在全日本超级摩托车比赛中，中须贺行克成为有史以来夺过最多届冠军的车手。
于2018年赛季中，中须贺克行在车手榜遥遥领先，创造8冠的神话指日可待。事实上，中须贺克行除了代表YAMAHA出战全日本超级电单车比赛及铃鹿八耐赛之外，还是是YAMAHA Motogp战车的开发车手。
中间是中须贺克行，与两位WSBK车手同时出战日本铃鹿八耐
自2012年起，中须贺克行更以外卡车手身份，驾驶自己参与研发的YAMAHA M1战车出战Motogp日本站，目的之一是透过实战评估战车的性能。
今年也是雅马哈旗舰跑车YZF-R1诞生的20周年，于是在日本本土的各项比赛中，雅马哈车队都采用了20周年纪念版画来致敬R1，包括日本超电JSBK与铃鹿八耐等顶级赛事。
今年10月19日的MOTOGP日本茂木赛道站，也确定了由中须贺克行以外卡身份参赛。与瓦伦蒂诺罗西等车手不同的是，中须贺克行参赛重要的目的不是夺冠，而是收集赛车数据，以为之后的研发提供参考。
一边激烈角逐一边汇报赛车的情况，一心二用的车手必然有超人之处。能夺下7届日本超电总冠军，并且今年有可能拿到8胜。同时中须贺也是ARAI赞助的重要车手，一直采用的“大眼仔”版画头盔也非常受欢迎。
2018年新款ARAI RX-7X大眼仔改用了蓝紫色的底色，并在背后设有金黑发的巨龙图案，非常富有东方特色。
分享到:
閱讀更多 摩圈 的文章
