有些人總說自家的愛車剎車很肉，每逢聽到這樣的問題，其實懟懟很想說，關於剎車這件事你到底會不會剎呢？每次就輕輕點一下？會不會全力制動呀兄dei，一輛汽車不僅要跑的快，也要停的快。要不然追尾、撞車等各種交通事故也會隨之產生。首先，有問題先從自己身上找，更多時候是人不會去控制汽車，而不是汽車性能有問題…
也會有人說不就剎車嘛，多簡單就踩下去啊，輕輕踩。碰到前方緊急情況，踩重點，誰不會啊？想必很多人都未曾試過全力剎車，ABS介入工作，車身擺動，車身穩定系統也開始工作這樣的極端情況，更多人到碰撞剎車那一刻ABS還沒啟動…
剎車最高的境界是使輪子接近鎖死與不鎖死之間的臨界點，能發揮輪胎的最大抓地力形成阻力。這是一個賽車手說的，我們的家用車有ABS，根本不會鎖死。懟懟建議呢，大家可以拿自家的愛車練習一下，找塊空地，確保附近環境安全無車無人，全力加速到60公里，然後用最快的速度把剎車踏板踩到底頂住。
這時你會感受到前所未有的制動力，這就是全力剎車，傳說中的ABS終於啟動了，並且會在輪胎抱死的瞬間打開，制動踏板不斷彈你的腳。放心，這種操作並不會對你的愛車造成任何損害，在遇到需要緊急剎車的時候，本來就應該這樣使用的。
沒有好的制動，根本不可能最大程度的發揮出操控性能。尤其絕大多數朋友們的愛車都不是高性能跑車，沒辦法做出一系列高難度動作，但只要你瞭解自己愛車全力制動的情況後，熟悉了它，可以體驗下重剎車之後拖車剎車進彎，嘗試過後你會有更不一樣的體驗。
其實它的工作原理是重剎車以後拖住剎車，後輪負擔的重量由於重心轉移關係，轉到前輪，前輪受到更大重量以後積極的反應就是，轉向會更加敏感，進彎動作迅速。以上練習只要有塊空地，路面平整，沒有路牙和障礙物。不需要擔心會翻車，家用車輪胎根本沒有那個抓地力能把車弄翻，放心玩！
軟件有了，硬件也不能少，懟懟推薦各位車友使用以上方法還是認為剎車不夠，可以從逐步加強制動系統，提升性能。首先，升級剎車皮，注意摩擦係數，摩擦係數越高，摩擦力越大，會產生更多的制動力量。由於剎車皮屬於損耗品，等原來的剎車皮消耗完了就換一個摩擦係數高的嘗試，不會有太多的成本。
如果覺得還是不保險的話，試試更換性能更高的制動油吧！像合成剎車油，可以提供更好的流動性，而且耐熱耐寒，畢竟是自己用的，有條件就選好的吧！
還有一個那就是更換制動泵，可以產生更大的制動力；更換多活塞制動卡鉗，許多改裝車和高性能車都會使用這個方法，但成本較高，懟懟認為更換更好的剎車皮和剎車油已經可以解決問題了。
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