對於目前的國內消費者來說，汽車的價格已不再是決定他們買車的因素了，車身的定位以及舒適度正逐步成為大家在買車的時候關注最多的兩個車身表現。而能夠同時達到這兩個要求的車型也不在少數，像一些合資車型和進口車型就表現得十分優越。說到進口車型，大家的第一反應就是價格高昂，而且在國內能買得起的人也比較集中。不過今天給大家帶來的這款進口豪車卻售價不高，對於收入中上等的家庭來說也能承擔得起。
如今國內消費者的購買能力已經不能同日而語了，像一些合資車型都已經不再受到追捧了，而經濟水平的提高讓越來越多的消費者開始將目光轉向了進口豪車的身上。但並不是所有的進口車型都能得到大家的青睞，比如今天提到的這款斯巴魯力獅自進入國內之後就鮮有高光的表現，據悉換顆螺絲還得提前預訂，而且就算售價跌到20萬左右依然還是沒能挽回慘敗的局面。所以這款車也被稱為“最慘”的進口豪車，下面讓我們來看看這款車的整體表現如何吧。
外觀方面，這款車採用的是家族式設計語言，車身前臉採用酷似六邊形的進氣格柵佈局，中網通過橫幅式的鍍鉻條修飾後，呈現出的視覺效果更具感染力。兩側大燈組與中網採用的是分隔式的佈局，而且內部搭載的是LED燈源組，在夜晚的時候照明效果極佳。車身側面的肌肉線條清晰有型，而且充滿張力。車身尾部的設計風格造較為沉穩，不過與國人的氣質還是比較吻合的。
內飾方面，力獅的整體佈局似乎與進口豪車的標籤有些格格不入，呈現出的視覺感比較中庸。中控搭載的是內嵌式的顯示屏，空調出風口的位置比較顯眼，三幅式多功能方向盤的配置成為了車內為數不多的亮點。另外在內飾用料方面還算厚道，全車大面積採用真皮軟質材料包裹，舒適度得到較大的提升。空間方面，全車尺寸為4815/1840/1500mm，軸距也達到了2750mm，空間感也很寬敞。
動力方面，斯巴魯力獅搭載的是2.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，最大功率為129kw，而且全系配置了四驅系統。這樣一來不僅動力更加強勁，而且車身的穩定性也得到了提升。
不過在國內的眾多進口豪車當中，斯巴魯力獅卻並沒有站穩腳跟，或許品牌知名度有所欠缺是導致銷量上不去的最主要原因。如果斯巴魯能夠加大自己的宣傳力度的話，相信會比目前發展得更有前景。大家覺得這款車如何呢？歡迎下方留言，我們共同探討！
閱讀更多 悅和看車 的文章
