十萬級SUV型格之爭 北京(BJ)20對比傳祺GS4

【SUV看點 對比導購】在火爆的SUV市場中，十萬級緊湊SUV市場成為當下消費的主陣地，這一細分市場機會最多，競爭也最為激烈。作為十萬級SUV的主力購買人群，年輕一代消費者們可謂“挑剔”十足。他們時尚個性，對於愛車的“顏值”有著尋找靈魂伴侶般的執念；他們熱衷科技，對於信息化配置有著發燒友般的迷戀；他們樂享生活，對於和親友共同探尋世界有著發自內心的嚮往；他們理性十足，對於每項參數配置有著“斤斤計較”般的在乎。可以說，他們是“型格”一族的代言人。當然，“型格之人當配型格之車”，如今琳琅滿目的十萬級SUV市場中，哪些車最有“型格”呢？經過大家隆重推薦，小編選擇出兩款熱門車型——傳祺GS4與北京(BJ)20進行對比，讓我們一起拭目以待，看看誰才是真正的“型格之王”。

顏值比拼：傳祺GS4—中規中矩 VS 北京(BJ)20—我型我秀

看臉時代，顏值必須放在首位。現如今的十萬級SUV市場產品遍地開花，它們在外形設計上狠下功夫，渴望讓“型格青年”一見鍾情。

傳祺GS4屬於沉穩保守派。外觀設計中規中矩，頗有汽車“網紅臉”之感。大面積鍍鉻裝飾的進氣格柵、鯊魚鰓造型的轉向燈、由A柱至D柱一氣呵成的半懸浮式車頂、車尾下方兩側的鍍鉻排氣管邊框等，都很吸引眼球，也能符合相當一部分人的審美需求，但基於此，其特徵和辨識度可能就相對弱化。

北京(BJ)20屬於前衛進取派。外觀稜角分明、特立獨行的外形辨識度極高，走在路上回頭率也極高，容易成為馬路上的“焦點”。家族式五孔進氣格柵、復古的圓形大燈、越野型輪眉上外露的鉚釘裝飾，集自動開啟、大燈清洗、高度調節等功能於一體的氙氣大燈以及搭配紅色運動卡鉗的18英寸雙色鋁合金輪轂，處處展現著它自信灑脫的陽剛氣質。所以，“我型我秀”是北京(BJ)20的顏值特徵，吸引了眾多追求獨特體驗、對生活積極進取的年輕消費者的青睞。

比拼結果：傳祺GS4和北京(BJ)20各有秋色，都屬於高顏值派，也都擁有忠實的受眾和粉絲。但就“型”的角度考量，“我型我秀”的北京(BJ)20可能更切合一些。

實力比拼：傳祺GS4—但求無短板 VS 北京(BJ)20—力求有特點

隨著自主品牌產品品質的不斷提升，“內外兼修”已經不再是消費者對自主產品期待，而是基本挑選標準。作為有“型格”的車，自然要用實力來秀出自己的肌肉。

首先，我們來對比舒適性與科技性配置的實力。諳熟中國消費者需求的兩者均搭載了GPS導航、中控彩色大屏、定速巡航、多功能方向盤、座椅調節加熱、真皮座椅以及無鑰匙啟動\進入系統等高科技配置，足見兩款車型的滿滿誠意。不過，北京(BJ)20的智能互聯繫統功能更為強大，Andriod\IOS系統均可兼容，同時兼具WIFI熱點共享、實時導航地圖、在線實況天氣等前瞻性功能，讓消費者驚喜於它高強越野性能外的貼心與預見性，為“型格”一族的野外探享提供了更多保障。

北京(BJ)20配備360°全景攝像頭

其次，我們來對比安全保護的實力。它們都搭載了ESP車身穩定系統、電子手剎、EBA剎車輔助系統、EBD制動力分配、TRC牽引力控制以及HHC上坡輔助系統等諸多功能，為消費者的行車安全保駕護航。值得一提的是，北京(BJ)20還配備了胎壓監測以提升行車安全係數；配備了360°全景倒車影像，車頭、車側的多個攝像頭，通過中控顯示屏可以實現360°無死角監控車外情況，再配合匠心獨具的前後6探頭雷達，讓駕駛員隨時掌握周邊環境，堪稱泊車利器，讓年輕一族也能化身“老司機”。

北京(BJ)20的全景天窗

傳祺GS4的天窗

再者，我們來對比關注度較高的天窗的實力。在十萬級SUV中配備大天窗，是一件難能可貴的事情，GS4做到了，北京(BJ)20可能做得更好。它擁有整體可開啟式全景天窗，1.25m2的超大尺寸基本上覆蓋了整個車頂，讓夜間觀賞浩瀚星空更有寥廓之感；高速行駛時開啟全景天窗，在通風透氣的同時亦可有效減少噪聲干擾，為車內打造一個舒適安靜的駕乘環境；全景天窗的高透光率，可以帶來更加開闊的視野，沐浴藍天，欣賞白雲，讓乘坐在裡面的人身心愉悅。

最後，我們分別以北京(BJ)20和傳祺GS4的中高配車型為例，對其它實用配置來做個對比：

比拼結果：傳祺GS4依舊屬於能有儘量有，但求無短板的好學生，確屬良心車型；北京(BJ)20除了基本配置的滿足外，還力求有特點，更完善，算是有“心”也有“型”吧。

性能比拼：傳祺GS4—感受都市生活 VS 北京(BJ)20—共享城郊之樂

如果配置是肌肉的實力，那麼性能就是靈魂的樂趣。“型格”當有“性能”，對比兩車的性能，依然發現，他們都是如此優秀的國產車代表。

直列4缸、1.5升、渦輪增壓，這是北京(BJ)20和傳祺GS4動力系統共同的標籤。不同的是，傳祺GS4擁有1.3T和1.5T兩種選擇，而北京(BJ)20全系標配1.5T發動機。從動力選擇上看，傳祺GS4稍遜一籌。不過，年輕消費者購車，考慮動力但更會考慮燃油經濟性，畢竟，大動力、少耗油，才是最一舉兩得的事情。

根據車主實測數據，北京(BJ)20綜合油耗略低於傳祺GS4，平均油耗為8.5L/100km，傳祺GS4則為8.7L/100km，對於拿捏動力與經濟性的平衡點，似乎北汽做得更好一點。

說到SUV性能，就一定不能忽視它的通過性，大家之所以選擇這個車型，不就是想在閒暇之餘，自駕出去享受大自然的饋贈麼。源於越野世家的北京(BJ)20，無論變得多麼舒適、科技，血液裡流淌的還是越野的基因。它與北京(BJ)40、北京(BJ)80師出同門，採用同樣的軍工品質打造，擁有良好的傳承與發展。215mm的最小離地間隙、650mm的最大涉水深度以及24°的接近角、30°的離去角，讓其在郊區野外爬坡、涉水、下道的通過能力都卓越不凡，更別談在城市裡過馬路牙子，更是如履平地。從這一點看，別說是傳祺GS4，其他同級SUV在北京(BJ)20的通過性面前，都只能自嘆不如。

除這些硬實力之外，特別值得一提的是，在城市SUV的消費人群中，不僅有追求產品本身價值的實用派，同時不缺乏很多情懷的嚮往者。在這方面，“越野世家”、“BJ212傳承者”、“軍旅情懷”等諸多象徵品牌軟實力的家世背景也成為了北京(BJ)20吸引消費者眼球的差異化武器！

比拼結果：傳祺GS4出身於普通SUV，充分滿足於消費者的城市代步；北京(BJ)20源於越野世家，兼顧通過性和實用性，讓城市和郊區連接的更為通暢。

對比總結：

經過全面對比，不難看出傳祺GS4和北京(BJ)20，在配置、動力等產品力方面，互有勝負，各有特點，都擁有眾多粉絲青睞。但北京(BJ)20的外觀更有特色，高通過性、低油耗等軍車血統更具優勢，越野世家的品牌背景也更顯底蘊，對於“型格”消費人群而言，可能更契合精神，也更具吸引力。

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