相信不少卡友對這組對話都不陌生↓↓
貨車司機：
“老闆，貨送到了，先把運費付了吧？”
貨主：
“運費現在給不了你，只能用油卡抵”
貨車司機（內心os如圖
油卡抵運費，簡直是比拖欠運費更可恥的行為。但自兩年營改增全國實行之後，物流公司在對個人結算運費時，油卡抵運費已經成為了行業潛規則。
近日，國務院第十八督查小組在湖南省開展了“降低實體經濟物流成本”的督查工作。
第十八督查組組員通過與貨車司機面對面談話瞭解到：自“營改增以後”，物流企業普遍存在通過購買大量油卡，從而開具燃油稅發票來抵扣增值稅，再將油卡轉嫁給下游貨車司機，用於支付運費的行為。
央廣網截圖
貨車司機們收不到運費，不得不被迫接受大量油卡，如果拒絕油卡結算，可能連飯碗都保不住。辛苦跑運輸卻拿不到實實在在的現金，只能一邊承受著生活壓力，還一邊幫物流企業緩解經營壓力。
訪談過程中，一位貨車司機當場拿出十多張油卡，他表示幾萬元的油卡根本用不掉，變現需要找黃牛以9折的價格轉讓，這樣一來就白白損失至少10%的收入，拿到手裡的錢就少之更少。
督察組通過與政府、企業、經營者多方面的座談，以及查閱公開資料、實地暗訪，強烈要求：相關部門儘快制定切實可行的辦法，從“油卡抵運費”方面開始規範物流行業，切實減輕貨車司機的負擔。
此次第十八督查組夜訪貨車司機，使國務院推進物流行業降本增效促進實體經濟發展的政策能夠儘快落到實處，實實在在減輕物流企業和個人的負擔。
用油卡加油本來是好事，但卻演變成卡友的“傷心事”。很多卡友拿不到現金，即使手中握有數十張油卡，又能怎樣呢？
房貸、車貸、養娃上學，卡友們的人生已經如此艱難，但願貨主們不要再拿油卡“欺負”卡友，惡意吞掉本該屬於卡友們的那點微薄的權益。
也希望通過這次事件的曝光，能夠解決卡友們運費上的這一痛點，讓每位卡友的合法權益能夠得到有效保護。
您的每一次評論轉發，
都是切實在捍衛卡友權益！
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