因為電動車浙江展臨近，營商電動車走訪團開啟了市場走訪的暴走模式，對目前市場上的情況進行摸底。總體上說行業整體銷量不樂觀，但是仍有許多品牌銷量不降反增，逆流而上。
9月學生開學季和中秋國慶雙節期間市場上迎來一波小旺季，的經銷商直言：“我現在部分車型已經斷貨了，備的貨都賣光了，這一波買車的人比預期要多得多”。
由於新國標的頒佈、3C認證、電摩資質等政策原因，讓很多消費者不敢買電動車，但是隨著開學季的到來，剛性需求顯現，市場出現了報復性的反彈。
雖然是市場出現反彈，各品牌之間差別卻是冰火兩重天，電動車一條街走下來，才發現真是幾家歡喜幾家愁。街上的雜牌車仍然門庭冷落、無人問津，而愛瑪、雅迪、比德文、立馬、小刀、新日、綠源、臺鈴、新蕾等有資質、實力強勁的大品牌受到市場的青睞。
走訪過程中，營商記者還發現市場上出現了大量以超底價格拋售的電動車，據當地經銷商介紹這是受新國標政策即將實施的影響，很多小廠家已經開始清理庫存，準備退出電動車行業。
營商之聲：新國標、3C、電摩資質等政策的頒佈正在加快行業的洗牌，目的就是把生產管理規範化，把粗製濫造的廠家清理掉，把負責任、做產品用心的廠家集中管理，這是行業的發展趨勢。
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