据最新消息显示，汽车产业投资规定即将落地，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》正在走最后的批示流程，业内指出，该规定一旦正式实施，则意味着新能源汽车的投资项目核准的审批将重启。
自2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施以来，“申请电动车资质”就成为造车新势力“圆梦造车”的特别通道。过去两年多时间里，先后有15家企业摘得资质。不过从2017年6月至今，再也没有任何新的资质申请获得发改委的批复。
之所以审批暂停，主要是外界质疑是否所有获得生产资质的企业都是真心实意地造车，并且拥有一定的技术储备，特别是作为“僵尸企业”的河南速达在获得第12张新能源生产资质时，业内甚至质疑大过褒奖。因此新能源车项目审批暂停，而本次汽车产业投资规定即将落地，由此可见新能源汽车生产审批重启在即。
据悉，本次意见稿增加了对新能源车行业新产能落地的条件，这将有助于遏制近来新能源车行业投资项目密集上马带来的盲目投资和产能过剩问题。即将落地的新规定对新能源汽车投资项目提出了更高的准入门槛，这将促进行业有序发展，产能利用率较高的头部企业有望获得更多的新增产能空间。
上海证券通分析表示，从本次出台的新规来看，新的意见一方面提高了申请门槛；另一面对申请车企提出了更高的要求，这无疑对于大型车企来说是非常有利的。受益于本次新能源项目审批即将开启的影响，对于A股中有实力的车企来说属于明显的利好，据此投资者可以重点关注安凯客车（000868）、长城汽车（601633）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）等上市公司。
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