中美大变局
许多人说不明白我国油价为何涨多跌少，我来告诉大家。
现行油价调控就是个坑，表面上是有机制可依，但原油价格不管涨还是降，按现行调价机制是以涨为主，涨幅百分比和降价百分比就藏玄机。比如国际原油每桶50美元，涨幅4%为52美元，立马调价跟涨到52美元。如果原油短期内又跌落2美元，重新回到50美元一桶时，但按4%调价比，2美元/50美元降幅度不到4%。此时是按52美元基准计算，只有降价2.08美元才满足4%的降价标准。所以，50美元油价，在涨2美元时跟涨，涨后再跌2美元不降！😡😡😡
这就是目前的调控政策，不用原油大涨价，就算维持在五十美元上下震荡，油价依然会持上升态势。
目前油价中，除原有税费外，含有前两年国家连续加价两次的税费。那时，因为国际原油价猛跌至30多美元，而两桶油在高位时进口原油，国家为保护两桶油而采取的临时加税政策。但现在国际油价震荡上浮到80美元关口，国家应逐步取消后来的那两次加税，才是赢得民心的表现，而不是只加不减。
再者，我国油价调价机制是以国际原油价格核定的，但大家不要忘了我国实际上也是原油产出国，只是相对比例不大，难道自产油比从中东运到国内成本更高吗？委内瑞拉尽管经济濒临崩溃，但国民仍享受自产原油的红利，油价低得超乎想像——0.01美元每升。为何要老百姓完全承担进口油价的成本和风险？自产油在哪里？
希望国家有关部门多听听民众的心声，避免油价成为各种民怨积疴的导燃索。
今生的凝眸
评论员门宁：
目前几乎家家户户都有汽车，汽油已经成为了大家必须的消费品，油价变化将直接影响到大家的生活成本，大家反对油价上涨也是可以理解的。而且国内的油价，确实有一些不合理因素：
1、在我国，汽油生意基本是被两桶油垄断的，除了这两家车主很难找到靠谱的加油站。双寡头垄断，市场竞争不充分，定价权掌握在两家企业手上，价格想不高都难。
2、目前国际油价上涨，因而国内的汽油价格随之上涨，按照常理这个是可以理解的。但我们的油价与国际原油上涨挂钩紧密，与下跌挂钩松散。2008年的时候，国际原油突破了147美元，国内93#汽油6.3元每升，目前国际原油价格刚刚突破80美元，国内油价已经逼近了8元。大家怎么可能不质疑？
3、大家对国企的印象普遍是有钱，大家印象中最有钱的国企不是银行，而是两桶油。2009年有网友爆料，中石化大堂用到的吊灯价值竟然高达1200万，真是贫穷限制了我的想象力。垄断企业赚取民众高额溢价，却用于奢华装修，老百姓怎么能同意呢。
所以大家反对的并不是油价高，而是这种依靠垄断力量，通过必须消费品吸百姓血的行为。
首席投资官
国际油价持续上涨，创出四年来的新高水平。然而，对于国际油价的上涨，并非大家抨击的现象，而是国内油价往往存在跟涨不跟跌的现象，而即使国际油价仍未达到历史高点的水平，但由于调价机制缺乏充分市场化，由此导致国内油价的调整与国际油价的波动，往往存在一定的误差，而国际油价价格上涨时，国内油价积极调价，但国际油价下跌时，国内油价却未能够及时调整价格的波动，长期下来，反而导致两者之间的价格差异越来越大。实际上，对于大众而言，没有一个合适的油价标准，更希望实现充分市场化，与国际油价波动形成同步，并加快与海外市场成熟机制接轨，这或许也是大众期待的效果。
郭施亮
对油价，没有一个固定的价位，而是看能不能与国际接轨，是否与经济发展和居民生活水平相适应。
很显然，目前的油价，问题不在涨跌。现行的油价调整机制，基本符合国际油价变动的规律，调整的依据，也是相对科学和充分的。关键在于，油价的基数太高，既不与国际接轨，也不符合经济发展和居民收入水平。也就是说，不管油价怎么调整，怎么变化，哪怕持续下跌，消费者付出的代价都比较高。
要想油价合理，要想舆论和公众没有意见，最主要的就是要将过高的油价基数降下来。在此基础上，再执行现有的油价调整机制。比如基数下调1元，那么，即便国际原油价格再涨，也很难突破8元，如果能够下调2元，就更有保障油价在8元范围内活动了。
这不是瞎说，“海湾石油”不是为了促销，一下子就降价2元吗？说明油价下调的空间是很大的，只是没有真正下调罢了。油价基数不调整，油价调整机制就很难真实反映油价情况，消费者就要多买单。
而要做到这一点，就是要打破垄断。
谭浩俊
为什么国内油价一涨就反对声一片？
现实中我们发现，水费或者电费如果有涨价，或许有个别反对声，但是却远远没有油价的反对声来得厉害，这是为什么？我认为无非两个原因：一是油价的暴利；二是油价调整过于频繁。
1、油价暴利
之前我有计算过一个我们原油的成本，
目前国际上原油的价格差不多在70美元一桶，以6.8的汇率计算，差不多为：70*6.8=476元每桶。
1桶原油=42美加仑（gal）；1加仑=3.785升，故而：1桶=42x3.785=159升。
当然原油要炼化成成品油才可以给汽车加油，我们以中石化2017年的数据为例，2017年中石化全年加工原油2.385亿吨，生产成品油约1.51亿吨，则炼油率=1.51/2.385=63.3%；因此1桶原油可以提炼出约159*63.3%=100.65升汽油。
故而每升汽油名义上的成本为：476元/100.65=4.73元。如果是成本4.73元，卖目前的7.8元左右，还可以接受，毕竟毛利还不到70%，比茅台酒的毛利还低。
但是原油炼化的残渣，并非直接扔掉，它还可以用于生产其他化工产品，如上图，2017年中石化加工原油2.385亿吨，除了三个（气、柴、煤）合计1.51亿吨的成品油外，还产生了共计4156万吨的化工轻油、乙烯、合成树脂、合成纤维、合成橡胶，这部分也是可以获利的，如下图，2017年中石化的炼油板块营收是1万亿，化工板块是4400亿左右，我们以营收的比例来计算，中石化的成油成本为：1万亿/1.44万亿*476/100.65=3.28元。
也就说成品油的成本差不多实际是3.28元，但是售价在7.8元左右，毛利率高达137.8%，关键是还老喊不赚钱，你说气不气人？没有反对声才是奇怪。
2、油价调整过于频繁
下图是今年截至8月份我国油价的调价趋势图，短短八个月，调整了15次，其中9次上升，6次下降，最终整体涨幅就0.5元左右，就以我们上述计算的3.28元成本，你就少少赚这0.5毛不行？偏偏这几毛钱都不放过，国际油价一涨马上跟上，一跌，小幅度跟，能不气人吗？少调整几次，或许还能少挨骂几次。而且如果严格按照市场规律来，也就算了，关键没有，网上有个笑话：十年前国际原油价格145美元/桶，国内成品油价格7块多一升；十年过去了，现如今国际原油价格70美元/桶，仍然是七块多。关键在于桶贵了。
PS：当然这个笑话并不完全不准，当时对于原油超过100美元/桶（目前是130美元）国家有限制两桶油的调价幅度，不然实际应该会高一些，不仅仅7块多。
油价多少合适？
至于说油价多少合适？我认为，我感觉要分地区，毕竟不同地区的经济发展程度不一样，居民消费水平不一样，但不论怎么样，7元以内最好，再高真的加不起，现在加满一桶要300多，没跑一礼拜又要加，真的伤不起！
鲤行者
为什么国内油价一涨就反对声一片？这难道不好理解吗，我们现在日常出行都是开的私家车，90%以上的车辆都是汽油车，油价一涨民众加油所需要的花费就要升高，发出反对声音不是很合情合理的吗？
而且，今年以来国内油价已经上调了17次，尤其是截止到目前为止，已经连续上调11次。现在的局面就是不管国际油价如何变化，我们的三桶油只有一个声音：那就是涨涨涨。5元、6元甚至7元的时代都已经过去，92号汽油进入8元的时代曾经显得那么遥不可及，谁曾想可能2018年还没过完8元时代就将正式拉开大幕！
作为一个普通吃瓜群众，油价的连续上涨让我这“瓜”吃的有苦难言，小涨一毛、大跌一分的剧情一直在上演，虽说我们傻，但这么简单的账我们还是算的清哩！我们不要“大跌”一分，请小跌一毛好不？就这么个涨法，三桶油还天天哭着喊着亏损，我们也是束手无策了，饭都送到嘴边了你还哭这可如何是好。三个大兄弟！能不能长点心？油桶涨价的钱我们都替你们出了，还不够诚意吗？
银行小学生
做为两桶油员工，想说几句，大家别骂。第一，油价是由发改委定的，不是两桶油。第二，油价与国际油价挂钩的运行机制也是由发改委定的，虽然滞后，涨多跌少，但两桶油说了不算。第三，大家可自行百度，目前油价中有多少是税费，这也不是两桶油能定的。第四，请大家回忆下，若干年前，国际油价在140多美元时，国内油价多少？第四，成品油远不止是商品那么简单，油价中的税费，是国家税收的重要来源，也是国家调控产业政策，走清山绿水的重要手段。第五，我国油气资源丰度差，品质不高，开采技术一般，开采难度大，成本高，国企又承担了很大的社会责任，所以原油操作成本和综合成本比国际上的大采油国高。第六，说到社会责任，大家可以百度下，中亚进口天然气到岸完税价格是多少，再加上管输成本，运到北京，可北京居民气价又是多少？卖得越多，亏得越多，但社会责任要求你必须保证居民用气需求，如果天然气销售由外国公司把持，那居民气价到冬季起码涨一半
理智别骂人
反对声并不单单针对的是油价本身，其实7元或者8元，大家未必不能接受，让人难以接受的是，无论国内成品油定价体制如何改变，始终是“跟涨不跟跌”，而且还有“逢节必涨”的臭毛病，虽说是跟国际原油波动挂钩，但是这个钩不能老是挂着涨，不挂着跌啊，我觉得反对情绪主要在这里。
举个简单的例子：十年前国际原油价格145美元/桶，国内成品油价格7块多一升；十年过去了，现如今国际原油价格81美元/桶，仍然是七块多。
人们都调侃道：不是油涨了，而是桶贵了。这句话几乎成为所有有车族面对油价的第一反应！反对情绪溢于言表！
至于说油价多少合适，既然制定了挂钩的体制，就把油价完全的交给市场来决定，充分的放开石油企业的上游，把勘探、炼油这些环节交给民营资本去和国资的掰掰手腕，监管部门控制好国标就好了，保证油品的前提下，未尝不可（不过话说回来，完全放开的话，油品还真没的保证！！！）
多少合适，8元一升我也能接受，就是不要再搞涨5毛，降一分的游戏就好了。再不然就是大力大战发展新能源和公共交通，绿色出行最好了，大家再也不会去吐槽油价的问题。
不立而立
油价一涨就反对声一片，原因可能不止油价的原因，油价也没多少钱就绝对合适，这个问题与理性无关，关于感性。
各国油价
要问油价多少钱合适，我们得看看各个国家的油价多少才好比较判断。
先来看便宜的，委瑞内拉一升汽油才7分钱（0.01美元）你能信？这是什么概念？这是油比水便宜的概念。我们日常买瓶矿泉水500毫升的至少也要1块钱，一升就是2块钱，我觉得提纯水在呢么也比炼油容易的多吧？要这么比，我们的油价是挺高。
再来看贵的，你会发现英国、法国、意大利这些欧洲发达国家，油价都是1.6美元以上，要这么比，似乎我们的油价1.1美元左右还算便宜的。
总体上来看，我们的油价在世界范围内属于中档水平，不算高也不算便宜。
那么为什么一涨价反对声一片呢？
我想主要是对汽柴油的主要供应商两桶油的不满。
从2017年两桶油的年报上来看净利润分别是227.93亿元和511.19亿元，一个每天赚0.62亿，一个每天赚1.4亿，让点利，少涨价一两次不行吗？
更过分的是，整个链条，勘探与开采、炼油、营销与分销几乎都赚钱，自己跟自己玩，最后让车主买单，你说车主能没有意见吗？
再者，无论是前几天广州出现的海湾石油降价1元，还是其他小加油站的促销，说明即使降价，也有的赚。
所以我认为，市场行为，油价多少钱都很正常，没有什么合不合适，但是如果只顾着自己赚钱，不考虑社会责任，那就不合适了。
鑫财经
为什么石油涨价大家都气喷，主要原因大家都会比较以前油价，以前国际油价最高峰时，每桶140多美元时，国内油价也只卖6元多一公升。现在国际油价只有60多美元一桶时，国内油价竞卖到7元多一公升，大家是傻子吗？能不气喷吗？
