十年前的一部《奮鬥》火遍了大江南北，劇中人物座駕也成為了許多人追捧的對象，陸濤的銀色A4、向南的奧拓、華子的BJ212都成為當年最火的車型。尤其是陸濤的奧迪A4成為了當年很多年輕人的奮鬥目標。但是當年的奧迪A4價格昂貴，不少人只能和向南一樣退而求其次買一臺奧迪的弟弟奧拓。
如今A4已經歷經數次換代，早已不是當年的A4了，現在這一代A4更是被稱為最慘一代A4L。前幾代的A4L在國內的銷量非常好尤其是B8那一代在國內一直是無敵的存在，當然當年C級和三系都沒有國產，所以A4的銷量才會這麼好。隨著3系以及C級的國產以及新款A4L變化太小等原因，這一代的A4L一直賣的不溫不火。好在奧迪也發現了這個大問題，及時推出了新款的A4L。
目前我們可以通過工信部網站發現，新款的A4L以及通過了申報，量產在即。外觀方面同步引進國外的A4外觀，動力上有所調整，1.4T發動機將被取消，換裝2.0T超低功率版本的發動機，最大馬力僅150匹，但是扭矩將進一步提升，再加上提高了排量渦輪未介入時動力響應將更好，也將創下國內最便宜的豪華品牌2.0T價格新低。
外觀方面變化不算巨大，但是小細節的改變比較多。保險槓採用了全新的設計風格，相比現款車型更加犀利，線條感更強。此外前保險槓兩側的銀色U形飾條兩側搭配有蜂窩網狀紋路和進氣通道，進一步突顯了運動氣息。六邊形的大嘴進氣格柵依然沒有改變，但是鍍鉻更加明顯了。閃電LED日行燈以及矩陣式LED大燈都非常不錯。
車身側面與現款保持一致，不過S-LINE版本的側包圍更加明顯，此外S-LINE的前臉與普通版也不一樣，U型鍍鉻變成了燻黑裝飾，整體更加犀利一些。尺寸方面國內版本的A4L尺寸依然沒有變化。長寬高：4818×1843×1432，軸距2908mm，在同級別屬於上流水平。
尾部變化也不小，首先是後保險槓採用了全新的設計，上面鑲嵌了一個長度非常大的鍍鉻裝飾，再加上全新的黑色裝飾板以及擾流器都凸顯了運動風格。尾部擴散器進行了全新的設計。排氣也變成了全新的雙邊兩出矩形排氣。尾燈依然為LED光源，帶流水轉向燈。
內飾方面沒有太大的變化，依然是典型的奧迪風格內飾，但是這個內飾風格也成為了這一代A4L的短板，雖然科技感不錯，但是運動與豪華風格做的很一般。相較於C級和3系完全不在一個水平線上。可圈可點的地方無非是全液晶儀表、懸浮大屏幕、飛機電子檔、以及貫穿式空調出風口。總體來說不如奔馳寶馬。
動力方面國產A4L將全面淘汰1.4T發動機，取而代之的是一款國六的2.0T超低功率發動機，最大馬力僅150匹，雖然是2.0T的發動機但是動力與1.4T保持了一致，應該是調低了參數，未來可能刷到更大的功率。此外排量增加了，可以有效提升低扭，尤其是渦輪沒有介入的時候。變速箱依然是7速雙離合。原有的2.0T動力保持不變，排放標準也會同步升級。
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