肌肉車，用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇戰馬都是典型的肌肉車。一部完好無損的1970年福特野馬Mach1在拍賣市場上的身價可達50萬美元以上，百倍於它的原價。
肌肉車必備的要素：
⒈血統——美國
⒉級別要求——高性能中級車、部分高性能全尺寸車型、部分頂級性能小型車
⒊車型價位——較低，一般人能支付得起
⒋性能要求——搭載大排量V8引擎，擁有較強的馬力與扭力。
⒌車體形式——前置後驅雙門雙排座跑車或跑車取向的皮卡。
任何一條不能滿足都不能稱為真正的肌肉車。
目前最火的十大美式肌肉車
10 2014 Camaro SS
科邁羅Camaro SS採用了6.2升V8發動機，能夠壓榨出432馬力的最大輸出功率為，其峰值扭矩達到了驚人的569牛·米，0-100km/h加速時間為5.4秒。雖然馬力不是最為出眾的，但是整體上的操控性還是值得肯定，在全美各大賽道上都有著出色的表現。
9 2016 ATS-V Coupe
全新2016款凱迪拉克ATS-V Coupe，是品牌V系列高性能車型的延續，兼具優雅設計及卓越的雙渦輪增壓技術，同時針對底盤、懸掛和動力系統進行了重新設計研發，以獲得更為靈活快速的響應速度，其最大功率約在455馬力，峰值扭矩603牛米，0-96公里/小時加速時間僅為3.9秒，極速可以達到298公里/小時左右，使其成為市場中一款獨具自信的豪華性能Coupe。
8 2018 Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
大切諾基SRT Trackhawk滿足了越野愛好者對性能的極致追求。搭載一臺以戰鬥機名字命名的地獄貓6.2L Hellcat V8雙螺旋式機械增壓發動機，最大功率717馬力（527 kW），峰值扭矩875牛·米，與之搭配的是一臺8速自動變速箱，匹配一套能夠根據駕駛模式的不同提供包括自動在內的6種不同的前後扭矩分配的四驅系統，使得這臺自重達到2433kg的大切諾基Trackhawk擁有3.5秒的0-96km/h加速成績，同時四分之一英里加速時間僅需11.6秒，最高時速可達290km/h。新車還擁有高達3266公斤的拖拽能力，取代自然吸氣的大切洛基SRT成為大切諾基系列的最強型號。
7 CTS-V Coupe
擁有凱迪拉克家族化鑽石切割優雅外形的CTS-V卻始終難以掩蓋它肌肉車的兇悍暴戾，該車搭載6.2升 V8機械增壓引擎，最大輸出功率564匹，峰值扭矩774牛•米，0-100千米/時加速為3.7秒，最高時速320千米/時。難能可貴的是該車在擁有誘人性能的同時，兼具大型轎跑的優雅唯美。
6 Dodge Challenger SRT Demon
道奇的肌肉車正如它的名字“地獄貓”一樣聽起來讓人毛骨悚然，不自覺讓人聯想到猛獸猙獰狂躁的模樣。兇悍外表下掩護的是強健的心臟——6.2升 V8機械增壓引擎最大功率717馬力，峰值扭矩880牛•米，匹配6速手動或8檔手自一體變速箱。該車0-96千米/時加速時間為3.4秒，最高時速313.8千米/時。為了更好幫引擎散熱，工程師在機械增壓器殼體佈置額外循環管路及散熱器。“地獄貓”也換裝全新電動助力轉向系統，轉向角度輸出與轉向力度反饋等均與牽引力控制系統介入邏輯和懸架主動調節相關聯，車輛整體可控性進一步提升。
5 Dodge Challenger SRT Demon
2018款Dodge Challenger SRT Demon車型就像它的名字“惡魔”一樣令對手為之膽寒，6.2升 V8機械增壓引擎最大輸出功率可達840匹，峰值扭矩超1000牛•米，匹配TorqueFlite 8速手自一體變速箱。因該車性能過於出眾，故創造性地匹配兩把不同共用的鑰匙。紅色鑰匙啟動該車，只能解封500匹馬力；黑色鑰匙則可幫助其發揮全部實力，滿負荷輸出。0-96千米/時的加速時間僅為2.3秒，四分之一英里加速時間為9.65秒。誇張加速能力帶來的1.5G的起步G值可使車輛輕鬆完成“抬頭起步”動作，前輪離地，後輪燒胎的場景不僅存在於影視作作品中，Demon在《速度與激情8》裡將其變為現實。
4 Ford Mustang Shelby GT350
福特野馬是美系肌肉車的代表，其中謝爾比（Shelby）系列作為性能升級版，令無數肌肉車迷魂牽夢縈。最新推出的2018款野馬GT350搭載導入Flat-Plane Crank 平面曲軸的5.2升 V8引擎，最大馬力可達526匹。為突出車輛操控性能，新車搭載的MagneRide電磁阻尼懸掛系統，利用車輛減震器內具有粘性的磁流液體，在電控單元計算下，單位週期內高頻次調整阻尼係數，使得車輛路面反饋更加清晰，動態支撐進一步加強，不論是跑街還是下賽道，都是競速利器。
3 2018 Camaro ZL1 1LE
作為一臺可“隨時下賽道猛豁”的車型（ultimate track-day Camaro），2018款的科邁羅ZL1 1LE可謂科邁羅車型中的性能旗艦。碳纖尾翼極大增強尾部下壓力，高速行進間後輪牢牢抓住地面，保證引擎效能的最大化利用，6.2升 V8引擎的660匹馬力得以施展，6速手動變速箱所帶來的原始機械感與駕控感更是對駕駛者的高超駕駛技術的莫大信任與獎賞。高性能牽引力管理系統、Brembo前六後四活塞卡鉗等偏賽道化的設定也支撐了駕馭者肆虐油門的信心。就在六月下旬，該車在紐博格林賽道挑落一眾精英，7分16秒04的賽道成績把911 GT2 RS、法拉利488 GTB、瑪莎拉蒂 MC12以及寶馬M4 GTS等性能健將甩在身後，也成為歷史上最快的Camaro車型。
2 2016 Corvette Z06 C7
提起美系肌肉車的代表，雪佛蘭的克爾維特（Corvette）是其中傑出翹楚，在美國本土有著“大流氓（Big Nasty）”之稱的肌肉惡霸絕非善類。搭載的6.2升 V8機械增壓引擎最大功率為650匹，峰值扭矩881牛·米。通用集團造成的精尖科技全部傾注於此，野蠻的動力輸出卻絲毫沒有令MRC（主動電磁感應懸掛）亂了方寸，在性能澎湃（公里加速2.95秒；0-400米僅需10.95秒）的同時，車輛動態測試時側向G值最高可達1.2G，美系肌肉車逐漸擺脫“直道王，彎道亡”的惡名。超跑性能卻有著並不離譜的價格，85000美金的起售價性價比十足。
1 Dodge Viper ACR(2016)
道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司後在1989年推出的超級跑車系列。設計之初以賽車的操控水平為追求目標，輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎，帶來非常極端的推重比和近乎原始的操控感。從蝰蛇的格言“There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)！就可以看出品牌對於排量累加、馬力堆砌的瘋狂痴迷與追求。而ACR（American Club Racer）則是蝰蛇的終極進化版本，“有史以來最快的能合法上路的Viper賽車”從本質上說明了該車的極致與狂躁。
8.4升 V10發動機，最高功率645 匹，峰值扭矩812牛•米。特有的Extreme Aero競速套件也正如它的名字一樣，追求極端的空氣動力學效果，幫助蝰蛇在285千米/時的速度下產生近1噸的下壓力。近乎偏執的追求50：50的重量分配，工程師將輕量化落實至極致，為的就是打造一臺終極駕駛機器。
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