對於大多數汽車品牌而言，人們在注重性價比選購時，已不再會那麼實質性的去對比品牌上的差異，簡單來說，價格要低，配置要好，空間要大，已成為大多數人所看重的，至於質量，在購車是除非很懂車的人或者做了檢測，否則在普通人看來，八九不離十，在滿足前面幾點的情況下只要使用起來沒有大的質量問題，也都無所謂了。
對於這樣的品牌，許多人選擇時也會首先考慮合資或者進口，而對於普通百姓而言，進口無端的增加了一筆費用，也實屬用不著。那麼就合資了，即使組裝時再怎麼差，也有起生產時的質量把關，而市面上合資緊湊車型來說，朗逸可謂是拔得頭籌，7月銷量差5輛到4萬。總體確實找不出什麼明顯的弊端，即便如此，朗逸的問題仍舊在於配置較低內飾比較老土，這也是合資一貫的表現，對於年輕人來說可謂是考慮之處。轉而言之國產，相信是優先能夠滿足人們需求的，但是大多數人都會考慮到國產的口碑，前幾年確實不敢恭維，但是經過幾年的風雨錘鍊，不少企業也有著可圈可點的地方！
雖說朗逸銷量過人，但是這並不代表就非他不可，相比較於更加年輕化的品牌，比亞迪秦是否考慮一下？有人可能會疑惑，堂堂大眾豪華品牌，你卻選擇比亞迪？sjb，大眾雖好，但誰有說比亞迪秦就無過人之處？首先，掛有全球第二大充電電池產商的名號，以電池行業起家的比亞迪在汽車發展的大體方向是有著絕對優勢的，靠著其自主知識產權的響亮名號，在這樣的背景生產的新能源汽車還是值得信賴的，而秦則是融匯了其幾年發展的燃油汽車技術再加上新能源技術下生產的！
最新秦Por1.5T渦輪增壓發動機搭配6速溼式雙離合，在加之其搭載的110Kw電動機，在起步時的爆發絕對不會拖泥帶水，在轉速攀升和引擎響應上確實展現出很強的實力，6速DCT溼式變速箱雖然缺乏雙離合的伶俐，但是無論在市區還是在高速，其頓挫感控制的也十分的到位。而對於這樣組合的搭配，前期動力的表現完美卻顯示出後期爆發力的不足，在高速持續加速下顯得有點乏力！
秦給人在一個印象深刻的在於其配置的豐富上，常規的無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動座椅，360°全景攝像頭，主動剎車，電動天窗等年親人喜愛的配置一應俱全。最值得一體的還在於其中控搭載的12.8英寸多媒體屏幕，集成了車輛的大部分功能操作，其搭載的DiLink智能聯網系統，利用比亞迪雲服務實現遠程操控，數據應用服務等功能，並且兼容安卓手機所支持的APP，吃雞玩玩抖你都可以試試。駕駛便捷以及功能上表現得十分強大！
而對於外觀顏值，內部空間上，比亞迪秦也並不會讓你失望，Dragon Face前臉放在一輛緊湊型車上，視覺效果十分的霸氣，十分的耐看，也成功得吸引力消費者得眼球，流暢簡潔得側腰線條如同奔馳一般的獨樹一幟，年輕莊嚴，再加上溜背式的車尾設計，以及側身所做的運動風鍍鉻裝飾點綴，無疑使得其運動風十足。車尾貫穿式的車燈設計最具辨識度，神秘並增添氣質！而空間上於朗逸相差無幾的軸距，不能說寬敞，但是都在接受範圍之內！
價格上，10萬起步的預售價並且還有國家政策的新能源免稅政策，無疑是對於消費者的福音，整車購置下來10萬左右的價格，對比朗逸10萬價格款的車型，你是否會選擇秦？
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