■霍英東集團主席霍震霆。凌玉芬/攝
談修路建橋、白天鵝賓館和南沙基礎設施建設……
改革開放40年來,穗港澳合作日益緊密,這當中少不了致力於推動三地經貿、文化等方面合作的企業家、慈善家的貢獻。港人企業家霍震霆是其中的重要代表,霍家一門三代在40年的歲月中,為穗港澳合作奔走、疾呼,將藍圖化作現實,傳為佳話。我們從過去四十載的穗港澳三地合作中,擷取點滴,一探背後的動人故事。
■採寫:記者 吳曉嫻 黃聞禹 通訊員 侯翔宇 葉碧君 穗外宣
8月9日,身穿一襲白色中山裝、藍色布褲的霍英東集團主席霍震霆現身南沙,為全國青少年高爾夫球巡迴賽作演講。
“今天看到很多小孩說要當未來的老虎伍茲。”霍震霆笑著向記者分享道。霍家熱衷體育事業,旗下的球會更提供免費場地給廣州市青少年高爾夫球隊作為培訓基地。
第一場省港杯足球賽、白天鵝賓館、南沙基礎設施建設,廣州改革開放40年的點滴,霍震霆都是積極的見證者和參與者,而霍家讓現代商業文明的新鮮氣息吹到了南粵大地,仍然形塑著今天的發展。
■南沙新城建設前。(資料圖)
憶往昔
當時環境交通都很一般
捐資興建大石大橋洛溪大橋
改革開放之初,霍震霆開始跟隨父親霍英東來往內地,他笑言自己有點抗拒,當時他從國外讀書回到香港:“本來想著玩一下,找下女朋友的。”
“當時環境麻麻地(粵語,很一般),交通條件麻麻地,我們不想經過香港,在深圳過關很緊張,被問很多,為什麼要進來,所以我們很多時候是經過澳門回內地。那時回廣州要八個小時,過四個渡。”
“那時家父很強調一個地方發展,一方面是交通,一方面是接待能力。他說,早期廣東很塞車,他用貸款建了橋,一個很簡單的理念,改善了廣東的交通。”在霍震霆看來,廣東人家鄉觀念很強,特別是父親見到香港與家鄉生活差距很大,就想著怎麼改變。
20世紀80年代初,廣東在改革開放中,以市場經濟理念推動公路路橋建設,創造了“以橋養橋,以路養路,過橋收費,收費還貸”的新型投資體制,大大加快了廣東基礎設施建設和經濟發展的速度。
1983年初,霍英東和何賢捐資興建了番禺大石大橋。1988年8月28日,在何賢、霍英東等人的積極捐款籌資下,廣州番禺一座具有劃時代意義的大橋——洛溪大橋飛架南北。
“洛溪大橋”模式隨後風靡廣東乃至全國。廣東由此進入路橋建設全面發展的時期,在此後10年間,藉助外資、民營資本等多元基礎設施融資方式,廣東全省建橋1000多座,在中國建橋史上寫下了濃墨重彩的一筆。
1980年12月,由霍英東等人投資興建的內地第一家中外合作酒店——中山溫泉賓館正式開業。當中山溫泉賓館的計劃確定後,霍英東著手籌謀興建白天鵝賓館,當時他堅持一定要中國人來設計酒店。霍震霆說,父親一生很強調一種東西:考慮國情。那時從計劃經濟到市場經濟是一個很大的改變。一方面他們很強調用國內的設計師,另一方面也不排外,用國外最好的顧問。
■1993年3月11日,霍英東(右)、霍震霆(中)與Bofill先生在南沙新城建設研討會上。(資料圖)
談未來
加強交流創造共贏環境
規劃要重傳承設計應人性化
霍家在廣州南沙也傾注了很多心血。霍英東眼裡的南沙是一塊寶地。他說過,中國發展好的城市共同點是有海港,倫敦、紐約都有這樣的條件,中國這麼長的海岸線很少有深水港,南沙這方面條件很好。
南沙曾經一棵樹都沒有,全部是礦場。“大家不知道種了幾百萬棵樹,他(霍英東)一路以來很強調保育、環保意識。現在的荔枝樹都是以前種下的。早期什麼都沒有,我們一路做碼頭,也做了很多輔助功能,一路改變,功能也改變了。”霍震霆說。
粵港澳大灣區的規劃讓南方這片熱土再次受到世人矚目。霍家將有怎樣的的動作?霍震霆並沒有正面回答這個問題,他談得最多的還是自己熟悉的文體、創意產業。
“政府層面,粵港澳大灣區將有個整體的規劃。民間的話希望創造更好的後天環境,兩地應該會有很多這方面的交流。香港人都唔知(粵語,不知道)因為(廣深港)高鐵會改變多大。城市不僅是建樓建路,還要有產業、交通、生活素質、文體設施、醫療、學校,創造這個環境,希望大家可以共贏。”
提到創意產業,他說:“很多名牌、設計為了開拓中國市場都用中國元素,像Gucci都有龍有鳳的。中國有幾千年的文化,為什麼中國產品造出來就賣不了價格?這個值得探討。”
國內城市很強調整體規劃,然而在霍震霆看來,若都是一個模式,那麼幾十年後,很多城市都差不多了。
“很羅曼蒂克的一點就是,我們僑胞很多,去到世界各地,若說到省城,就能勾起他們很多回憶,就像舊電影一說起省城,就是騎樓、荔灣區、吃粥。”他一直呼籲,現代發展也要傳承,廣州可否設立個區域,在設計方面多利用天然的環境,更注重人性化。也可以多一些生活的小店,就像去到歐美旅遊經常可以見到的小咖啡室、小餐廳。他特別鍾情於香港的陸羽茶室,“不是說那間餐廳多好,而是一進去,那裡代表香港的歷史,有點慢生活,裝修、出品也能勾起人們對香港發展歷程的回憶。
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