據上海市交通委員會的最新消息，閔行到浦東將新建一條軌道交通機場聯絡線 ，規劃草案剛剛在網上公示。
機場聯絡線如何走向？
根據公示內容，軌道交通機場聯絡線（虹橋站—上海東站站）是軌道交通線網中的東西向市域線，線路總長約68.6公里，全線設置9座車站。
該線路自西向東橫跨閔行區、徐彙區、浦東新區3個行政區，主要途經的區域有虹橋商務區、七寶、梅隴、華涇、三林、張江科學城、國際旅遊度假區、浦東國際機場、鐵路上海東站等，與軌道交通線網中多條線路換乘。
不僅聯絡機場 更串聯起南部區域
在“上海2035城市總體規劃”中，主城區的發展重點軸線之一就是虹橋樞紐-浦東機場的大軸線。但是如果僅僅為了連接機場，建設兩個站就已經足夠，為什麼機場聯絡線要設立9個站點呢？
這從側面說明，機場聯絡線並不只是單純地聯絡兩個機場，它還有一個重要的使命，即連接上海南部各個重點區域。
如今，延安路高架和軌道交通2號線的運載能力已經不堪重負，同時，上海南部缺乏東西向的通道。軌道交通機場線作為南北向大動脈的城市快線，對於完善上海主城區結構將起到無與倫比的重要作用。
哪些板塊將受益？
“鐵路一響，黃金萬兩”，交通規劃對區域房價有著直接的拉昇作用，機場聯絡線的開建又將讓哪些板塊受益呢？
利好板塊之一：三林
機場聯絡線規劃設置“三林南站”，南北面向浦東和閔行。受世博會和前灘的推動效應，近年來三林的房價節節攀升。根據搜狐焦點統計，2018年三林板塊的新房均價為70970元/㎡。
作為浦東一個比較成熟的居住區和人口導入區，三林擁有為數眾多的居民區，區域內交通和商業配套較為成熟，機場聯絡線的開建將讓三林的交通能級再躍升一個臺階。
利好板塊之二：張江
機場聯絡線規劃設置“張江站”，張江是浦東建設的重點方向，房價也一直處於高位。根據搜狐焦點統計，2018年張江板塊的新房均價為73437元/㎡。
張江是上海的人才和科技高地，張江科學城星羅布局著各類國家級科創產業，產業的發展吸引了大批精英人才湧入，帶來了極大的居住需求。未來，隨著機場聯絡線的開建，以及“前灘-張江-迪士尼”等產業聯合，區域還將再迎利好。
利好板塊之三：祝橋
機場聯絡線規劃設置“上海東站”，上海東站直接輻射的就是祝橋板塊。根據搜狐焦點統計，2018年祝橋板塊的新房均價為35424元/㎡，
目前祝橋各項配套發展還不成熟，但規劃利好頻傳。未來，祝橋將建設成為以居住、生活、教育、醫療等生活性服務和社會公共服務功能為主的都市型航空城。目前板塊內已有金地等品牌開發商拿下高價地，區域未來房價上升潛力巨大。
軌道交通機場聯絡線的開建將給上海樓市帶來怎樣的變化？搜狐焦點將持續關注。
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