开业面积近300万平方米；
入驻商户超过20000户；
汇集业态超过60种；
日均人流量超10万人次；
年销售总额超1500亿元；
……
四年时间，贵阳西南国际商贸城（以下简称“商贸城”）从无到有、从小到大，为贵阳商贸服务业发展书写了浓墨重彩的一笔。商家还是那些商家，业务依然以批发为主，但和过去已截然不同。环境提升只是其一，因为这座新城，市场也发生了变化。男装、女装、品牌服饰、童装、鞋类、窗帘布艺、床上用品、小商品百货、五金机电、酒店用品、消防管件、陶瓷洁具、卫浴……细数商贸城的业态分布，会惊叹于其规模化和专业性。“商贸城不是一个单纯的买卖市场，它是贵阳商贸服务业甚至整个西南地区商贸服务业的一个标杆产物，是一艘有别于过去、不同于传统的商业航母。”提到这四年的成就，商贸城有关负责人如是说。简单一句话，概括了成就，体现了目标，更突显了底气。不过四载春秋，商贸城究竟是怎么做到的？多措并举、全面发力。
完善配套
大交通+大物流
南接金阳客运站、北临贵阳高铁北站、东靠西南商贸服务业集聚区综合交通枢纽及贵阳龙洞堡国际机场，商贸城的区位优势毋庸置疑。
翻看城市交通枢纽图，商贸城所在位置恰处于贵阳市城市核心发展区域及交通、物流、商业发展中心。
公路方面，与贵黄、沪昆高速公路互相贯穿，通过观山路、北京西路、兴筑路、宾阳大道与贵阳老城区及观山湖区链接四通八达，绕城高速从中穿过。
大交通雏形初现，大物流更甚。
早在商贸城建设之初，作为重要配套的物流园也随之开工。截至目前，距离商贸城不过一公里的宏泰物流园里，已有272家物流企业入驻，配送线路覆盖全省及全国99%的省市，使商贸城成为区域物流枢纽中心，以及辐射大西南以及全国的重大商贸物流集散中心。
“未来，这一片交通、物流会更繁荣。”置身于宾阳大道十字路口，商贸城负责人激动地比划着。
贵阳“一环六横三纵”的骨干路网交通体系，正构建以商贸城为中心的发散性外扩交通网络，届时，商贸城将毗邻集长途客运、轨道交通、环城快铁、城市公交、城市干道、社会运输为一体的交通枢纽中心，此举意味着，未来各类优质资源将在此实现互补、聚集、合作。
据不完全统计，依托综合交通枢纽，每日将带来超10万人流的超强消费动力，年人流量超5000万人次，奠定商贸城大西南交通港口的战略优势。届时，人流、商流在此汇集，商贸城将迎来又一轮跨越式发展。
创新驱动
线上线下新模式
互联网的普及、电商的兴起，一改旧的消费模式。手机或鼠标轻轻一点，心头好就能一网打尽，这对消费者来说是福音，对批发商而言却是灾难。
如何帮商户们实现经营环境和营业额双提升？商贸城再次抢占贵阳打造大数据产业发展高地的契机，创新提出打造O2O线上商城、线下体验馆，携手阿里巴巴将先进的电商经验与商贸城强大的实体商业充分整合，开创商贸物流+互联网新模式。
同时商贸城利用大数据、物联网、移动应用、金融支付等先进手段缔造O2O生态，“一店两铺”的全新模式打通现实与虚拟、联结线上与线下，形成合力，打开更多销售渠道，统一线上线下客流，激发传统商业新活力，促进商户销售业绩实现增长。
“店铺到新货网上同步更新，无论距离远近都可以随时下单，不愁生意。”商家对实体+网店的线上线下模式赞不绝口；“不必再舍近求远去什么广州、杭州，到商贸城就可以了，离得近货品又全。”商贸城的便捷购物体验也让消费者满意。
文旅结合
宜购宜娱新形象
不止是一座超大型购物城，四年来，商贸城还通过文旅结合，在满足市民休闲娱乐生活的同时，缔造了一个宜购宜娱的全新品牌形象。
夏有“旅游文化节”，冬有“灯会庙市”城市文化品牌活动，这是近年来商贸城在文化旅游活动版块规定动作。
看似只有两个主题，实则蕴含了丰富的内容。
从美食节、到狂欢购，从户外音乐节、到泥浆足球，每一个重要节庆日或全球盛会背景下，商贸城总不吝惜花钱、花时间参与其中，甚至还全力支持政府层面的“布鲁塞尔烈酒大赛”国际性专业赛事、茶文化活动等。
“站在公司层面，这些不过是多元化整合营销的手段，但是如果跳出整个项目来看，我们要建的是一座新城，就要满足老百姓的各方需求。文旅结合，可以为项目注入内涵，商贸城不仅仅只是买卖。”商贸城有关负责人再次重申。
四年来，商贸城每年大手笔投入在各类文化活动中，花费之高、活动之多，在全国范围内都不多见。不过，正是因为多措并举，全面发力，使得商贸城市场影响力成倍增长。
此外，为真正实现满足市民的需求，商贸城还先后引进了商贸城管委会、车管所、政务服务大厅、出入境管理处等机构，使得各项公共服务日益齐全，市民可就近办理相关业务。
四年很快，未来商贸城还有无限可能。
可以预见，一座领衔贵州商贸物流产业升级的商贸旗舰正在全面启航，一座面向西南辐射全国的商贸之都大局已经奠定，一座融合商贸物流与文旅集散的城市引擎正澎拜发声！
来源：贵阳晚报 贵阳楼市网综合整理发布
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