在网上冲浪时
我们时常可以看到这类动图
↓
生死难料，命悬一线，
生命真的很脆弱。
危险并不知道何时会降临，
并不是每个人都有这样的运气。
……
2018年1至8月份，货运车辆事故死亡人数占全市道路死亡总人数的39.39%，与去年同比上升7.77%。
大货车涉及交通肇事犯罪案件情况统计
2018年1月至8月，大货车涉及交通肇事犯罪案件共68起。目前，已对68起案件全部以涉嫌交通肇事罪予以刑事立案，对涉案的68名犯罪嫌疑人依法追究刑事责任。
判处有期徒刑的4人，
执行逮捕的8人，执行刑事拘留的13人，执行取保候审的39人，已刑事立案正在侦查取证的4人。
根据数据分析，
货运汽车发生的道路交通事故
具有以下几个特点：
1.大货车发生交通肇事的时间段主要集中在16时至23时，以傍晚夜间为主。
2.发生事故的道路主要集中在省道、一般城市道路；
3.大货车驾驶人违法行为和过错行为较为严重，发生事故的主要交通违法行为为未按规定让行、未确保安全驾驶和超速行驶；
4.交通运输企业、公司所属的货运车辆发生道路交通事故较多；
5.发生交通肇事的大货车驾驶人驾龄普遍较长，大多数驾驶人在10年以上驾龄；
6.大货车造成的人身伤害较大，事故当事人致死率高。
很多人觉得自己是“老司机”
便心存侥幸，
可是，你看出了事的他们
哪个人驾龄短？
交通事故猛如虎，
生命安全大于天。
危险就在你我身边！
大货车”成了“大祸车”原因何在？
先天因素
①大货车因其质量大，惯性大，往往刹车难度也大，易刹车失灵。在转弯时，容易发生剐蹭、侧翻等问题。
②因车身大，驾驶室高，驾驶人视点也高，所以在行驶时存在较大的盲区。因此稍有不慎便极易撞击到车辆周围的行人和小车。
③货车行驶时存在内轮差。在转弯时，后轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶的，这样导致的结果就是：当货车司机在十字路口改变方向行驶时，经常会无意中碾压到行人或骑自行车的人。
人为因素
①超载超限导致跑偏、侧滑、失稳等现象。
②非法改装车辆：加长加宽、安装后射灯、私自改装车辆零部件、未粘贴车身反光标识、未安装仿钻入保护装置等。
③疲劳时，驾驶人判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。处于重度疲劳时，往往会出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。
虽然大货车不会消失，
但违法大货车可以消失。
没有危险的车，只有危险的司机。
只要货车驾驶人能谨慎驾驶，
严格遵守道路交通安全法律法规。
大货车就可能不再是人们口中的“大祸车”。
其他的人也应勤于观察，
远离大货车盲区。
如何远离“大货车”？
- 不要长时间在渣土车大货车右边行驶；
- 观察细节判断渣土车、货车状况；
- 不要尾随满载货物和固定不稳的渣土车、大货车；
- 尾随渣土车、大货车时保持足够距离随时刹车；
- 超越渣土车、货车时应迅速并时刻留意货车动态；
- 被渣土车、货车尾随时应及时变道。
生命高于一切，道路安全不容忽视。
如大货车、渣土车仍旧以身试法，
蜀黍也将继续加大查处力度，
发现一起，查处一起，绝不姑息！
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61943起大货车违法！严查！曝光！摘牌！
闯红灯、无证、无牌……这些违法大货车曝光！
2959疯狂大货顶风作案！严查…
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安全，就在自己手中。
不管你是不是货车司机都应守法出行！
转发，别让悲剧重演。
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