在問答這個問題之前，我們來做三道題，最簡單的三道題。
短短3月，繼“5·6”鄭州空姐遇害之後，滴滴順風車司機再次親手導演了一場悲劇——8月24日，浙江溫州一名20歲女孩趙某上了一輛滴滴順風車後失聯，第二天，女孩遺體被找到，犯罪嫌疑人鍾某交代了對趙某實施強姦，並將其殺害的犯罪事實。
禽獸不如！
面對慘劇，人們扼腕，本來或許可以挽救的一條人命，但卻被滴滴一錯再錯，活生生給放棄了！
該嫌犯在前一天剛剛試圖對另一位女乘客不軌，而女乘客也及時向滴滴投訴。滴滴給這位林女士的回覆是“兩個小時回覆”。
結果你懂的，再沒有給她任何回覆；原因你懂的，這位客服很可能是臨時工，到崗時間不超過3個月。
更可氣的是，被害女孩於14時15分向朋友發出“救命、搶救”的信息，隨後失聯。朋友于15時42分開始，共計7次致電滴滴平臺客服，希望得到順風車司機的信息。
然而，這次滴滴客服的回覆非常格式化、機械化，完全不把乘客的安危當回事！
顯然這位客服應該不是“臨時工”，因為打得一手好太極。
隨後，滴滴客服再次與警察上演了一場，“證明我媽是我媽”，狗血劇情。
根據警方公開信息，警方在向滴滴證明“自己是警察”這件事上花費了至少30分鐘。
也許是太自以為是了，據媒體報道和網友反映，滴滴在整改期間偷偷開放順風車社交功能，為事件埋下禍根。
另一名網友8月22日在微博寫道：“滴滴順風車悄悄眯眯地又顯示性別、頭像等信息了，不過可以自己選擇公開還是隱藏。”
不用擔心，現在，滴滴順風車車主和乘客頭像已經再次換回了虛擬頭像。
狗，狗改不了吃屎。
事實證明，在歷次事件中，滴滴一錯再錯，並沒有履行好平臺義務，保護乘客生命安全是網約車平臺最最起碼的底線，然而滴滴在整個服務安全流程中，並未對乘客的生命安全體現出足夠的在乎。
這太可怕了！如果乘客遇到危險聯繫滴滴客服，滴滴客服：“等待上級給你處理呢，親！”如果乘客報警，滴滴客服：“請出示的您的警官證，3小時之後給你回覆。”
滴滴客服在乘客安全問題上，不是在服務客戶，而是在變相“殺死”客戶。
所有人都憤怒了！
儘管他們是如此的無恥，甚至犯下了不可饒恕的錯誤，但你還會選擇相信他們嗎？
然而一切真的會改變嗎？
過去四年裡，媒體報道及有關部門處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起。女乘客被順風車司機姦殺，2017年已發生過。
《南方週末》統計製圖
50個司機，至少有3人有危及人身安全的犯罪前科，卻通過“三證驗真”；53名被害人均為女性，其中7人被侵害時處於醉酒狀態。
也難怪，套牌車混過關也就是幾百塊錢的事情，“三證驗真”好像不難吧！
兩起案件的兇手被證實都是在網貸平臺上欠了一屁股債的老賴，然而，網貸平臺上的信息是無法上傳至國家徵信平臺的。也就是說，很多國家監管機構並無法知道這個人的劣跡斑斑、窮困潦倒。
我們又能怎樣？
就算蒙牛犯下了牛奶公司幾乎可以犯下的所有錯誤，有過三聚氰胺、也有過黃麴黴素。
我們又能怎樣？每天午飯過後還是美滋滋的吮吸著食堂採購的蒙牛酸奶。
就算自如在房租上動再多的手腳，我們又能怎樣，連續看過8套房子後，我們還是可能選擇綜合性價比最優的自如的那套。
如果百度將廣告欄，明明白白放到網頁右側，只要這麼一個小小的改動，就可以少出現許多個魏則西式的悲劇。當然，這幾乎會要了百度的命。
我們又能怎樣？有事沒事還不是，百度一下。
回到一開始的三道選擇題，你的選擇是什麼？
你還會坐滴滴嗎？
答案几乎是肯定的。
我們從習慣於認為，就算大平臺、大公司犯了錯，但好歹人家是大公司，犯錯成本更高，相比之下，總還是比小企業更靠譜。
甚至更雷的邏輯是——大企業尚且如此，更何況那些中小企業。我們甚至常常還會自省一下：自己也要提高防範意識，否則難免遇到危機。
我們又能怎樣？我們只能祈禱超大型企業的自律。
知名媒體人魏武輝的觀點是：讓滴滴迴歸出租車公司本質。
這樣一來，國家機器就可以為其套上經箍咒，提高其運營成本，同時也提高其安全級別，省得有些人總以創新的名頭節約成本。
古代寓言裡說，已經富有的貪官猶如吸飽血的蚊子會對子民更仁慈，但我們不相信那些行業領壟斷者會有自覺的、更高的道德底線。
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