眾所周知，開車不可能一直一馬平川，尤其是在一些山區和，長上坡和長下坡屢見不鮮。這些高低不平的地區就是很多新手的噩夢，尤其是手動擋汽車的司機，在這些地段開車時都是提心吊膽。特別是在長下坡，在坡上熄火免不了一頓手忙腳亂，情況好一點就是鑽進路邊的灌木叢，不好的話命都有可能搭進去。今天我們就來聊一聊開車遇到長下坡的時離合器的用法。
離合器的用法大家都知道，在開車時，駕駛員可以根據路況來踩下和鬆開離合器來實現發動機和變速箱的分離和結合，來變化傳輸的動力，控制車輛的行駛速度。
有人喜歡在下坡時踩離合，其實大家在考駕照時都學過，下坡尤其時長下坡時是不能空檔滑行的，不然在車速過快時很容易造成剎車過熱失靈。要知道離合不是剎車，下坡踩離合並不能使車速降低，這些都是學員在考科目二時留下的壞習慣，總以為踩緊離合車速就會減慢。真實的路況和駕校固定的訓練場地是有很大的差別的，不能紙上談兵。
而且長下坡空檔滑行對離合器的損害是非常大的，離合的分離軸承在空檔滑行時高速旋轉，造成很大的磨損，時間長就會導致軸承斷裂，導致離合器失靈報廢。
也有一些老司機仗著自己的開車技巧在長下坡時喜歡空檔滑行，以為這種情況可以省油，想法很美好，但是現實是殘酷的，以現在的發動機技術的話，除了一些柴油車，絕大數汽車在空檔滑行時根本不存在省油這種說法，反而會增加油耗。而且一旦發動機熄火，高速行駛的汽車會大大影響方向的把控，很容易造成交通事故。
所以在下坡時，儘量不要選擇空檔滑行，不管是新手還是老司機，在車輛不受控制的情況下能夠獨善其身的可能性不大。
最後希望大家珍愛生命，安全駕駛，再見！
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