其實賽車場，一般人所謂的漂移過彎，其實是減速行駛的狀態，對於剛開始跑賽道的小白而言，一直獲得有效的抓地力是跑出好圈速的前提。
漂移其實在初學者眼裡更多是一個炫技的功能
我們來嚴肅的說一下「漂移」這個事情
我們都知道，漂移主要是車輛的輪胎失去抓地力，由於汽車有前後各2個車輪。
失去抓地力一般就有三種情況：前輪打滑，後輪打滑，四輪都打滑
這種所謂的打滑主要是由於「偏滑角」造成的
輪胎的中心線所指方向和輪胎實際運動軌跡間的夾角就是偏滑角。偏滑角的產生是由於橡膠輪胎的塑性。當輪胎扭轉時，與地面接觸的底部因摩擦力的緣故不能立刻連同整個輪胎進行扭轉，這就使運動的軌跡發生了細微的偏差，於是有了偏滑角。
當前輪的偏滑角大於後輪，這時候就會出現轉向不足，就四我們常說的「推頭」。
一般前驅車出現這種情況比較多。
而如果後輪的偏滑角大於前輪的時候，就會出現轉向過度，也就是屁股先甩出去。
這種情況一般後驅車發生的比較多。
而如果前後輪偏滑角一會前輪大於後輪一會後輪大於前輪，那麼很遺憾的告訴你，你即將發生車禍。
而我們經常所說的漂移，就是後輪的偏滑角大於前輪，這時候需要你去轉向來修正整個車的行走方向。
想要漂移
首先，要關閉電子穩定系統（例如ESP），要確認是要全部關閉，不能是一階關閉。
第二步，方向打四分之三圈。
第三步，油門踩到底。
第四步，感覺後輪要失去抓地力的時候，反打回方向。
第五步，開始你的表演吧。
聽著很簡單，但是實際上，你學完這些只會跟小編一樣原地繞圓圈跑，真的要玩還是要去專門的培訓課堂才能真正掌握這個知識。
還有啊，要在安全的地方去漂移。（國內已經有很多賽車場對外開放）
（圖片源自於網絡，如有侵權請聯繫刪圖）
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