很多車主都會遇到這樣一個問題，保養後，發現愛車的油耗上升了，本來百公里油耗7、8升，保養完後油耗竟然接近10升，高的嚇人，很多車主對此很是苦惱，都以為又被4s店騙了，其實則不然。造成油耗上升的原因有很多，想必經常開車的人都知道，不過，氧傳感器這個東西，就不一樣了，它很容易就被忽視。車越開越“吃油”？原來問題出在這兒，花幾十元換掉，油錢驟降。
說到氧傳感器，估計很多新手司機都不知道，這是什麼東西，其實，它雖然不大，但作用卻不小，它是檢測發動機經過燃燒後，廢氣內氧氣的含量，而將數據反應到行車電腦，從而電腦來進行控制，缸體的排油量，如果髒了，或是壞了，那將直接傳遞錯誤的信息，這種情況下，油耗增高也是很大幾率的，，所以遇到以上這種情況，就對它下手，準沒錯。當然，車型不同，價格也不同，便宜的幾十塊錢就可以搞定，處理後立馬就好。
氧傳感器的安裝位置，大家得知道：
這個東西主要安裝在排氣管的前段，一般是有兩個，1個是在催化器前邊，1個是在後邊。那麼，一般跑了多遠要更換氧傳感器，這裡建議8-12萬公里。
氧傳感器的清洗方法如下：
拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液裡浸泡，10-15分鐘後取出，用水衝淨，不僅周圍的四個孔要通暢，從底部觀察，洗淨后里面的載體呈白色。如果清洗得不理想，繼續此項的工作，直到能看到白色的載體為止。一般說來，只要不是副廠的傳感器，只要內部的瓷體沒有炸裂，加熱電阻沒有開路，經過上述清洗過的氧傳感器都可以恢復正常工作。
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