2020年將全面禁售燃油車,兩年後就只能買新能源車了?

最近一兩年,各國紛紛表示:要禁售燃油車,並且時間表已出。

2020年將全面禁售燃油車,兩年後就只能買新能源車了?

隨後,很多關於禁售燃油車的文章在網絡中瘋狂傳播。文章提到:從我國目前的空氣質量現狀來看,參考歐洲國家禁止銷售燃油車的時間,我國將在2020年全面禁售燃油車。 其實,我國對於淘汰和禁售燃油車,還沒有明確的時間規定。

2020年將全面禁售燃油車,兩年後就只能買新能源車了?

在2017年中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上,辛國斌副部長表示:一些國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車時間表,目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制定我國的時間表,這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。 從講話中可以看出,工信部已經啟動了相關的研究,但是並沒有規定何時淘汰燃油車,何時禁售燃油車,更沒有具體的實行辦法。

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雖然我國有關部門尚未出臺官方的禁售時間表,但是各個地區甚至各家車企都有了自己的打算。先是海南省宣佈在2030年實行全省普及新能源車,後有北汽計劃2020年在北京地區全面停售燃油車,2025年在全國全面停售燃油車。 各省市、各大車企都對禁售燃油車表現出極大熱情,這對於環保事業來說是一大喜事。但是對車企來說,就是一個難題了。如何在短於預期的時間內完成車輛的升級改造,提高新能源車的生產工藝,是擺在車企面前的一道大坎。 中國汽車工業協會常務副會長董揚也表示,是否禁售燃油車,是一個長期的規劃,需要經過經濟、能源、市場等多因素的考慮,而不能只考慮排放。歐洲國家的禁售燃油車時間表,也是考慮了企業、政治、環境等多維度。

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而目前消費者對新能源車型不感興趣,最大的原因莫過於續航和補充能源兩個問題,市面上絕大部分新能源車型都是電動車,續航普遍在300公里之內,充一次電起碼8小時以上,實用性太低,而氫燃料車型雖然續航出眾,加氫時間短,但補充能源太困難,未來如果能解決以上兩個問題,離全面淘汰燃油車的日子就不遠了。


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