智豬博弈：小豬的最優選擇是什麼？
“智豬博弈”是博弈論中著名的理論模型，由曾經的諾貝爾獎得主、美國經濟學家與數學家約翰·納什在1950年提出。
話說，某豬圈裡養著兩頭豬，一頭大豬、一頭小豬。雖然吃住同圈，但它倆沒有血緣關係，互相也不熟。
豬圈的一側有一個踏板，每踩一下踏板，另一側的飼料口就會掉出10個單位食物，但不論誰跑過去踩踏板，都會消耗2個單位的體力。
如果小豬跑去踩踏板，大豬會守在飼料口邊上，獨吞9個單位的飼料，小豬跑回來之後只能吃1單位飼料；
大豬跑去踩踏板，小豬會先去吃飼料，但因為進食速度慢，最終也只能吃下4單位飼料，剩下6單位都是大豬的；
倆豬一同踩踏板，再一同回到飼料口進食，小豬和大豬的進食比例為3:7。
問題來了，如果這隻小豬像佩奇一樣聰明，她會怎麼選擇？
首先，聰明的佩奇會畫一個表，把所有可能的結果都羅列進去：
我們可以把上圖看做智豬博弈的收益矩陣，結果一目瞭然：對弱者小豬而言，無論大豬是否主動去踩動踏板，小豬的最優策略都是“等待”。愛拼才會贏這句話，對於筆博弈中的小豬而言，反而是死路一條。
“搭便車”中的博弈之道
對於小豬的這種“坐享其成”，有人形容為“搭便車”。在現實中，“搭便車”的現象不勝枚舉。
2013年餘額寶橫空出世，迅速成為大眾的理財利器。當外界很快了解到餘額寶就是改良版的貨幣基金之後，各種“寶寶類”產品如雨後春筍般出現，各大銀行、基金、互金平臺藉著餘額寶的便車，一同瓜分了萬億理財市場。
再比如電影市場，2015年陳凱歌拍了一部《道士下山》，從此以後“道士題材”就氾濫了，什麼《道士上山》、《道士出山》、《老道出山》、《道士降魔》、《最後一個道士》，反正沾上道士倆字，就有人看，就能賣錢。
還是2015年，滴滴和快的展開了史無前例的燒錢大戰，雙方總共補貼了約40億元請全國人打車，目的就是讓用戶習慣手機叫車這種出行方式。等他倆錢燒完了，神州專車順勢出位，以一波很小的補貼，收穫了大量高端用車的市場份額——啥叫搭便車，這才真叫“搭便車”。
上述這些“搭便車”的主角都是相對的“弱者”，都是智豬博弈中的“小豬”，他們依託強者的市場效應取得了屬於自己的那份利益，不失為一種博弈的智慧。
投資理財中，如何做一名聰明的小豬
很多朋友都炒過股，其實股市就是各路資金博弈的場所。公募、私募、保險、外資等資金雄厚的機構，可以看作是豬圈裡的“大豬”，而廣大散戶就是“小豬”。小豬想要生存，就必須盯著大豬的一舉一動，自己不要輕易出手。
那些自作聰明、沉不住氣、提前搶跑的散戶小豬，往往都是在追漲殺跌，扮演的都是“韭菜”的角色。最終，市場大部分的紅利都被大豬吃掉不說，自己的食物也被大豬收割了。
股市裡有句話叫做“莊家吃肉我喝湯”，很形象的從散戶的角度，概括了智豬博弈的核心精髓。
A股正在經歷“後莊股時代”，合格的機構投資者將成為市場未來的主力軍。這些機構不僅擁有大量的資金，更擁有專業的、龐大的投研團隊，他們代表著市場主流的價值取向，代表著錢的流向。普通散戶不需要忙前忙後，只要以靜制動，跟著專業的投資者就可以獲得相對穩定的收益。
其實價值投資也是這個道理。
那些質地優良、發展良好的企業好比飼料口，普通投資者好比小豬，機構投資者好比大豬。大豬小豬都想吃東西，但大豬往往會主動的去踩踏板，小豬不需要頻繁的奔波，只需要在飼料口等待就可以了。
具體到投資中，“大豬”會不斷投入人力、財力去尋找優秀的企業，我們普通投資者，只需要守住大豬尋找到的那些偉大企業，與卓越者為伍，就能獲得屬於我們自己的那份收益。
當然，再厲害的“大豬”也有犯錯的可能，任何投資也都存在風險。但這個時候作為勢單力薄的小豬，就更要懂得審時度勢、順勢而為。在看不清方向的時候，學會等待就是保存實力。
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