说起重庆大家的映像可能就是我国西部直辖市，世界上最大的山城，“火锅之都”今年刚刚获封“抖音胜地”等荣誉称号，其实重庆还有个名号虽然与前面的几个大名相比知名度相对较低，但却也是最名副其实的，那就是中国的汽车城“底特律”。
重庆目前汇聚着长安、长安福特、长安铃木、北京现代、力帆、五菱等十几个汽车总部及基地，年产汽车近千万辆，是中国名副其实的汽车城。
那为何中国这么多城市中重庆为什么会成为中国的"底特律”勒?因为重庆相对而言交通并不占优，相对于武汉等城市而言交通辐射能力差之千里，且工业基础相对老东北而言同样没有什么优势可言。
其实重庆能成为中国的汽车城也是必然的，首先是重庆政府对重庆的定位明确，虽然重庆的工业基础相对东北而言没有那么门类完整，但作为民国“陪都”的重庆，当年还是继承了民国时期遗留下来的许多工业基础，相对而言重庆的工业基础还是比较雄厚。
特别是上个世纪90年代重庆摩托车产业的兴起，为重庆作为汽车城奠定了相当好的基础，为后来重庆汽车工业的发展积累了丰富的汽车制造及渠道经验，特别是对重庆汽车产业后来的腾飞留下了完成的供应链体系，这也是后来为什么像长安汽车等重庆龙头企业能够强势崛起的根本原因。
后来由于政府对重庆汽车产业的强力扶持，加上完整的汽车工业体系，吸引了越来越多的汽车企业扎根重庆，汽车工业已经成为重庆最重要的支柱型产业，在产量上可以说早已经超过底特律。
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