9月30日，由蘇州市住建局組織實施的蘇州國際快速物流通道二期工程——獨墅湖第二通道工程開工建設。該項目總長3.93公里，主線雙向六車道，設計速度50公里/小時，計劃2021年底建成通車。
蘇州市住房和城鄉建設局、吳中區政府、蘇州工業園區管委會相關負責人，以及工程的代建單位、設計單位、施工單位、造價諮詢單位、監理單位、檢測單位相關人員出席了現場新聞發佈會。
蘇州國際物流快速通道項目是蘇州投資規模最大的道路交通工程。獨墅湖第二通道工程是該工程的重要組成部分，是江蘇省重大項目，也是蘇州市重點工程。工程西接東方大道和醒湖路，向東以隧道形式穿越蘇申外港、獨墅島、獨墅湖以及萬壽街後接創苑路，並在醒湖路設置一對出入口匝道。
該項目總長3.93公里，隧道主線長約2.6公里（其中蘇州工業園區1.78公里，吳中區0.83公里），主線採用城市主幹道標準設計，雙向六車道，設計速度50公里/小時；匝道採用雙向兩車道，設計速度30公里/小時，總投資32億元。
據瞭解，該項目在實施中將採用大量新技術、新工藝：1.水下長大明挖隧道接頭性能技術研究：專門設立研究課題，研究力學性能優異、抗沉降差能力強、防水效果好的接頭型式，並將課題研究成果用於指導蘇州地區水下明挖隧道接頭設計和施工。2.隧道瀝青鋪裝關鍵技術應用：採用高性能改性瀝青技術，提高瀝青鋪裝性能；採用骨架密實或骨架空隙混合料，提高路面抗滑性，降低行車噪聲；採用溫拌技術，降低溫度30～50℃，保證施工效率與質量。3.路面自動熱控融雪除冰技術：消除路面積雪及結冰對行車造成的危害，全面提升了道路、橋樑、隧道的安全技術等級，確保冬季交通綠色環保、安全暢通。
獨墅湖第二通道工程是蘇州市總體規劃“八縱八橫”全市道路體系中穿越金雞湖——獨墅湖屏障的一條東西向城市主幹路，工程建成後，將有效緩解現有的獨墅湖隧道交通壓力，帶動蘇州工業園區科教創新區和吳中區郭巷及尹山湖片區發展，進一步增強蘇州工業園區和吳中區的經濟和社會發展競爭力，為全面貫徹落實市委、市政府建設“四個名城”的戰略部署，推動蘇州城市高質量發展和城市功能、品質、特色提升，不斷提高城市道路交通治理能力現代化水平，提供基礎支撐和有力保障。
揚子晚報/揚眼記者 顧秋萍
閱讀更多 揚眼 的文章
