大家在選擇購買一輛車時考慮的因素有很多，除了動力、價格、外觀等因素，越來越多的人在選擇購買一輛車時會著重考慮安全性能。
羅蘭貝格發佈的2017年中國汽車消費關注度報告顯示，動力、價格、外觀、油耗和安全性能成為汽車用戶購買一輛車的五大主導因素，越來越多的人更關注一輛車的安全性能。
動力、價格、外觀和油耗大多數都是量化或是可以一眼所見的，但是安全性能大多數是一眼難以辨別的。大家的慣性思維都會覺得SUV車身高，容易側翻，相對來說會顯得不夠安全，但事實並非如此，今天車經社就通過最權威的美國IIHS 2017年死亡報告為大家分析買什麼類型的車最安全。
首先介紹一下美國IIHS，這個機構的全稱是美國公路安全保險協會，是世界安全標準的重要組成部分。這個機構在歐洲和美洲每年進行系統和專業的碰撞測試，得出的安全性能指數對各個廠商的車型進行星級劃分，促進各車廠對安全性研究的投入。這些指數反映汽車在各種可能遇到的碰撞條件下對乘員和行人的安全程度。
歐洲的NCAP、中國的C-NCAP等都是基於IIHS而來，由此可見，IIHS的權威性。
IIHS在2017年發佈了最新的汽車事故死亡率報告，報告的數據取樣來自2012年-2015年，美國年註冊量在100萬以上的車型，或是死亡20人以上的車型。車輛的型號以2014款為基準（為了提高數據覆蓋率，有大量源於2011、2012、2013年款的車型數據）。每輛事故車裝載人數不同，統計死者時僅限於司機。
下面就是乾貨了，考慮買車或是換車的朋友需要重點注意！
報告得出結論（報告中的死亡率單位：人/百萬註冊車/年）：
1、車越小死亡率越高
死亡率最高的10款車型當中，5個小型車，3個緊湊型車。
轎車中四門小型轎車的死亡率高達87人次，而四門緊湊型轎車的死亡率就低了小型轎車一倍還多，為43人次。
轎車中四門中型轎車的死亡率為39人次，四門大型轎車的死亡率為38人次，差別不大。
2、4門小型轎車最不安全，4輪驅動大型豪華SUV最安全
將所有參與調查的車型進行分類，其中4門小型轎車死亡率最高，為87人次，4輪驅動大型豪華SUV死亡率最低，為6人次。
3、轎車的死亡率比SUV高
轎車的整體死亡率比SUV高，轎車的平均死亡率為39，SUV的平均死亡率為21人次（統計數據中含有小型轎車，不含小型SUV）。
對標相同級別依然有明顯差距，比如，緊湊型兩驅轎車死亡率為43人次，而緊湊型兩驅SUV的死亡率為29人次。
4、MPV的死亡率比SUV低
MPV的平均死亡率為19人次，SUV的平均死亡率為21人次，MPV比SUV更安全。
5、皮卡的死亡率比SUV高
皮卡的平均死亡率為26人次，高於SUV平均21人次的死亡率，但是遠低於轎車平均39人次的死亡率。
6、豪華車型的安全性更高
由表格可以看出，豪華車型的安全性更高，這點比較好理解，一分價錢一分貨就是這個道理。
最後，我們再來看看死亡率最低的車型和死亡率最高的車型分別有哪些？
寫在最後：
看了這份報告可以知道，在轎車和SUV當中，建議選擇SUV，SUV比皮卡安全、皮卡比廂式旅行車安全、廂式旅行車比轎車安全。無論是SUV還是轎車，都不建議選擇小型車，車越小安全係數越低，什麼類型的車都建議選大的，理論上來說車越大越安全，但是超大型車除外。如果你荷包充足，儘量選擇豪華品牌車型，越豪華越安全。
另外，具體應該選擇哪個品牌或是哪一款車，有錢的儘量在死亡率最低的表格中選擇，沒錢的，就儘量避開死亡率最高的表格中列出的車型。
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