滴滴出事後，傳統的出租車生意好做了。
9月4日，滴滴宣佈，於2018年9月8日23時至9月15日凌晨5時期間，在中國大陸地區暫停深夜23時~次日凌晨5時時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
據《央視新聞1+1》節目的採訪，主持人白巖松採訪國家發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東，程世東稱，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十一條規定：“網約車平臺公司暫停或者終止運營的應該提前30日項服務所在地出租汽車行政主管部門書面報告，說明有關情況，通告提供服務的車輛所有人和駕駛員，並向社會公告。” 程世東稱，滴滴這種臨時宣傳暫停運營的做法是違規。
9月10日晚間，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳聯合發佈《關於進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，宣佈從9月7日起至12月31日，在全國範圍組織開展打擊非法從事出租汽車經營的專項整治行動。通知要求，立即組織對本地運營的網約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務平臺開展聯合安全大檢查，加強網約車和順風車平臺駕駛員背景核查。通知提出，在未完成隱患整改前，無限期停止私人小客車合乘信息服務。
黑車又像幾年前一樣大量出現在城市深夜的街頭，並普遍加價，很多人的強烈感受是：“一夜回到解放前”。
由於深夜及凌晨運營的公共交通線路和車輛有限，很多夜間上班的、臨時加班的、喜歡在娛樂場所消費的夜貓族們，只能求助於出租車或黑車。據北京青年報報道，有北京出租車司機稱一晚能多賺200元。
人們發現，不僅難打車，容易遭遇臨時加價，而且一些出租車和黑車對乘客表現出傲慢和挑剔。杭州《都市快報》記者實地體驗後撰文稱，日常37.95元的行程，原路返回，卻50分鐘才攔到打著“空車”燈的黑車，司機不僅翻倍開價到80元，一路上還多次停下、招攬拼車生意。
滴滴整改期間，有記者發現，滴滴仍在給黑車司機派單，因無證被扣公司還承擔部分罰款。
滴滴之外的網約車體驗如何呢？
美團打車、首約汽車、嘀嗒拼車、神州專車、曹操專車等網約車企業抓住滴滴整改期的機會，長期被滴滴壟斷地位碾壓之後，接受整個行業的整頓，也重新進入大眾視線。
金融頭條（ID:iiyoucai）曾是滴滴的忠實用戶。昨日下午採訪結束，嘗試使用正在推行4週年慶優惠活動的嘀嗒拼車，約順風車，發現平臺顯示當前可約車輛僅一兩個。嘗試約出租車，不知是否由於平臺定位系統不夠準確，接單司機接單後遲遲無法找到準確地點，以至於超過應答時間長度，訂單自動取消。重新下單後有另外的司機秒速接單，但司機隨機告知金融頭條，“我在高速路上，不方便過去，請您取消訂單。”
2016年，《中國專車市場研究報告》顯示，滴滴出行訂單量佔市場份額的94.6%，2017年，根據智研諮詢的數據顯示，專車市場份額，滴滴獨佔92.5%，今年，滴滴加大了對國際市場的佈局，滴滴第二次發生女乘客遇害事件之前，已經在籌備上市計劃。顯然，新的市場空間並不容易開拓。
滴滴整改撕開一道口子，讓大家重新審視網約車行業的合規、壟斷、出行體驗等諸多問題，並積極思考對策。
多家媒體撰文指出，滴滴一家獨大不正常，其停運導致打車難的代價，不應由消費者來承擔。
文：和聲
來源：金融頭條（ID:iiyoucai）
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