9月11日下午
第一辆动车组从桐庐站经过
向黄山方向飞奔
标志着杭黄铁路正式开始联调联试
杭黄铁路桐庐段全长29.1公里
沿线主要经过
江南、凤川、城南、富春江
这4个乡镇街道
期待马上能享受到高铁带来便利的同时
下面这些事也要引起高度重视
最近已经有人越界被“抓现行”
2018年9月13日12时30分，D55805次列车通过杭黄高铁K80+780（马鞍山一号二号隧道间）时，发现有三名村民损坏铁路设施，穿越轨道，造成列车停车7分钟。经现场调查系下穿施工人员所为，施工老板王某卫，男，45岁；陆某富，男，66岁；王某祥，男，68岁；三人同为凤川街道人，系为行走方便穿越轨道人员。
目前，火车时速已提高到350公里/小时，相当于每秒钟跑97米。在列车速度提高的同时，铁路安全的标准和要求也越来越高，在铁路线上或沿线两侧进行非法活动，极易发生人身伤亡或影响铁路安全的事故。联调联试阶段，随时有高速行驶的列车通过，站台已全线封闭，请各位市民朋友不要随意去铁路附近观看。
一、严禁破坏、攀爬、钻越铁路防护栅栏、防护围墙，严禁在铁路旁边逗留、玩耍。
二、严禁在开放式或货场内的铁路线上行走、坐卧、玩耍。
三、严禁利用石块等击打列车，严禁在铁路钢轨上置放障碍物。
四、严禁拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志。
五、严禁在电气化铁路两侧各500米的区域放风筝、气球。
六、严禁攀爬铁路桥梁，严禁在铁路隧道两端的平台上逗留、玩耍。
七、严禁钻越车底通过线路、爬乘货车、跳车等危险行为。
八、禁止任何人员非法出售或收购铁路器材。
九、禁止在铁路线路两侧各20米范围内放牧和钓鱼等危险行为。
铁路安全宣传
之（高速铁路篇）
高速铁路是 指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小 时200公 里 以上，或者专门 修建新的“高速新线”使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
与普通电气化铁路相比，高速铁路有以下几个特点需要特别注意：
1、运行速度快。高速铁路列车时速均在300公里左右，每秒可达80米以上，远远超过普通铁路，列车通过时，带动周围空气形成“列车风”，随时可能将人卷入车底，造成伤亡事故。因此，严禁在高速铁路两侧玩耍、逗留，更不能翻越防护网，进入铁路。
2、线路全封闭。高速铁路运行安全标准高，两侧都设有防护栏，对线路进行全封闭。防护网是列车运行的安全保障，被列入铁路设施予以保护，不能损坏、拆盗。
3、高架线路多。高速铁路线路大多数为高架线路、桥梁和隧道。为维护线路和紧急避险需要，每隔一定距离在高架桥下设有专用通道。因此，不准在专用通道堆放杂物，倾倒垃圾，更不准在高架桥下搭建临时建筑物。
高速铁路给人们带来的是出行方式的改变，缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；节约能源和减少环境污染。
高速铁路接触网电压高，接触网线上有悬垂线头、部件等物品，接触或靠近，随时会触电，酿成严重后果。因此，不要攀登接触网电杆和在高速铁路两侧放风筝。
铁路安全宣传
之（安全常识篇）
不要在铁路线路上逗留、行走、玩耍、游戏；更不能非法拦截列车、阻断铁路运输。
在铁路线上不能放置、遗弃障碍物；不得攀爬、击打列车。
不要在铁路线 路上行走、坐卧或 者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过。
钻车、扒车、跳车等都是非常危险的，极易引发人身伤亡事故。偷盗运输货物更是违法犯罪行为。
不得拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志。
不能翻越、损毁、移动铁路线路两 侧防护围墙、栅栏或 者其他防护设施和标桩。
盗窃铁路设备、设施、非法出售或者收购铁路器材等行为不仅会对铁路运输安全构成严重威胁，而且触犯国家法律。
带着桐庐人民殷切的盼望
这条铁路将显得异常地忙碌
然而
安全这根绳永远不能松懈！
让我们静静地等待坐上高铁的那一刻！
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