西坡 時評作者
近日，英國知名主持人在中國搭乘高鐵時，遇到一名男子大聲打電話，還持續好幾個小時，於是他氣得拍下影片，並對著鏡頭幾近無聲地喊了四遍“Shut up！”此事引發網友熱議。
看網絡評論，中國網友大多支持這名歪果仁，只有極少數槓精堅持認為這是“歧視”。其實這事跟歧視沒有一毛錢關係，我們的高鐵車廂經常吵鬧如菜場，誰也無法否認。車廂秩序維護不好，引外人吐槽也是無可避免的。
把高鐵車廂改造成菜市場的“功臣”主要有這麼幾類人：打電話的、放音樂的、看視頻的。
如果有重要的事要處理，在高鐵上打電話也是人之常情。但有人屁股一坐下就煲電話粥，天南海北無所不聊，有業務要聊，沒業務創造業務也要聊。還要特意拔高音量，生怕周圍的人聽不出來他是商務達人。
還有放音樂、看視頻的，他們或許不知道世界上有個叫耳機的東西，或許是具有“獨樂樂不如眾樂樂”的共享精神，都會把音量開得賊大。明明都2018年了，但總讓人回憶起小時候一群人圍在一起看電視的經歷。
兒時的經歷是溫馨的，高鐵上的鬧騰卻是糟心的。因為你分明很累了，只想安安靜靜休息一會，絲毫不想聽見隔壁座位的大生意或者宮鬥劇。此外還有人喜歡大聲聊天，有人放任小孩嬉鬧。
我印象中高鐵剛開通時，大家好像還沒這麼放鬆，多少有些拘謹，不太肆無忌憚地干擾他人。但現在高鐵車廂儼然有向綠皮車看齊的趨勢，實在不妙。
很多人把矛頭指向國人素質，但我覺得是高鐵車廂的管理缺失了一個維度——安靜。對於過分喧譁吵鬧的情況，高鐵乘務員完全應該站出來提醒制止，而不是像現在這樣放任不管。
公共場合的秩序是有破窗效應的。每個上過學的人都有過這樣的經歷：起初教室很安靜，接著有兩人開始小聲講話，於是有更多人竊竊私語，然後每個人的聲音都越來越大，直到班主任突然在窗邊。成年人按說要比學生更有自制力，但如果“管理員”長期缺位，光靠乘客自覺與互相提醒，高鐵車廂是永遠安靜不下來的。
高鐵的速度已經提升到350公里每小時，但高鐵車廂的管理似乎還停留在綠皮車年代。乘務員吆喝著“有辦理補票延長的嗎”，小推車來來回回賣著礦泉水、飲料。他們從來意識不到，讓車廂安靜下來是自己的分內事。
中國高鐵通車裡程冠絕全球，已成為中國製造的一張名片。但是我們不能只關心通車裡程、運行速度，還應該關注高鐵車廂內的人文風景。乘客除了感受到“高鐵速度”，還能感受到“高鐵文明”。
讓高鐵車廂靜下來，每個乘客都有責任，而鐵路部門要首先意識到自身的管理責任。比如在列車廣播里加一句“請避免大聲喧譁，不要打擾他人休息”，在乘務員培訓時增加相關內容等等。提速，降噪，一個都不能少。
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