浪奔浪流 萬里濤濤江水永不休
淘盡了世間事 混作滔滔一片潮流
是喜 是愁 浪裡分不清歡笑悲憂
成功 失敗 浪裡看不出有未有
愛你恨你問君知否 似大江一發不收
轉千彎轉千灘 亦未平復此中爭鬥
又有喜又有愁 就算分不清歡笑悲憂
仍願翻百千浪 在我心中起伏夠
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在中國汽車江湖，中國汽車經銷商，是一個特別傳奇的特殊群體。在汽車產業價值鏈中，中國汽車經銷商承擔著各種車企各種車型與消費者直接溝通的售前售後端口，創造了可歌可泣的汽車江湖故事。
如果選用一首歌來代表中國汽車經銷商們的發展故事、心路歷程，《上海灘》主題曲簡直就是絕配。無論對於貴為全球最大、中國最大的“廣而匯之”集團—廣匯汽車而言，還是曾經的中國最大汽車經銷商集團—“龐而大之”集團—龐大集團，亦或是分步在全國各地的大大小小的諸侯們，莫不如是。
在經濟下行、總盤下滑的2018年中國汽車江湖，中國汽車經銷商們，無論大小，其實都遭遇到了“破天荒”的災年，資金緊，融資難，利潤薄，價格戰，單價降，盈虧難平衡，等等。其中，資金緊，尤其是現金流緊上加緊，是當前經銷商集團們的頭等難題。
於是，廣匯“廣而匯之”恆大，兩難相擁為患難夫妻；以“龐而大之”作為旗幟的龐大，當下的問題最為痛苦！因為：
據內部人士勁爆猛料（詳情見後）：雖然龐大集團，多次賣店，未能續命！迄今已來，拖欠員工工資現象日隆，現金流緊上加緊，本想拉上58同城緩解痛楚，仍未如願；無奈之下，還得動用ZF力量尋求“野蠻人”—寶能集團的併購和注資！
儘管龐大的老大—龐慶華，是汽車經銷商圈子裡公認的好人，但龐慶華所面臨的當下困境確實不是一個“好”字能夠搞定的。
據龐而大之內部人員爆料，當前龐大現金仍然非常緊張，很多龐大4S店拖欠員工工資不少時間，涉及人數比較廣闊。
據爆料，自4月份以來，龐大就拖欠4S店員工工資。為了團結起來維權早日拿到辛苦錢，龐大員工專門成立了一個“龐大討薪”QQ群，據說目前群裡有335個成員。
為了解決燃眉之急，據內部人員爆料，龐大正與被稱為“野蠻人”的寶能集團接觸，並且併購投資之前的盡職調查已經完成，龐大集團正在“焦急的”等待寶能集團董事會決議。也就是說，龐大能否牽手人家寶能集團，尚有待於寶能的“臉色”。
為了加快“被投資、被併購”的進程，據爆料，龐大將自身危局、與寶能洽談情況上報了河北省委、唐山市委和當地縣委，三級政府均表示將全力支持龐大集團度過難關，三委聯合工作組與龐大集團共赴寶能總部洽商，力爭促成與寶能的深度合作。
然而，寶能集團相關人士則表示，目前未與龐大集團洽談合作。
龐大不妙，多次賣店續命。
2018年8月10日，龐大公告了其與大連中升簽署《合作框架協議》，以10.93億元的價格賣掉了北京雷薩、濟南奧迪、濟南大眾、濟南雙龍、濟南斯巴魯、石家莊廣順廣豐、瀋陽廣豐、石家莊弘豐廣豐、唐山雷薩、石家莊雷薩、大慶雷薩及濟南奔馳等13家優質4S店。
早在2017年6月2日，龐大汽貿就已向河北恆麥升商貿公司轉讓直接及間接持有的石家莊市譽豐汽車貿易有限公司100%的股權，預計收益3576.84萬元。
2018年5月14日，龐大汽貿賣掉了5家奔馳給廣匯汽車。公告顯示，廣匯汽車與龐大集團簽署《收購協議》，約定以12.53億元自有資金，收購龐大集團直接持有的德州奔馳、唐山奔馳、邯鄲奔馳及濟南奔馳的100%股權、赤峰奔馳的96%股權，全資子公司洛陽奔馳轉讓其直接持有的赤峰奔馳的4%股權。通過此次出售，龐大集團將獲得超過6.16億元的投資收益。
近幾年來，龐而大之的龐大汽貿，日子幾乎就沒有好過。
2016年，龐大集團出現過短暫盈利局面，但很快消失遁形。2017年，龐大汽貿折戟沉沙，利潤大幅下滑：營收704億元，同比增長6.78%，歸屬母公司淨利潤僅實現2.12億元，同比下降44%。扣除非經常性損益後的淨利潤再次出現虧損，虧損額達到了2.09億元。
曾經龐而大之的龐大汽貿，正在通過售賣祖業而廋身，不免尷尬。其實，在活命面前，尷尬又算得了什麼？！
現金流緊張，拖欠員工工資，和寶能洽談合作，等等，這些爆料，再一次讓龐大處於風口浪尖。給龐而大之的好人老龐（龐慶華）一根棍子，這一次他還能撬動“龐大”地球嗎？！
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