宝骏360和欧尚A600哪个好一点?

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欧尚A600和宝骏360不是同一类型的MPV,严格的说应该是与五菱宏光同级的准MPV或者就是微面,定位不同用途也有差异。

欧尚A600,车身尺寸4510*1725*1700,轴距2680mm,平开门七座、前置后驱,所有特点都和宏光非常相像,实际视觉感受仍旧是微面的既视感。但定位确实高宏光一级,主要体现在传动配置。

动力搭载1.5L、1.6L两款自然吸气发动机,匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱,一台微面用爱信的6AT目前可能是找不到第二台了,虽然动力水平一般但是传动系统确实亮眼。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;安全配置中高配配备ESP车身稳定系统,其他配置主流乘用车水平。

从动力配置和内饰用料做工来看,欧尚A600是瞄着乘用车市场去的,但仍旧刻板的使用了面包车的外形,定位和气质严重不符所以销量也就很低了,纯粹家用不建议考虑这台车,商用拉货价格越低越好,欧尚指导价5.69-8.49万,高不成低不就的欧尚很尴尬。


宝骏360,指导价5.68-7.58万,车身尺寸4615*1735*1640,轴距2750mm,6座2+2+2布局小型家用MPV。设计已经摆脱了面包车的影子,虽然不算惊艳但也比较协调了。

动力仅有一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kw、峰值扭力147牛米,匹配6挡手动、5挡AMT机械自动变速箱。

手动挡不用多谈,问题主要出在自动挡,AMT机械变速箱是在手动挡变速箱上加入了一套电控换挡单元,由电脑替代人的换挡工作,逻辑混乱顿挫明显,换挡瞬间可能出现动力丢失,实际体验确实一般,但胜在价格低质量也比较稳定。

如果能接受这种换挡体验的话,宝骏系列可以接受。悬架同为扭力梁,但整车乘驾体验比欧尚更有感觉。


两车对比宝骏360作为家用最大的优点是:不尴尬,这点是欧尚系列的硬伤,建议考虑六座360。


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