LCA戰鬥機
近日，印度宣佈繼續採購LCA戰鬥機，其LCA戰機產量從現在的4架增加到2條生產線，每年6架！你必須看到，這是2條生產線，每年6條！但印度空軍並不情願，印度空軍想盡早購買法國陣風戰鬥機。但現在印度政府不給錢。早些時候，印度軍事專家，印度LCA戰鬥機可以處理至少2至10架戰鬥機。但現實是，印度LCA戰鬥機提供了一個最好的反案。
殲-10
LCA項目的開始，針對印度航空技術電傳和高性能渦扇發動機、複合材料機身和多模雷達是目前世界上最先進的，沒有認識到這背後的工作量和規模的研發項目的資金需求。在發現自己不可能完成技術研究和開發之後，它轉而求助於外國援助，並最終導致了LCA戰鬥機的滯後。
由於F - 10是執行空中優勢任務的三個角色，兩個靠近油箱的兩個往往是標準坐騎。殲-10研製了許多改進模型，加強綜合能力的重點，是500公斤級的LS500激光制導炸彈作為攻擊的精確的手段，二是通過複合材料機翼掛架攜帶250公斤炸彈多件，如飛機上使用這種標準安裝對地攻擊任務10b。事實上，J-10戰鬥機，海軍的發展，我們常說的“增長戰略空軍也適用。
殲-10
aboutannihilates - 10通用能力、能力強的坐騎，J-10是目前最強的懸掛配置4 2近3的石油和4枚炸彈，據官方公佈的消息，J 10掛彈翼配置配備2枚導彈和4枚中程導彈，兩主翼在每個機架可安裝一個1400升的油箱，和入口下方的支架也安裝一個800升的油箱和四枚炸彈。
殲-10
去年年初，空軍戰鬥機10 - 16演習發射了罕見的“鷹91”反輻射導彈。在東北2014把F - 10的官方消息，飛行員還透露，由於新的有源相控陣雷達採用，殲10戰鬥機對地攻擊能力有了很大提高，配置可用於精確打擊反輻射導彈和激光制導炸彈的地面目標，電源系列飛機可以說是一個多用途戰鬥機成功轉型。這也是值得我們期待的，未來的J - 20是否也將採用這種模式來開發多用途的能力。
相比於雙11架噴氣式戰鬥機，作為一個單一的戰鬥機殲-10具有更高的可靠性和調度的速度，飛入後可繼續收到大量訂單與J-10戰鬥機建立客戶信任關係密不可分。在中國許多軍工企業中常常有這樣錯誤的想法。它們不是客戶所需要的，而是他們想要構建什麼，他們想要使用什麼，甚至導致各種類型的競爭。最後，它們被稀釋成產品開發的能量。
殲-10
敢於引進成熟技術對於殲10攻克產能問題有著很大意義。軍改之前的殲10戰機數量就已達到800架，成飛也曾透露，該廠已建立了至少兩條以上殲-10系列戰機生產線，年產量可達30餘架，即每年裝備中國空軍一個航空兵旅。
殲-10
殲十編隊飛行
設想一下，如果當年中國在進口蘇27的時候也順便買了米格29，殲10的命運或許會再添變數，畢竟一架蘇27的價格至少能買4架米格29，即使不採購米格29現機而選擇引進生產線也是相當划算的。當年此舉若成真，那麼中國國產化戰機就和印度一樣了！不過顯然這條路走對了。
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