這三臺車它們的車長都超過5米，已經是中大型車的尺寸 ，產品力很不錯但是價格比bba更實惠。越和皇冠都變得年輕了,更運動了,而相比之下視覺上更厚重的金牛座反而顯得更成熟穩重一些。採用雙邊共雙出的形式其中皇冠為隱藏式排氣管金牛座和君越均為帶有鍍鉻裝飾的排氣樣式。
君越採用了全新家族化前臉,視覺上更加扁平也增加了運動感
近/遠光燈採用LED光源,帶自適應遠光功能並且有轉向輔助功能。
國產皇冠融合了日本Roya版本和 Athlete版本各自的特點風格上也不是上一代那種商務路線,變得更運動了。
近/遠光燈均為LED形式,並帶有大燈清洗功能。
金牛座的前臉比蒙迪歐更厚實，中網更沉穩，商務氣息比較濃厚。
燈光配置方面，帶自適應遠近光和轉向頭燈功能。
三臺車的尺寸都是5米左右，金牛座的軸距最大。
君越的中控臺設計得很扁平,看起來比較緊湊,橘黃色與黑色的搭配視覺效果好,亮面的木質飾板與皇冠風格相同,選材用料很好,填充物有一定彈性。
君越採用了實體鍵和觸摸屏結合的操作方式,觸摸屏表面為磨砂材質,可以減少一部分反光讓駕駛員看著更清楚。雖然採用雙液晶屏來追趕潮流,但皇冠內飾的整體氛圍還是比較成熟的風格,內飾材質手感非常好。
空調出風口可以左右擺動,這是皇冠系列直以來的傳統。不過實際使用中,如果碰到太陽特別足且氣溫很高的情況,這功能就沒意義了,我更願意讓風直吹我。
金牛座的內飾風格穩重,全黑的內飾視覺上略顯單調,選材和工藝方面與君越相差不多,但比皇冠要硬一些。君越和金牛座均使用了雙層玻璃,隔音效果更好皇冠則是普通的單層玻璃。
三款車都有著足夠的動力儲備,但調校方面卻以舒適為重,變速箱也更注重平順而非降擋速度，百公里加速君越最快達到了7.5秒。
君越和金牛座的減振系統能夠吸收掉來自路面的顛簸,而皇冠傳遞到車內細碎顛簸則顯得有些頻繁。雖然厚實的座椅能夠吸收掉那些細碎振動但那些噪音還是讓皇冠的舒適性減分。在經過路面那些比較大的坑窪時金牛座和君越能夠更柔和的將衝擊化解,而皇冠會給你感覺有些生硬。
君越和金牛座均採用前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架皇冠則是前雙叉臂獨立懸架,後多連桿獨立懸架。
皇冠尾部護板設計了導流槽,使車尾氣流能快速排出。皇冠與君越都配備了可變阻尼的減振器,其中君越的CDC減振器以每秒100次的頻率掃描路面狀況,對減震器阻尼進行調整,以提升舒適性
在經過路面那些比較大的坑窪時金牛座和君越能夠更柔和的將衝擊化解,而皇冠會給你感覺有些生硬。三款車都很容易駕馭,金牛座與駕駛員的溝通更多,新一代皇冠也不再是一輛只適合坐的車型,君越開起來很輕巧,但車尾在轉向時如果壓倒不平整路面,會有輕微擺動。看完三臺車從外到內的表現，我想你們應該會選出心目中的答案，下發評論出來吧。
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