對於現在的大多數人而言，車僅僅是生活的代步工具，省心靠譜是最討人們歡心的。而對於現在大部分的中層人士而言，既要品牌的知名度來彰顯自己的地位，同時也沒有那麼多的時間去關心車輛是否故障是否需要保養。那麼對於他們來說，品牌過硬的質量也是他們更加關心的，像BBA等一線品牌，SUV來說，血統不夠純正，對於保時捷，價格太昂貴！那麼要選一款真正純正血統的SUV且質量過硬怎麼辦？選他的是真懂車！保時捷同門師兄，四驅售價不足20萬沒人要！
那麼對於這款來自日系的斯巴魯森林人，不少消費者可能有所耳聞，但是不甚瞭解！20萬為什麼要買個別人都不知道的斯巴魯，而且外觀對比主流SUV顯得格格不入呢？確實，縱觀國內的SUV市場，要論性價比，寶駿510，哈弗H6等為代表的國產神車當仁不讓，要論品牌，BBA為代表的Q3，X1，GLA。而斯巴魯看上去似乎什麼都不是！
但這也往往是人們所忽視的地方，對於國內消費者而言，購車看外觀，看品牌，看似無可厚非，但是對於真正懂車的人而言，評定車輛的好壞不僅僅是這些，首先在造車上，來自日系的車一直被詬病用料不厚道，對於日本資源貧困國而言，這是事實，但是在造車工藝上日系車輛確實可圈可點！斯巴魯以其純真的SUV血統當之無愧的為一輛20萬級SUV好車！
好不好看銷量，但是斯巴魯的銷量自入華以來書寫的就是一部血淚史，保有量低下的同時在加上純進口，導致其昂貴的保養費用讓人們望而卻步。但是刨析其背景，斯巴魯採用的發動機不知大家是否有過耳聞。來自保時捷同一平臺的全球頂尖水平對置發動機直接性的提升了斯巴魯的品牌形象，而最重要的還是其水平對置發動機所帶來的性能上的提升。搭配其全時四驅所帶來的越野性能是同級別所無法比擬的！
那麼沒人要？為什麼？除了維修保養昂貴，斯巴魯的車主所反映的還有在小眾化的品牌使得每次保養都像西天取經一般，而且肯買斯巴魯的一般都是鐵粉，誰願意將心愛之車隨處保養！再一個在保值率上，斯巴魯與豐田本田等日系車的保值率簡直不可同日而語，雖說汽車是消耗品，但是20萬買一輛還是純進口的車，轉手就得小虧幾萬，還是有點心痛的！
對於這樣的局面斯巴魯就完全無動於衷嗎？確實！中國小眾化的市場對於斯巴魯就如同鳳毛麟角，而前不久傳言斯巴魯將退出國內市場似乎印證了這一說法，而不久最新上市的改款森林人就如同斯巴魯的最後一搏，但是結果究竟如何誰也不能輕易揣測！
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