廣汽本田已經讀懂了中國消費者的內心。
對於凌派，我們並不陌生，它是本田在中國市場的第一款特供車型。凌派自2013年推出市場以來，幾乎每月都可達到上萬臺的銷量，目前凌派的累計銷量已突破60萬輛，深受消費者喜愛。
時間已經過去5年，凌派也漸漸走到了產品週期的末段。週期的結束不代表產品的終結，而是象徵著凌派將開啟一個全新的故事章節。
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9月28日，廣汽本田在天府之國成都進行了新一代凌派西區上市發佈會，根據配置的不同，現場推出5款車型，售價區間為9.98萬-13.98萬元，比起上一代凌派10.98萬-14.98萬元的售價，新一代凌派起售價降低了1萬元。
同時，廣汽本田在成立20週年之際，還特別為新一代凌派推出了專屬的金融方案，首付1萬元起，餘款（含購置稅和保險）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日購買新一代凌派的消費者都可享受該方案。
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每一次接觸廣汽本田的車型，汽車生活都有一個感覺，就是它太瞭解中國消費者了。特供車型在中國汽車市場並不少見，這是國外汽車廠商為了更好的迎合中國市場，針對本地化需求，研發出符合中國消費者需求的專有車型。
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雖然不同的品牌有著不同的特點，但廣汽本田永遠是最細膩的，它已經讀懂了中國消費者的內心。
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從進入中國市場以來，廣汽本田就一直專注於中國消費者的購車需求，不斷進行改良和創新，提供更為適合中國消費者的產品。老款凌派在剛上市時，當年的累計銷量就已經超過20萬輛，隨著同級別車型的不斷升級，新一代凌派終於出現在人們面前。
消費者喜歡個性化，廣汽本田就賦予新一代凌派個性時尚的設計風格。與老款車型採用大量鍍鉻裝飾的設計不同，新一代凌派採用家族化設計語言，繼承了第十代雅閣的設計理念。
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寬大的鍍鉻與高光亮黑色裝飾營造出寬大厚實的前臉造型，飽滿的側圍搭配流線型座艙的設計更討好年輕者的審美。新一代凌派採用了羽翼式全LED前大燈組和造型凌厲LED組合尾燈的設計，辨識度極高。
同樣吸引年輕消費者的還有車身側面，新一代凌派使用了刀鋒式雙腰線設計，使得車側更具層次感，同樣也需要工廠具備高難度的衝壓工藝。
值得一提的是，新一代凌派採用了空氣動力學最優設計，通過裝配運動擾流板、優化前保險槓造型和車身下部扁平化處理大大提升了車輛的空氣動力性能。新一代凌派的空氣動力性能較現款車型提高5.2%，降低風噪的同時提升了燃油經濟性。
新一代凌派不但採用了中國消費者喜歡的沉穩風格，還使用了大面積帶縫線裝飾的軟質材料包覆，只要能接觸到的地方觸感都十分優異，可見廣汽本田在設計中國特供車時的細心程度，只要是中國消費者喜歡的，都在新一代凌派上出現。
劇院式環保對稱“T”型設計中控臺與橫向裝飾的特徵線條創造了“無縫空間”的概念，營造出不錯的寬敞感。說到空間，新一代凌派軸距達到了2730mm，和同級別車型相比有很大的空間優勢。
同樣，廣汽本田也大大加強了新一代凌派的安全性能，全系搭載了Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統，包括PSS車身一體式前四後四八探頭泊車雷達、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統等多項安全配置。
百公里綜合工況油耗4.9L，在消費者最為關心的燃油經濟性上，新一代凌派也做到了極致。新車搭載了1.0L VTEC TURBO發動機，匹配M-CVT變速箱，最大功率90kW，峰值扭矩173N·m。值得一提的是，這款發動機完全2020年的CAFC法規要求，消費者也不需為此擔心。
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在華麗的外衣下，能夠將細節做到完美的車企已經不多了，廣汽本田算是其中之一。
更為豐富的電子設備、使用難燃、耐高溫的塑料軟管包裹機艙裸露線路，我們從這些細節處理上都能看出廣汽本田對技術的追求和對質量的嚴格把控。
其實新一代凌派就是一款貼心的家用車，但汽車生活從很多方面都看得出本田的工程師並不甘心簡單的敷衍了事，他們在新車上傾注了大量時間、技術，從而誕生出這款與眾不同的中國特供車。
成立20週年以來，廣汽本田已經擁有超過650萬客戶，在市場競爭愈發激烈的今天，為滿足中國消費者多樣化的需求，廣汽本田已經做好了準備，不斷豐富著產品矩陣，從而開啟全新篇章。
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