有一說一70968412
隨著京津冀協同發展國家戰略的進一步推進，很多制度和配套都會隨之展開，北京車流量如果確實可以允許的話，適度開放天津，河北的車輛也是有利於往來的，這個問題也不能一刀切，也不能強行推行都是自然而然的過程。天津如今一樣限牌限行，但滿路面都是河北的牌照和北京的牌照，實際上對於交通問題也是個大的考驗，所以現在關於汽車保有量的報道是個偽話題，天津這類地區到底有多少機動車怎麼去統計呢？基本都是外地牌照……
戈鶴樾
不會。北京的限牌，限行只會越來越嚴格。除了北京的牌照，其它無論是那個省，市，自治區的牌照，都不可以隨便在北京行駛。都要辦理進京證才行。河北省，天津市也不例外。
現在，如果是外地牌照的汽車要進京行駛，可以在進京的公路檢查站辦理進京證。也可以在網上辦理進京證，都比較方便。不限次數，不收費。一次最多是7天。可以連續辦。但這樣的政策已經馬上要更改了。到2019年11月份，就要限制辦證的次數了。每臺車，每年只能辦12次，每次不超過7天。實事求是地說，每年12次，對於正常來北京辦事的車輛來說，是完全夠用的。但那些想要用外地牌照的車，在北京常年使用的，就行不通了。所以，到新規定的實行還有一年多時間，那些想長期使用的外地車就要自己想辦法處理了。時間還來得及。
北京的限牌，限行，只會越來越嚴格。這也是沒有辦法的事。如果不限，外地車輛就會大行其道。現在，北京車牌照的搖號中籤概率已經特別低，在2018年年初的一次搖號，中籤率是1907個人一個號。已經是近兩千分之一了。可見，控車之嚴。北京牌照的含金量可見一斑。
盛廣學雜家雜論
實際不單單是北京，全國各大城市，都該出臺政策，不許外地車輛進入本市。同樣要限制每月只能停留七日，或更少的天數。基本能滿足你的旅遊和辦事。而且同樣也要限制，北津上廣深等各大城市的車輛，進入其它城市。
平凡北京人
也應該出現類似於京C不得進二環內，京D不得進三環內的一些規定！根本問題還是車多導致擁堵！你把外地車都限制了，或者號牌收回來都發給北京戶口的，你覺得擁堵可以解決麼，肯定會越來越堵，因為都是住在北京，車永遠是在北京城活動！所以要對外地車嚴加限制，對本地車也要嚴加限制！
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