先看看ICAO ANNEX 3 的附件C：
這些看起來比較費眼睛，下面依照《MH/T 4016 民用航空氣象》、《中國民用航空氣象工作規則》CCAR-117、《民用航空氣象地面觀測規範》AP-117-TM、《航空信息手冊》，總結一下。
風的報告
高度：報告距地面10 米高度上的平均風向、平均風速以及風向和風速的重大變化。（ICAO是20-30英尺，也就是說6-10米）
風向： 風向的單位為度，報告的分辨率為10度，其個位數四捨五入;
風速：風速的單位為米/秒，報告的分辨率為1米/秒，其小數位四捨五入。（ICAO是kts）
ATIS、METAR和ATC報告的區別
ATC：空中交通服務部門或機場其他用戶的氣象要素顯示終端顯示的地面風應當為2分鐘的平均值。
ATIS、METAR和SPECI：應當報告基準觀測點的風的10分鐘平均值，當10分鐘觀測時段內風向或風速有明顯的不連續時，應當報告不連續情況結束後剩餘時段的數據求出的平均值。
特殊觀測報告
SPECIAL和SPECI的區別：兩個都是特殊觀測報告，用於在觀測間隔期內天氣發生了較大變化，SPECIAL用於對機場內部（進離場航空器）使用，SPECI用於始發機場以及始發機場以外的其他機場廣播（主要用於FPL、VOLMET等）
SPECIAL使用的是2分鐘的平均值，SPECI是使用10分鐘平均值。目前一般通過電話報告特殊觀測，而不用SPECIAL報告形式。
VRB的兩種形式
風速原因：當風向變化小於180°，且平均風速小於2m/s時（ICAO是3kts），使用“VRB”（風向不定）來報告風向；
風向原因：當風向變化大於或等於180°，使用“VRB”報告；
老司機為什麼要在每個時間段的03分後收天氣
因為例行觀測中整點觀測自50分開始，00分採集數據，03分前發出報文;半點觀測自20分開始，30分採集數據，33分前發出報文。
下一次繼續討論風的問題。
感謝飛行圈翻譯組郝然、尤帥、孟斌等成員對本文的建議
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