最近，
珠海市公共資源交易中心
掛出的兩條公告引起了網友的注意。
有熱心的粉絲留言
詢問珠海的軌道交通
是否有新動作。
這兩則公告分別主要針對軌道交通1號線和2號線TOD綜合開發研究與軌道設施用地控制規劃，預算總計800餘萬。發佈者是珠海市交通運輸局和珠海市物資招標有限公司。
究竟是怎麼回事？
市交通運輸局相關負責人介紹，
本次招標主要是為
遠期珠海軌道交通建設
進行規劃層面的研究。
1
前期規劃：1號線和2號線
去年，珠海市政府常務會議審議並原則通過的《“十三五”期間珠海市交通基礎設施建設大會戰推進工作方案》，其中提到城市軌道交通1號線和2號線將開展前期規劃。
其中，1號線為東西走向，從九洲港到金灣站，全長36.8km。2號線為南北走向，從珠海站到唐家灣站，全長30.5km。
2
遠期規劃：引入TOD模式
TOD小鎮珠海已經有了，
TOD模式又是
什麼樣的呢？
本次招標公告提到的“TOD綜合開發研究”是一大亮點。所謂TOD並不是珠海人耳熟能詳的某一地名，而是一種以公共交通為導向的開發（transit-oriented development），是規劃一個居民或者商業區時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規劃設計方式。
效果圖 圖自網絡
市交通運輸局相關負責人解釋，遠期規劃中的珠海軌道交通將考慮引入TOD模式，也就是通過一些物業綜合開發帶來的效益，彌補軌道交通的投入，實現運營的良性循環。
而由於涉及規劃需要研究的層面較多，因此本次招標的項目旨在在軌道交通沿線尋找合適進行TOD開發的用地，並研究這些用地在軌道交通外，如何用於其它途徑綜合開發，讓城市用地更加集約化。
網絡圖片
最終研究成果將交予建設部門，由建設部門審核並爭取納入控制性規劃。
市交通運輸局強調，目前軌道交通還處於前期研究階段。
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