今天的主角不是高端车，也不是有意思的车，甚至在欧洲来讲它就是一款“街车”，但我想凭借“旅行车”这三个字，它在国内就算一款稀有车，它就是大众蔚揽。鉴于国内尚不成熟的市场环境，担心消费者认知的进口大众为这辆车起了一个全新的中文名。不过究其身世，它就是大众中型车帕萨特B8的旅行版，也就是国内一汽-大众新一代迈腾的旅行版。对于蔚揽的命名，我打心眼儿里拒绝，不仅叫起来拗口，也有一种张冠李戴的感觉，不过没办法，同样处于“社会主义初级阶段”的国内车市，还是需要忍受这种“中国特色”命名的存在。
作为一台旅行车，尺寸还真是不得不提的东西，因为尺寸影响了两个因素，一个是乘坐空间，一个则是旅行车比较重要的后备箱空间。在车长方面，蔚揽的4767mm非常出色，这就说明它有着不错的空间硬性条件。大众蔚揽支持后排按比例放倒，在后排放倒之后的后备箱容积达到1780L，除了乘坐舒适外比轿车更能“装”，完全能够满足全家出行的需求。另外，旅行车有着和轿车一样的底盘高度，相比笨重的SUV更灵活，驾乘舒适型也更高。可以说大众蔚揽很好的体现出了旅行车的长处，是一款极具个性的车型。
蔚揽的内饰依然是大众的典型风格，设计简单，通过平直的线条勾勒出简洁的中控台，其标志性的贯穿式空调出风口更是增加了其视觉的宽度，大量应用了软质的包裹材料使其拥有柔软舒适的触感，也增加品质感。配置方面，2018款蔚揽全系装配了全景天窗，对于旅行车来说非常有必要。此外，高配车型还有全液晶仪表盘、全时四驱等配置，这些都是国产迈腾不具备的。
2018款蔚揽旅行轿车基于大众汽车最新MQB横置发动机模块化平台打造，动力提供1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机选择，最大功率分别为110kW和162kW，峰值扭矩为250Nm和350Nm，与之匹配的传动系统为7速DSG双离合变速箱。作为一款大众EA888发动机产物，动力自然很爽。
话说在SUV和轿车烂大街的国内，开辆旅行车出街，真有几分与众不同的格调，至少从车上走下来的绝不是颈项上挂着硕大金项链的“土老肥”。据咨询公司IHS统计的2016年销量数据显示，旅行车在部分欧洲国家A+B级车市的市场占有率高达30%。2016年，在欧洲B级车市场，旅行车的市场份额超过了SUV和轿车，终端销量令人瞩目。开蔚揽出来很前瞻，很欧洲，有木有？
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