宝马E23，第一代宝马7系轿车。能够说是宝马由活动型轿车品牌转型为奢华品牌的开山之作，也是突破奔跑S级垄断了20年之久的奢华D级车，在昔时能够说是风光无限。
很少有一个车型能在初代款就做成典范，但E23的确做到了，在上世纪80年月，E23被认为是精致和初级的代名词，也是完美的交融了活动和奢华两大元素的车型之一。
可是时光是最无情的终结者，这辆已经风光一时，在中国意味着高尚身份与位置的“大牛”，现在就剩下一堆破铜烂铁了。在收车的时分，好友感慨“这是我见过最不幸的豪车”，估量是原车主忘了去报废吧。
除去锈迹斑斑的外壳外，打开车门里面的现象也让人不忍直视。除去厚厚的尘埃外，全部车都显得破败不胜，一看就是当成品处置的，从地面的陈迹看，另有泡水的陈迹，真实太惨了。只要中控上面飞机式的自动挡杆，还在无声地暗示着，这款车的特殊的地方。
E23搭载的是一款代号为M30的6缸发动机。不外我们欣喜的发明这台车是83年后的小改款车型，搭载了更初级此外3.2L的涡轮增压发动机，277匹的最大马力在事先相对是最顶尖的存在，能够说能开上这辆车的车主，在昔时必然是了不得的风云人物。
这款7系轿车，创始性的将ABS、中控门锁、平安气囊等现在看来最最一般的设置搭载到统一款车上，宝马家族式的典范双肾形进气格栅，在90年月从前都是这类小小的“站立”式而不是现在愈加霸气的“横卧”式。而“天使眼”和“鲨鱼鳍”的设想在那时分还没有呈现。
固然是一堆报废的破铜烂铁了，但毕竟是BMW 7系，就冲着车标废铁仍是卖出了3万块的低价，不外小编也以为这台豪车的了局真实过分凄凉了，各人以为呢？
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