洋洋4252040937367
砚田剑影
这个问题在以前我就问个了，大队长一一向我解答主要是根据飞机仪表，导航仪等飞行员降落跑道上是在跑道上用白漆画出来的各种标志，在跑道和飞机活动地区在道面上标出的鲜明的白色或黄色线条，号码和付号，包括跑道号码标志，跑道中线标志、 跑道边线标志、 入口标志、 接地地带标志、 定距标志、 滑行道中线标志、 滑行等待位置标志、 停机坪上各种引导线及机场附近标志。
我是一名潜艇兵
最直接的。如果看见跑到，就不用借助仪器，只用看一下就行。可以说是目视降落。但是还是需要看姿态指示器，速度，高度等。还用一种是盲降，就是在能见度非常低的情况下，借助仪器，降落。但是这种降落有一定风险！
我认为飞机晚上和早晨降落最容易，驾驶员很容易借助跑到灯光，找到跑到。只不过需要看高度。
小猪回答
和方向引道员保持密切联系更要朝歹相处情同手足唇齿相依，才能上落平安，鹏程萬里，自由飞翔!同理，胸无大志，灵魂无信仰，白痴一个废柴模样!2018.9.29.
张金华海绵画
飞行员寻找跑道的首要前提是：根据仪表指示（地面远距导航台、近距导航台）根据GPS显示的距离来寻找，一般情况下分为简单气象和复杂气象，简单气象能见在十公里以上时，可在加入航线时能观察到跑道，复杂气象只能按照仪表指示在五边下滑时，高中在100左右能看见跑道（云底高>100米）
墨轩25277376216
在复杂气象条件，比如能见度小于一公里，云底高100米一下，飞机人工操作着陆，只需要通过高度表，空速表，地平仪，无线电全罗盘这些基础仪表的指示，就可以建立航线对准跑到落地！
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