當今質量最差的軍艦,不是在修理就是去修理廠的路上

當今質量最差的軍艦,不是在修理就是去修理廠的路上

2009年,美國防部作戰試驗與鑑定局發佈了該級艦的評估報告,批評美海軍未經全面鑑定就匆忙部署新型艦的這種做法值得懷疑,建議海軍還是不要熱衷於在越來越多的批評聲中證明一種新艦型。瀕海戰鬥艦在滿載情況下的穩性極差,經受不起惡劣氣候,該報告甚至很揪心地陳述道:“無法預期瀕海戰鬥艦能在敵對戰鬥環境中生還,

當今質量最差的軍艦,不是在修理就是去修理廠的路上

在美國海軍領導層中認為瀕海戰鬥艦會死亡的人急劇增多。他們認為海軍應該取消瀕海戰鬥艦計劃,代之以採購經過實戰檢驗的單任務艦體。2014年2月24日,美國防部長查克.格爾宣稱瀕海戰鬥艦削減到32艘,比之前計劃的52艘整整少了20艘。

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壞掉的發電機

那麼,這艘曾經吹噓無比先進的軍艦到底有多少毛病呢?除了艦體價格比海軍估計成本增加了3倍,“自由”號和“獨立”號前前後後已經連續暴露出許多缺陷。

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自由號2013年3月1日-3月21日共發生3次斷電故障;還有引擎故障,網絡故障,噴水裝置故障,船底進水,電纜故障,不得不停航,在2016年自由號海水泵的密封洩漏導致發動機報廢,己造好的7艘中有5艘出現發動機故障,噴水管道腐蝕損壞嚴重,穩性太差還要增加浮箱等,許多任務模塊、無人航行器、武備系統和網絡中心戰能力的預期都非常不切實際,

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現在很清楚,瀕海戰鬥艦已經使當初相信海軍吹牛的人大失所望。其設計水平之低,製造質量之差在美海軍造艦史中無出其右,聯繫到從福特號到朱姆沃爾特級也好不了多少,我們明顯看出美國的造船技術如同當年的大英帝國般滑落,

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2018年《科學與工程指標》

正如美國國家科學委員會發布的《科學與工程指標》報告所言,美國的全球科技指數從2008年的37%逐年下滑到2018年的26%,不過嘛,無論美國政府發佈什麼報告,只要說美國不行的,中國網友都是不相信的,還會痛斥它

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2016年9月30日,參議院軍事委員會主席麥凱恩痛斥蒙哥馬利號在入役僅3天后就出現兩項嚴重的工程問題,海軍是時候對瀕海戰鬥艦項目方方面面的設想進行質疑了,

中國網友說,不吹不黑 老天天吃不到葡萄說葡萄酸有意思嗎?

美前國防部副部長裎克斯批評稱:LCS只能在"全松的環境中作戰。

中國網友說,唱衰的人,和那些停留在鉅艦大炮時代的人沒什麼區別。 記住,人家是未來世代戰艦!

美國海軍作戰部長喬納森.格林納上將承認LCS存在問題。海軍應該取消瀕海戰鬥艦計劃,代之以採購經過實戰檢驗的單任務艦體。

中國網友說,真的可笑,現在美國海軍作戰部長就這水平?。以為別人傻?玩了幾十年的阿利伯克,不知道怎麼搞軍艦?

美前國防部長哈格爾要求美海軍重新考慮未來小型水面艦艇,尋找LCS替代方案

中國網友說,買中國056或中國版瀕海戰鬥艦吧,又便宜又好用,至少不用天天修

當今質量最差的軍艦,不是在修理就是去修理廠的路上

中國版瀕海戰鬥艦

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