L雪媛

这是由于美国政府的狂妄自大，整个政府处于一种麻痹的状态，对恐怖袭击事件没有做任何准备，甚至是忽视外界信息。在911事件之前美国的一直抱着一种老子天下第一，没有人敢惹老子的心态，在美国政府看来，苏联解体后，美国作为世界第一强国，世界上再也根本没有谁敢挑战美国。但是很显然，美国政府这种天真的心态给自己带来了巨大的损失。

其实我觉得恐怖分子策划的这一起事件相当犀利。首先安排训练有素的人员，利用美国机场宽松的安检措施成功登机并劫持飞机然后撞击重要建筑，这样的操作简直是直接扼住了这个世界老大的咽喉，完了这个老大还不晓得自己咽喉被掐住了就挨了一记闷棍儿。

其实就算当时美国政府就算知道了客机被劫持很有可能也不敢直接下令将客机击落。因为客机上还有数百人的生命，一向主张自由平等的美国，很难在第一时间在这种时候做出理智的选择。在这之后，美国开始重视他的新对手恐怖分子，911事件直接导致了阿富汗战争和伊拉克战争，美国为此付出了整整1.4万亿美元和数千美国大兵的生命。

军事哒哒哒

谁规定的飞机被劫持就要被击落，目前为止没有任何一个国家和地区有这样的规定。

当年美国911恐怖袭击事件发生时，美国政府并无采取立即击落这四架被劫持的民航飞机。这其中也是有原因的。

美国虽然被比作世界霸主，有事没事对别的国家吆五喝六的，没事弄个航母出来嘚瑟一下，但是到了真正遇到事的时候，那也不知所措，有点懵逼啦！

就拿911来讲，当时美国政府得到消息后，据说美国军方派出的战斗机刚刚起飞不久，美国世贸大楼就已经被撞上了。所以说我们可不可以这么认为，美国军方还没来得及采取措施的时候，恐怖组织已经完成使命啦！先后有两架被劫持的飞机撞向世贸中心的南楼和北楼，另外一架撞向了五角大楼，只有一架坠毁在了宾夕法尼亚州。

这起恐怖袭击事件也让我们发现了美国这个超级大国，在应对突发事件也有惊慌失措的时候。另外美国的情报预警机制也值得我们怀疑，事件发生后，按照常规应该第一时间锁定目标，做出应对方案。而美国根本没有做到，而是任由事态向前发展。这足以证明美国军方并非传说中的那么强大。

恐怖分子在自己眼皮子底下劫机，而且一劫就是四架飞机，美国政府竟然全然不知，而且事发后有可能连飞机具体位置都不明，美国的治安和国防确实令人质疑。

当然啦这些也只是个人见解，美国为什么没有击落被劫持的民航客机，这个问题鬼才知道。也许美国政府真是处于人道主义想法，毕竟飞机上还有好几百人，考虑到人权问题，所以这个决定没法实施。

恐怖分子劫机后毕竟没有直接威胁到美国的利益，因此美国不敢冒然行事。另外一点，美国军方也没有预料到恐怖分子会撞击世贸中心大楼，也就是说他们对恐怖分子的动机全然不知。不知道他们劫机究竟要干什么？而且具体劫机的是什么人？当时也未必知道。所以不可能直接就下令击落客机。

假如当时劫机的恐怖分子没有撞击世贸中心大楼，911只是一起单纯的劫机事件，那就更不可能考虑击不击落客机的问题啦！

最后我总结一句话六个字，那就是：“美国并不可怕”。

犯我中华者，虽远必诛。

任驰赢天下

我是萨沙，我来回答。

原因以下几点：

第一，911的攻击是没有先例的。

整个历史上劫机事件，不是叛逃到某国，就是要求某国政府答应恐怖分子要求。

从没有听说过，不叛逃也不提要求，直接用飞机撞大楼的。

就是因为没有这种先例，自然也不存在应对的方法，更不可能会击落。

第二，美国国内警戒较差

美国防空力量强大，但主要集中在国境线以外，防御敌人的袭击。

相反，对于美国领空的防御则较差，因为根本不会有敌人能够飞进美国领空。

同时，美国是全世界航班最为繁杂的地区，每天领空都有大量客机、货机乱飞。

所以，美国地面雷达发现911的飞机偏离航线以后，并没有迅速反应。

美国空军8点37分才接到FAA波士顿空管中心通知，战斗机8点46分才起飞，此时美航11号已经撞入世贸北楼，撞向南楼的联航175被劫持后正在飞行。空军战斗机紧急起飞，还没有找到目标，175航班就在9点02撞到南塔。

连续2次撞击后，这才下令所有飞机必须降落，一旦起飞就会被战斗机击落。

第三，就算知道会撞大楼，谁敢下令击落？

这个黑锅谁敢去背？

站在今天角度，我们知道恐怖分子飞机撞了大楼，撞死2000多人。

那么，相比这2000多人，还不如将飞机击落，杀死这三四百乘客算了。

但当年谁敢下决定？

谁能肯定击落飞机死的人，要比撞大楼死的人要少？

没有任何人能确定。

如果你下令击落飞机，不管是美国总统还是国防部长下令，等于你直接决定杀死了三四百美国公民？这可是不得了的大事。不但你的政治生涯就此完结，还可能被起诉、被追责甚至入狱，更别说名誉彻底扫地了。

而哪怕飞机撞大楼死了2000多人，这怎么也是恐怖分子的恶行，美国官员顶多是救援不力。

在美国社会的氛围下，尤其那么多道德洁癖者存在，没有人敢下达击落被劫持飞机的决定。

萨沙

911恐怖袭击事件中，美国政府没有击毁民航客机，主要有三个原因：其一、技术难度问题；其二、高层决策问题；其三、人权人性问题。主要原因还是人权人性问题，至于技术问题与决策问题都是相对容易解决的问题。

恐怖分子劫持了四家民航客机，且直接发动了自杀式袭击，两架民航撞击世贸大厦，一架撞击五角大楼，另一架飞机坠毁。挟持四架飞机的恐怖分子都是专业飞行员，且怀有必死之心，又已临城市区域，美国空军要击毁客机且不对地面造成伤害，是不可能的事情。即便不考虑地面人员伤亡，要在空中击毁三架飞机也是困难的。

从劫机到撞击发生，前后不到两小时时间，且恐怖分子没有按照常规恐怖袭击套路出牌，给美国的决策层造成决策失误。布什总统下达了可以击落不明飞行物的命令，但也可不击落，选择权在美国空军手上！如果真击落客机，没有后面911事件的重大伤亡对比，那么美国人民的口水会把布什总统淹没，也会转变成投票把布什总统拉下马！

最后就是人权人性的问题了，在古代为了国家安全，杀害无辜的人数百上千，没有多大问题；在标榜文明桂冠的今天美国，他要杀害飞机上三百人，以拯救地面三千人，这是要讨论的事情！人的生命没有高低贵贱之分，岂可用我的命换别人的命，即便要换也当取得我以及我家人的书面同意，并达成赔偿协议！否则就是对人权的不尊重，对人格的野蛮践踏！

美国人民用他们的牺牲给全世界上了一课，就是对恐怖分子不能妥协，为了大多数人的利益可以让少数人与更少数人的恐怖分子玉石惧毁！这是一个有担待的政治家必备的素质！

大秦铁鹰剑士

世界上从不缺少“阴谋论”，911事件也是一样，今天说说美国人自己对911事件提出的质疑吧！

先回答题主的问题，为什么不击落被劫持的民航飞机？以最正常的思维来分析，因为飞机上有平民，并非全部都是恐怖分子。击落，就是谋杀，这口锅没人敢背。

911恐怖事件是2001年发生的，2004年的时候，美国人制作了一个纪录片，讨论了911事件之谜。这部纪录片的第二版非常有名，中文翻译为《911恐怖大骗局》，原名《911 - Loose Change 2nd Edition》。

片子客观的搜集了911事件当中的一些未解之谜，有理有据的提出了一些质疑，让观众自己进行评价，下面咱们看看到底有什么谜团吧。

首先，美国政府有没有“伪造”911事件的可能性？

911事件之后，美国发动了全面反恐战争，所以这次事件成为了一个导火索。

纪录片的质疑是，美国政府会不会自导自演了这次恐怖袭击？纪录片解密了几十年前的一份美国军方秘密文件，文件显示，1962年，军方为了武装干涉古巴，曾经建议在关塔那摩基地附近制造假的恐怖袭击。

这个计划有很多细节，比如炸沉美国军舰、在佛罗里达、华盛顿制造袭击、在古巴领海上空击落一架客机（客机上的乘客都是联邦特工）……但是，这项计划没有被批准。

另外，片子还拿出了美国空军的一些演习资料，在这上面，世贸大楼曾经作为假想目标。

1999年，美国空军还进行了用被劫持飞机撞击世贸大楼和五角大楼的演习。

还有，美国早在1998年就开始通缉本拉登，但是2001年7月，本拉登居然在阿联酋迪拜的一家美国医院接受治疗，CIA还去拜访了他。

……

这些看似不相关的事件，单独拿出来都有合理的解释，但是集中在一起，放在911事件的大背景下，就会让人产生怀疑了。

（《911恐怖大骗局》）

911之前，有没有什么反常的迹象？

很多事情都是这样，没发生之前，一切都是合理，一旦发生了，就会让人觉得这背后一定有阴谋。

纪录片中指出，有人在911事件之前的一个半月，用32亿美元租下了大楼99年的使用权，然后为世贸大楼投下了35亿美元的保险，当然，“恐怖主义袭击”是必然的条款之一。

在911事件前几天，美国股市也有不寻常的现象，比如有人购买了3150股美航股票看跌的期权，4倍于当时的美航股价；比如有人买下了27294股波音公司股票看跌期权，5倍于当天股价……

不仅如此，据说旧金山市长还接到了美国国务卿赖斯的电话，让他不要在9月11号乘坐飞机……

纪录片罗列的这些证据，显然是想告诉我们，美国有人提前知道了911恐怖事件，有些趁机赚钱，有些躲避灾难。

当然，如果没有911事件，这些事情都是正常的，无可厚非的，可以解释的。但是发生了911事件，就变得让人怀疑了。

当大量的巧合集中在一起，就不再是简单的巧合了。

最大的疑问就是：世贸大厦怎么就被飞机撞塌了？

当然看新闻的时候，被飞机撞世贸大楼的场景震撼到了，但是，之后看到大楼整体倒塌的场景，更加震撼和不解，为什么？

不懂建筑，不是专家，所以蒙圈了很长时间。

这部纪录片也提出了这个疑问，世贸大楼怎么就这么容易塌了？按照官方解释，因为飞机上的燃油燃烧，高温导致了大楼坍塌。

但是，除了两栋世贸大楼，旁边还有一座倒塌的7号楼，它没有被飞机撞击，却像自由落体一样轰然坍塌，十分诡异。

那么，大火真的可能导致大楼自由落体一样完全坍塌吗？纪录片举了一些例子。

1945年，帝国大厦79层误中炸弹，引起大火，大楼至今耸立；1988年，洛杉矶一栋63层高楼燃烧3个小时，火势从楼顶蔓延到4层，没有倒塌；1991年，费城一栋38层的大楼，燃烧19个小时，火势蔓延到8层，没有倒塌；2004年，委内瑞拉一栋56层高楼燃烧17个小时，火势蔓延26层，没有倒塌；2005年，马德里一栋32层高楼燃烧24小时，楼顶10层全部烧毁，掉了下来，但是整栋楼没有倒塌。

世贸大楼呢？其中一栋燃烧了约1个小时，在10秒之内完全坍塌。第二栋在半个小时后，也迅速坍塌。

尤其让人意外的是，坍塌的大楼都是垂直落下，没有波及到周围的大楼，完全像是定向爆破一样，太精准了。

再说说被劫持的飞机。

被劫持的93号航班，原计划撞击白宫，但是却在宾夕法尼亚坠毁了。官方说航班上有200名乘客，但是纪录片提出了质疑。

第一，第一时间来到现场的记者发现，地面上只有5-7米，宽3米多的坑，而且赶到现场的验尸官说没有乘客尸体。

第二，官方给出了飞机上乘务员以及乘客与地面的通话记录，这也是个疑点。比如女乘务员说到飞机上有3人死亡时，声音镇定、平缓，没有一丝的紧张，而且背景上没有任何杂音。

按照纪录片所说，当时在飞机上打电话，信号是非常不好的，接通率只有0.6%，但是一位乘客可以给自己妈妈打电话，通了断了好几次，这个概率低到几乎不可能。

片子中还有一些内容，这里就不一一细说了，总之，怀疑911事件有问题的美国人越来越多。他们所搜集到的证据和提出的质疑也越来越多。

我们如果只看官方结论，一切都是合理的；如果只看提出质疑的纪录片，一切都是值得怀疑的。

所以，真真假假，自己判断。

七追风

早已经有人分析了，911事件造成大楼倒塌是定向爆破，早在袭击的前一天相关重要人员，包括市长，州长，就被告知不要乘坐这两个航班，而袭击后数分钟大楼直接倒塌，这种钢结构大楼在英国有过一比起火，大楼都烧融化了，10多个小时钢水都淌下来了，大楼依然没有倒塌，最后烧成一座铁塔，因为大楼下端结构并没有破坏，所以可以肯定的是911袭击就算撞击再强也不会瞬间让大楼倒塌，钢的融化温度是1400度，也不可能瞬间让整个大楼达到这个温度，最多在撞击点断裂，如果在内部用定向爆破来破坏大楼内部结构，那上部的重量一压，楼瞬间就会被压塌，而跑出去的人不会知道大楼内部的事情，而爆破前几分钟锁住大楼通路，也就不会有人听见爆破又跑出大楼了，但是美国人为什么要自己炸自己呢？因为背后巨大的利益，美国军火商给政府施压，只有战争才会消耗美军的军火，而美国冒然进攻阿富汗会激怒美国民众，但是如果阿富汗对美国进行恐怖袭击，这时候美国民众会全力支持反恐，所以有了阿富汗战争，而美军又一次当了人民的英雄。

史佳77

先来介绍一下基本情况，2001年9月11日上午8点多至9点多左右，有四架飞往旧金山或洛杉矶的飞机遭到19名恐怖分子的挟持，其中有两架客机分别撞向世贸中心一号楼和二号楼，有一架飞机撞向华盛顿国务部五角大楼，撞机过程如此顺利，可见美国没有任何防备，在反恐方面工作有所缺失。

1、击落客机跟“杀人”差不多，政府或遭民众控诉

现在回到题目上来，客机上除了穷凶极恶的恐怖分子，不能忽视的还有无辜的乘客和机组人员，击落客机，无异于放弃他们的生命，这样美国政府会落下个涉嫌非法剥夺他人性命的罪名，这会给政府带来无穷的麻烦，或者成为美国社会永远的“痛”。

遇到劫机事件，第一种解决办法还是拦截，击落客机这种是到了万不得已才做的，实际上撞机的那一刻，美国军方无可奈何。因为飞机在高空中失去了信号，而且偏离了预定飞行路线，军方无法定位飞机的位置，想击落客机都不可能。

2、恐怖分子关闭客机信号，美国战机无法确定位置

据美国官方公布，上午8时46分，两架美国空军F-15鹰式战斗机从马萨诸塞州空军基地紧急升空前往拦截美国航空公司11次航班（第一架被劫客机），但空军飞行员不知道美国航空公司11次航班的正确位置，东北防空司令部（NEADS）在接下来的数分钟设法确定有关飞机位位置。

不仅第一架客机失去信号，后面的几架客机都无法锁定位置，这主要跟劫机者有关。在所有的19名劫机者中，有7人原本就是飞行员，其他人也在各地参加过飞行学校的学习，他们在劫机的时候，马上就控制了机舱，对飞机的通讯设备进行了关闭。

3、战机地处偏远位置，美国政府来不及应对

即便被美国军方锁定位置，战斗机要想及时赶过来也很困难。一般来说，军事基地为了保密，往往都是筹划建在一些很偏远、人烟稀少的地方，遇到这种突发性“高空事件”，美国很难反应过来，这也许是为什么整个劫机过程都是美航在联系、而没有出现美国军方的背影。

不得不提，在那个时候，美国军方的反恐能力可以说是很弱，连实践经验都不够。“911”事件发生后的两年，即2003年，一些美国国防部官员坦言，当前美国对类似事件的预防能力与时一样脆弱无力。

不过民众不会去责怪美国政府的无能，会更多把憎恨的目光投向中东地区，美国政府就可以通过战争的方式发泄民众的愤怒，还可以借此向中东渗透。

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金十数据

今天是“911事件”十七周年的纪念日，这17年来，本拉登萨达姆都被山姆大叔消灭了，但恐怖主义并未离我们而去，美俄一方面是在各地消灭着恐怖主义，另一方面也会打着消灭恐怖主义的幌子，求得新世界的殖民霸权，看看浴火之中的叙利亚。

回到2001年的今天，恐怖主义劫持的飞机，飞向纽约，往地标建筑双子大厦飞去。美国各层机构一定是得到了飞机被劫持的消息，但一定是没想到，或者不敢去想，恐怖主义分子会将飞机撞向大楼。

即使知道恐怖组织要开飞机撞向双子大厦，执权的人也很难做出击落飞机的决定，一方面是双子大厦成千人，另一方面飞机里也坐着百余人的无辜乘客。击落飞机，百余无辜乘客必死无疑，不击飞机，心存侥幸在空中进行营救。那是个相当煎熬的过程，人类的伦理道德很难进行处理。

回望911，纪念它，并不是要去苛责当时为什么不下令击落飞机的人，而是要去反省我们人类面临的处境。远没有那么安全的世界，人类会走向何方。

老李有刀

因为美国军方毫无准备，根本来不及击落其中两架飞机。唯一可能打下撞向世贸南塔的175号，又担心击伤往来于这条航线的其他民航客机带来更大的灾难，而放弃了攻击。

2001年9月11日晨7：59分，11号航班从波士顿机场起飞往洛杉矶。8：13分，控制中心要求飞行员提升高度，但没有收到回答。几次联系失败后，控制中心认为飞机处于危险状态。8：19分，一名机上乘务员打电话告诉美国航空公司，飞机已被劫持。

8点24分，波士顿中心确认飞机被劫持后，报告了美国联邦航空管理局，然后在8点34分，联系了北美防空联合司令部。与此同时，两加F－15鹰式战斗机飞行员作好了起飞准备。

8点37分，军方决定拦截11号航班，两架F－15战斗机随即起飞。由于11号航班关闭了雷达，战斗机飞行员不知道航班的确切位置。8：53分，当战斗机得到指令向纽约飞去时，世贸中心北楼已被飞机撞毁。

175号航班于08：14分同样从波士顿洛根机场起飞前往洛杉矶。8点51分，飞行控制中心发现飞机正转往纽约方向，与之联系失败后发出通知。8点52分，一架F－15S战斗机从数百英里外空军基地起飞，但同样找不到目标航班的位置，只得飞往长滩待命。

175号飞机撞向世贸南塔之前，F－15S战斗机正在它的上方，本来是有可能打下175号飞机的。但是，在那条航线上，每天有大约200架飞机经过。空管人员担心对175号航班的打击，会影响不止一架其他民航飞机，犹豫了片刻。正是这片刻之间，南塔被毁。

77号航班于08：20分从华盛顿杜勒斯国际机场起飞，08：50分发出最后一条消息，5分钟后从雷达上消失。实际上，它折回了华盛顿。军方最终在9：33分确定了77号航班的目标是华盛顿，并下令战斗机从空军基地起飞。但同样来不及了，4分钟后，77号撞向了五角大楼时，三架战斗机还在150英里以外。

4架飞机中，只有93号航班，因为机上乘客的反抗，在尚克斯维尔附近坠毁。

世界真的很大

“9.11”美国人的黑色记忆。据当时媒体报道，几乎是同时有四架飞机被恐怖分子所劫持，其中两架撞向了世贸大楼。数千无辜的生命连同恐怖分子，随着世界著名建筑“世贸大厦”被撞击、爆炸、起火、瞬间倒塌而丧命。美国由此开启了所谓的反恐模式，为插手他国内政找到了充足的理由。至于美国为什么不击落被恐怖分子劫持的飞机以避免更大的损失，我想主要有这么几点。一是没有发现，或者发现时预警时间太短了，来不及采取措施。这个可能性几乎没有。二是早已发现飞机被劫持，也有充分的预警时间，但确信恐怖分子会劫持飞机飞向某地扣押人质，然后提出条件或要求，视美国政府的态度或杀死、威胁杀死部分人质，已满足自己的要求。这个要求有可能，但很小。三是早已发现飞机被劫持，也有充分的采取措施的时间，也非常明白恐怖分子会以自杀式的非常规手段制造震惊世界的恐怖事件，但是作为决策者小布什个人难以下达击落客机的命令，他不敢承担这个责任。因为他非常明白一旦客机被击落，他将成为历史得罪人，他立马就要对客机被击落事件负责，任他怎么解释击落客机是无奈之举，可以保护更多的人免受其害，可以把损失降到最低，他也不会得到民众的认可和理解。所以只有随它去吧，以更多人鲜活的生命来换取自己的安然无恙，并且自己适当的在媒体前的眼泪还会获得更多美国人的同情。这个可能性你认为会有多大呢？

關鍵字: 恐怖袭击 美国 事件