近幾年，從共享單車到共享汽車，從共享充電寶到共享雨傘，一系列共享經濟新形態的不斷湧現，促進了互聯網和經濟社會的融合，催生了經濟活動的新業態和新模式。
如果購買康養、文旅類的物業也能“共享”，那麼對於業主來說，年年都能到一個新的地方度假，買的房子就不再是長期空置的“籠套”。
“度假需求與經濟發展密切相關，在經濟發展階段相對較低的時期，吃不飽、穿不暖，這類更高層次的需求往往遙不可及。而一旦經濟發展到某個階段，這種需求就會像黎明前欲破曉的朝陽即將噴薄而出。”榮盛康旅副總裁劉宏近日在接受《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪時表示，希望倡導一種新型的生活方式，讓人們可以實現“一處置業，四季度假，旅居全球”的夢想。
榮盛康旅副總裁劉宏 圖片來源：榮盛康旅提供
NBD：很多購買康旅類地產的人都面臨著一個問題，遇到好的項目，一衝動就刷卡，一回家就“後悔”，這是什麼原因導致的？
劉宏：這主要有四個方面的原因。第一，康旅類物業通常都建設在風景秀麗的度假區，客人也只會在週末、假期和空閒時刻才來這裡療養和度假，很多時候房屋處於空置狀態，客戶會擔心房屋長期空置帶來的損壞、折舊和房屋內資產的安全。
第二，康旅類物業通常遠離煩囂的都市，人們好不容易有了幾天假期，長途跋涉跑去度假，打掃衛生就用了一天時間，不僅沒有讓自己輕鬆，反而略顯勞累。
第三，康養類物業作為地產屬性的一部分，客戶在購買過程中不僅期待未來的增值，亦希望所購買的物業能為我們帶來投 資回報。而物業的長期閒置，沒有利用，不僅無法產生投 資回報，還要按時交納貸款、物業費、水電費、通信費等各種雜費。只有支出，沒有收益。
第四，很多客戶都來自於繁華的都市，雖然購買了物業，但由於忙碌的生活和工作，真正來度假的時候卻少之又少。好不容易有一個長假期，年年都到一個地方，那對於客戶而言，買的不是房子而是“籠套”。
也就基於以上這四方面原因，很多客戶在購買康養、文旅類的物業後都會出現這些類似的煩惱，可謂是“買了心煩，不買心癢”。
NBD：針對以上這些客戶之“痛”，業內是如何解決的？具體效果如何？
劉宏：業內通過借鑑國際先進經驗，引入了“分時度假”模式。所謂分時度假，就是一種將房地產業、酒店業、旅遊業三種行業結合在一起的商業新概念，其對旅遊業、產業地產、金融資源進行整合，實現了資源共享。消費者一次性購買一間客房或一套公 寓每年若干天的使用權，通過交換服務系統，將自己的客房使用權與異地會員客房使用權進行交換，實現低成本到各地旅遊。
但是，“橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳”。“分時度假”這一概念在國外執 行的有聲有色，但一到國內就成了“枳”：最直觀的，就是走上了將度假產品賣成了投 資產品，把消費者變成了投 資人。同時，由於分時度假購買的僅是房屋若干天的使用權，而不是房屋產權，客戶的投 資是非常不划算的。更遑論某些實力較弱的開發商，後期難以兌現承諾，導致客戶既住不進去，也拿不到投 資收益。更有甚者，一些不良開發商藉此名義進行集資，捲款而逃，釀成惡性社會群體事件。
況且，一般看來，風景名勝區環境優美、氣候宜人、遊客眾多，是休閒度假的絕佳去處，都認為在這裡開發度假住宅一定不愁賣。但從實際情況來看，大部分在遠離市區的風景名勝區所開發的旅遊度假項目卻備受煎熬，爛尾、荒蕪現象比比皆是。即便偶爾有幾個成功的，也大都是經歷了重重挫折和失敗。
為突破困境、吸引客戶下單，一部分開發商推出了返租銷售、聯動銷售等模式。由於旅遊景區淡旺季非常明顯，往往造成旺季一房難求，淡季門可羅雀經營慘淡，最初承諾的返租收益難以通過經營收入得以實現。大開發商還可憑藉資金實力兌現承諾，資金實力不強的開發商則難以為繼，出現大量的違約。
NBD：榮盛康旅的服務平臺是如何解決以上問題的？在您看來，美好的城市生活和康旅生活各是怎樣的？
劉宏：人們自古以來就有驅寒避暑、換季而居的渴望。用“讀萬卷書，行萬里路”的方式去尋找心中的詩和遠方，既是當今中產階層的“新剛需”，亦是生活在城市中的人們為獲得休閒、度假、養生、養老和躲霾等的需求。
如果說“一處置業後，每年你只能去一個地方，那你買的不是房子而是‘籠套’”。而我們的使命就是為客戶“締造快樂、健康和富有的新型生活方式”。
榮盛康旅目前正在建設和運營康旅綜合體的城市在海內外共計18處，景區20多處。盛行天下是榮盛康旅通過會員制管理，為榮盛康旅業主提供“候鳥式”生活的服務平臺。榮盛業主可以通過這個平臺共享自己的物業，將自己的房子分享給其他業主的同時，也獲得其他榮盛業主的物業使用權，從而實現“一處置業、旅居天下”的夢想。
我們每個人都有“面朝大海，春暖花開”和“採菊東籬下，悠然見南山”的嚮往和憧憬。當通過盛行天下獲得這些權利的時候，業主購買的還只是一套房子嗎？過去的我們一直生活在一個城市、住一套房子、過一輩子，現在的我們，一處置業、四季度假、旅居天下，將國內外最美的度假勝地全掌控，候鳥度假不再是一個夢。
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