曾经，80后被炮轰“离经叛道”、“垮掉的一代”，90后被炮轰“自私”、“不理性”、“非主流”，似乎每一代青年人在风华正茂的时候，都要被传统声音贴上这些负面标签。然而，随着青年一代成长为中坚力量，在各个领域里崭露锋芒，新青年势力越来越向正能量发展，他们的标签也逐渐变成了“独立”、“跨界”、“风华正茂”。
90后当红小生张艺兴凭借出色的演艺实力，成为青年艺人中的佼佼者。他是歌手，是舞者，是演员，与此同时，他还是湖南共青团宣传工作推广大使，还频繁跨界体育赛事，登上NBA中场秀，亮相世预赛领唱国歌，堪称“跨界小王子”。
新青年，不再满足于被一种定义框住，不再满足于“一生一职”的生活方式，而是从自身兴趣点出发，转而寻求风险更大但也更有趣的跨界生活。
作为一个空乘专业毕业的95后“准空姐”，袁远没有走上令人羡慕的空姐之路，而是剪掉长发，扛起炮弹，成为了西藏军区的一名女炮兵。这样的跨界幅度虽然很大，但袁远从中找到了自己的热爱，即使双手长出厚茧，脸被晒成了高原红，但她对自己的跨界选择从来无悔。
野城，一个将野子和顾城于一体的笔名。野城本名叫江彬，从南京大学地球科学系毕业之后，他远赴法国跨考建筑专业，成为首位荣获法兰西学院“青年艺术家奖”的中国人。如今，他是青年建筑师，是诗人，是策展人，是艺术家，致力于“重构乌托邦”。他身兼数职却都游刃有余，把跨界玩出了新高度。
新青年一代，俨然已经成为跨界的杰出代表。但跨界还远不仅于此，只要打开你的视野，你就会发现，车手开始做导演，歌手开始说相声、天桥手机贴膜师傅开了汽车美容装饰店......这是一个跨界的时代，不轻易被一个词定义就是新青年的定义。
这种新青年带领的跨界风潮当然也蔓延到了汽车界，在这次的北京车展中，我们可以看到，跨界无处不在。
丰田爱酱概念车
在众多未来概念车型中，跨界设计理念已经成为未来汽车的审美标准之一，比如这款丰田爱酱跨界概念车，像是活活从科幻电影里走出来的。你很难定位它是一款轿车还是SUV。因为我们传统印象中的轿车与 SUV 之间的特征界限，在这些概念车中变得越来越模糊。
实际上，在量产现售车型中，也已经对跨界设计理念进行了深度应用。尤其是跨界SUV，以其独特的造型和优势圈粉了众多年轻人，综合了轿车的时尚外观、舒适性和SUV的高视野、高通过性，带来了全新的SUV驾驶体验。而在跨界SUV领域里，有一款稳坐销量冠军的车型不得不提，那就是吉利帝豪GS。
2018款帝豪GS
从销量上来看，帝豪GS早已成为了跨界SUV之首，自从2016年5月4日上市后，帝豪GS的销量便一路乘风破浪，逆势增长，从最开始的2000+，变成了后来的20000+，实现10倍增长，打破了本田双雄的垄断局面，成为了跨界SUV新的领军者。这种勇往直前的锐气似乎也和初生牛犊不怕虎的新青年们很像。
而全面升级后的新款帝豪GS更是来势汹汹，外观融入众多年轻人喜爱的元素，搭载1.4T“中国心”十佳发动机，加码越级的安全配置，俘获了众多年轻人的心。可以说，在其上市两周年之际，帝豪GS实现了产品品质和销量的双重飞跃。
跨界，出现在我们生活中的方方面面，不管是那些优秀的斜杠青年们，还是对于未来跨界设计理念的汽车，跨界理念正在以飞快的速度，改变着我们的生活。当人们第一眼看到这些车型时，也许感觉惊艳，也许感觉另类，都是因为它们打破了我们对汽车造型的传统观念。但无论你怎么看待，这些汽车新势力和新青年一样，终会引领新时代发展的浪潮。
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