本臺記者：楊曉敏
國慶長假期間，自駕出遊主流化，旅遊交通量持續“井噴”。根據貴州省路網中心研判報告，今年貴州省國慶期間公路客運量預計為1319萬人次，同比上升0.21%。
（9月26日，召開2018年“國慶”長假高速公路安全保暢工作電視電話會議）
一、氣象條件適宜出行
根據省氣象局預測，今年國慶期間晴雨相間，前期受冷空氣影響，我省多陣雨，後期大部轉為晴好天氣,平均氣溫在12.5～23℃左右，秋色宜人，氣候舒爽，適宜出行。
二、公路交通出行熱度不減
（1）景區熱度助推公路出行需求。今年旅遊熱點主要呈現五個業態：
東線：以民俗節慶為主題。主要有黃絲古鎮、石橋造紙、丹寨萬達小鎮、西江千戶苗寨、排卡苗寨、加榜梯田、佔裡侗寨、肇興侗寨等目的地；
南線：以天文地質為主題。主要有龍里大草原、金海雪山、擺榜梯田、擺榜草原、平塘天眼、大小七孔、茂蘭自然保護區等目的地；
西南線：以秋日風光為主題。主要有天龍屯堡、黃果樹、龍宮、關嶺國家地質公園、三岔河雙乳峰、萬峰林、馬嶺河等目的地。
西北線：以烏蒙磅礴為主題。主要有大方紅旗村、赫章韭菜坪、烏蒙大草原、妥樂古銀杏村、北盤江、野鍾梯田等目的地；
北線：以秋日懷古為主題。主要有遵義會址、海龍屯、婁山關、梵淨山、雲舍村等目的地。
（2）高速公路車流持續放量，但增速放緩
預計今年車流總量將再次突破歷史值，達到1169萬輛左右，日均167萬輛，同比上升18%,小型客車佔比約90%，貨車佔比7%。
（3）出行距離遠近結合，短途出行佔比大
從距離上看將呈現中、短、長線遊交叉頻現的特點。尤其是鄉村旅遊進入3.0時代, 活動主體參與度更高、時空結構更分散，將會帶來更多反覆出行、多點出行。
三、路網運行時空分佈多元化
（1）時間分佈延續歷史規律。車流量各天的流量分佈具有明顯特徵，預計路網流量總體會延續七天假期特點，依舊呈現前高、中平、後緩降的趨勢。
（2）空間分佈多樣。各市州城區之間互動會更加頻繁，車流量空間分佈不均衡，貴陽與遵義之間雙向流量居首位，其主要收費站日均交通量最大。預計以貴陽為中心的放射路段區域為全省高速公路的流量集中區域，貴遵、貴清、清鎮、貴甕、貴都、凱麻、貴黔等路段依舊將成為大流量路段。
四、省際互動加速升級
（1）相鄰省市熱力均衡
省際互動車流佔比相對平衡，預計入黔遊客數將再次攀升，入黔車輛總數將突破100萬輛，仍然是雲南、重慶、湖南方向居多。省內去往重慶、雲南、四川方向的趨勢不變，將較2017年有所減少。松坎、大興、勝境關、赤水、新寨等省際收費站將成為日均交通量最大的出入省通道。
（2）省界小型客車活躍度特徵明顯
預計自駕入黔車流將呈“M”型走勢，節前一天、節後一天和假期中期為整個小長假期間的三個流量低點。其中以10月4日為分界點， 9月30日至10月4日形成第一個波峰，10月4日至10月8日形成第二個波峰。節假日首日自駕入黔車輛最多，各省界收費站將迎來客流最高峰，之後流量逐步回落至4日，6日開始將迎來返程入境流量次高峰，假日最後一日車流量最低。
五、擁堵狀況有所改變
（1）三橫兩縱負載量大。蘭海高速、滬昆高速、杭瑞高速、廈蓉高速、銀百高速貴州段仍然是主要通行幹線。
（2）大流量路段情況變化不同。預計今年國慶期間貴遵複線對貴遵高速的分流作用依舊明顯，貴遵高速壓力得以緩解，緩堵時間與頻率都將下降。花安高速受知曉度和上站距離的影響，對滬昆清鎮段通行壓力緩解作用有限。尖坡互通、龍坑互通、清鎮互通、青山互通、羊昌互通作為各大流量路段交匯點，在長假期間容易形成緩行車流。
六、交通組織難度不容忽視。
一是災害性天氣難以預測。節日期間晨霧、團霧，以及陣雨帶來低能見度、路面溼滑等路網環境變化，尤其是受今年汛期強降雨影響，土壤含水飽和度很高，容易誘發塌方、滑坡、落石等地質災害，行車有一定風險。
二是車輛交通事故頻發。大流量路段交通組織難度大，尤其是城市周邊路網、通往熱門景點的路段車多擁擠，持續時間長，極易引發交通事故。
三是通行瓶頸依舊存在。省界、市州雙通道連接，全省路網整體優勢得到發揮，但部分路段通行瓶頸仍然存在，貴遵高速貴陽北至沙文、滬昆高速清織互通至夏雲、麻江至下司、貴黔高速、杭瑞高速湄潭段等擁堵節點交通管理難度較大。
“目前，我省高速公路通車裡程已達5833公里，部分新開通路段相關配套服務功能還不完善，要在受氣候影響路段、事故多發路段等重點路段增設警示標誌，提示行車安全；還未建設完工的服務區，要聯繫油品供應方，採用佈設流動加油車等臨時措施，保障節日期間的燃料供應，搭建簡易廁所或佈置移動衛生間，保障旅客加油、如廁需要，解決人民群眾急、難的問題。”貴州省交通運輸廳總工程師潘海在會上表示。
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