把你美的
短期停放，主要是担心电瓶问题吧，只要不超过半个月，新电瓶充满问题不大，旧的电瓶不宜超过1个礼拜了。如果一个月以上不动，有些机械配件可能因为机油没有润滑会有点影响，超过三个月，机油会变质，一些配件可能会生锈腐蚀，如果是高温潮湿状况下，密封圈和轮胎也会受到影响的，请关注
：容济点火器
如果你的车子电瓶停放两天就亏电，说明是电瓶老化了，建议修复一下，或者更换新电瓶了，避免关键时候半路抛锚。
生锈腐蚀，那是因为空气中有水分，还有氧气，现在城市里边还有一些酸性的物质，对车子的金属外表会形成原电池反应，造成腐蚀。停放时候需要注意通风，湿度不能超过70%，而且应该要注意清洁车子表面的灰尘和脏物，水也需要抹干。
长期停放，汽油的辛烷值也会下降的，抗暴也不行了，所以需要放掉汽油，如果产期不用车，需要用时候再加。
如果车内有棉麻制品，需要保持干燥，不然可能发霉了。
蓄电池的液体可能会挥发掉，液面要注意检查，需要高过极板10毫米以上，如果低了，需要添加电解液，同时每个礼拜都至少充一次电。
建议每个月至少要发动一次发动机，怠速运转5分钟左右。
不要在阳光下长期停车，这样轮胎传动带以及防尘罩等地方，会老化，另外也不宜让矿物油和这些物品接触。
容济点火器
看情况而言，新车的话相对来说可以停久一点，短则一星期，长则两三个月。但如果是车况不好的车，估计几天都够呛。
当然我说的两三个月也只是大概，一辆车如果两三个月都不开，那估计车主也是有钱。现在汽车慢慢变成了一种必需品，出行的代步工具，偶尔出差放个四五天当然这不算什么，但如果长达一个月几个月，首先就是电瓶的损耗，即使不开车，每天依然会有1%的电脑损耗。
所谓的正常不开可以停放几天，这其实没有一个标准，有些人觉得自己的车子停了几个月甚至一年都没出什么状况，我只能说如果你还能启动的话，那也是神奇。
对于我个人而言，我觉得三四天，最长不超过一个星期就应该启动一下。汽车并不是开坏的，而是放坏的、修坏的。当然你放一个月估计也不会有什么大问题，但长久如此可能车子也该放坏了。
电路影响就是很明显的一方面了，长时间的停放，电路老化，电瓶损耗，如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响，你觉得暂时不会有事，时间一长就能感觉到明显的不一样。
如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题。停放时间太长，是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好，还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命。如果停放三个月不开动，机油都会变质，零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用了。
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孙行者汽车救援
我们的汽车如果停放几天的话是完全没有问题的，但是我建议大家如果需要完全停放的话尽量保证不要超过半个月
汽车停放两天就亏电的这一种情况是属于蓄电池性能不好，存电能力已经不行了，这并不是我们汽车不能停放超过两天，所以这位车主朋友的问题是需要更换新的蓄电池了，更换过后如果汽车电器系统没有异常放电的情况，那么我们就不会存在停放两天就没电了
那么为什么建议大家停放汽车不要超过半个月呢？
因为汽车长时间停放的时候，我们汽车内的电气系统会处于一个待命的状态，会慢慢的消耗我们蓄电池内的电量，根据七点磁性的不同，我们停放时间长了之后，就会导致启动的时候非常困难
所以网上也告诉过大家，如果需要长时间停放的话，尽量保证每隔几天就去启动发动机运行几分钟
因为汽车长时间停放的话，我们还需要选择停放在，气温较为干燥的地方，因为我们汽车金属的零部件容易在长期停放的时候发生氧化生锈，这样很容易导致我们汽车在长时间停放后，产生各种异响
所以我建议大家，如果长时间停放汽车，尽量保证不要超过半个月，在一个周左右是最合适的，但是我们还需要保证蓄电池的性能足够好，否则也会出现这位车主这种情况，停放两天就已经亏电了。
如果大家对我的回答比较满意，请随手点赞支持一下。
蔡蔡汽车剖析
我们都知道汽车被开坏的几率很小，但是被“放坏”的可能性是很大的。要知道，汽车被长时间停放时，发动机和底盘是两大受害者。
关于停放的时间，有人说一个月已经是极限，其实不然，做好停放前的准备工作并偶尔启动汽车，这个时间还可以更长。
先说汽车在停放时要面临的问题
在“休假”期间，机油会一点点回流到油底壳内，凸轮轴轴瓦、曲轴轴瓦等所有运动部件之间的油膜会变薄甚至完全消失。当重新启动车辆时，这些部件的磨损程度比平时刚启动汽车时还要严重。
车子如果一直保持一个姿势，底盘上的悬挂和各拉杆就会持续受到同一个方向的力而发生变形，不仅影响驾驶体验，修理起来也很困难。另外，汽车长期停放还会出现电瓶亏电、电子元件受潮失灵等问题。
正确做法
停放前放尽防冻液和机油，油箱严加密封，晾晒地毯，在通风干燥的车库内用千斤顶撑起来，将蓄电池负极断开等。
还要委托家人或朋友定期给电瓶充电，每半个月启动一次发动机，最好每周行驶一段路程，每一次活动都能延长汽车停放的时间，保养得好，停放两三个月也不会出现什么大问题。
弹个车
实际上，汽车只要处理得当长期停放并不会有太大的问题，很多进口车，漂洋过海来看你，出厂、装船、进港口、在停车场风吹日晒几个月，最后到用户手中，也没见过有什么大问题，因此，不要认为汽车不能长期停放，关键是停放前的处置。
汽车长期停放的影响以及处理办法：
1、电瓶亏电：
- 现代汽车智能化提升，汽车电瓶负责汽车熄火时行车电脑的一些参数的存储供电，遥控钥匙响应等作用，因此，长时间停放会导致电瓶亏电，至于说汽车在熄火状态下能够停放多久，不同的电瓶容量、不同车型有不不同的期限，总得来说，汽车停放7天以内不应该导致无法启动。电瓶长期亏电会导致蓄电池充放电能力下降，进而导致电瓶报废。
- 处理办法：长时间停放，拆掉电瓶负极，或者定期一周发动一次，发动机运行20分钟以上，为电瓶充电。
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2、轮胎变形：
- 汽车长时间压在轮胎的一个部位，会导致橡胶弹力失效，对于子午线轮胎来说，会导致轮胎和轮毂的压力不均衡，进而导致轮胎没气，最后汽车重量集中在失气的轮胎侧壁上，会造成轮胎侧壁裂开，轮胎报废。
- 处理办法：用砖头支起汽车，防止重力集中在一个部位。
3、汽车漆面氧化：
- 长时间风吹日晒会导致漆面氧化，特别是阳光中的紫外线对油漆伤害较大。
- 解决办法有条件的要停放在车库，没条件的要弄个车衣保护。
4、机油氧化
- 加注到发动机内的机油保质期只有8个月左右，超过这个时间，机油内的抗氧化剂会失效，导致机油氧化，而氧化后的机油失去润滑能力，导致发动机磨损。
- 解决办法：再次启用前，一次性更换掉机油、机滤即可。
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众口说车
随着经济的发展，越来越多的人都买汽车了，但由于道路和停车位跟不上汽车增长的数量导致的堵车和停车难，又或是油价偏高、长时间出差、放假等原因，有的司机会将汽车闲置不开。其实这样会对汽车造成损伤！
汽车电瓶是处于一个不断放电的状态，在没启动时，电量由电瓶供电，启动汽车后，发动机会带动发电机给电瓶充电，这是一个循环的过程。如果汽车长时间不启动，电瓶里的电会自己放完，到时汽车就无法启动了。所以一般建议长时间不开的车要每十天就启动十分钟给电瓶充电，如果车况不好的，建议每周进行一次。如果无法进行上述操作的话，可以把电瓶的负极断开。
另外汽车如果要长时间停放，停放的地点应该注意避开高楼和大树，防止风雨刮落物品砸坏汽车，有条件的话还是要停在室内停车场，再覆盖上车衣，防止车辆进出剐蹭。
长时间停车不开还会导致汽车内电路老化、零件锈蚀、轮胎变形、机油变质……所以车子尽量不要长时间停放，毕竟汽车和人一样，不多加“锻炼”也会对车的健康有损害哦!
珠海交警
有些车主如果遇到外出，或者家里的太多，就不得不将车辆闲置在家中，但并不是把车停在那里就什么都不管了，为什么车辆不能长期停放不动呢？主要是车辆容易出现腐蚀、氧化等问题，而且还会造成很多零部件出现损坏。
首先是蓄电池的问题。一般来说，车辆长期停放，蓄电池会出现亏电的问题，特别是超过半年的时间，蓄电池电量会被放完，最终导致汽车无法启动。如果蓄电池长期处于亏电的状态，使得蓄电池寿命变短，甚至被报废。
其次是刹车系统方面的问题。因为长时间的闲置，使得刹车片、刹车盘等零部件产生锈蚀，影响刹车性能，对开车安全造成一定的危险。
再者是轮胎。因为停驶时间过长，轮胎容易发生变形，造成轮胎不平衡，一旦车辆重新行驶，容易发生抖动，并加速轮胎的磨损。
还有就是机油问题。放置太久的车辆，会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油，使得机油起不到很好的润滑作用，那么对车辆造成严重的影响。
另外，长期停放的车辆还会造成车漆脱落，车壳出现锈蚀等问题。
所以车主需要定期给闲置的车辆热车，一般一月一次为宜。如果确实无法定期驾驶汽车的车辆，闲置前最好做一次前面的保养，然后放在太阳下晒晒除湿和杀菌，并将蓄电池负极断开。（鹿萌）
DearAuto
您的车不开，仅放了两天就亏电了？主要的原因还是由于您电池的老旧程度所导致的，正常情况下我见过停放了一个月以上的车子依然可以正常启动，也遇到过只停放了三天多就亏电的。所以这个问题是没有固定答案的，根据电瓶的老化程度的不同，产生亏电的程度也是不同的。
最近本人在减肥，逐渐减少了车子的使用，到哪都是步行，车子平均6天用一次，平时都停在地下车库中，每6天用一次是没有一点问题的，电瓶的电量会逐渐减少，但在一般情况下挺个十天、二十天是没有问题的，这就和手机电池是一个道理，有的能挺3个月，有的只能挺半天就亏电了，说到底就是电池老旧程度的不同，啥电池都一样，越新越耐用，越旧越完蛋。
电瓶放多少天会亏电得根据实际情况来确定，但是不要认为自己的车可以长时间停放而电瓶不亏电就沾沾自喜，这可不是比赛，车子长时间不开一点好处都没有，长久不开，车子停放在那，轮胎的受压力部位固定，长久下去对轮胎的损害很大。车辆如果准备长期停放时，一定要把胎压打的足足的，一定要高于最低推荐值；如果超过一个月，最好把车子开出去跑一跑，生活谁然忙碌，但也不差这点时间。
对汽车电瓶最摧残的三种方式，分别为放电过度、工作温度过高、震动，其实和我们用的手机电池也差不多，都怕过度放电、也都怕温度过高，所以为了防止汽车不用时电瓶的过度放电，我们应该提前将电瓶的“负极”断开，等用的时候再接上，也不复杂，很容易操作（如下图所示）。
准备长期停放的车辆，尽量不要拉手刹，四个轮胎用砖块、木头固定即可，手刹车属于比较精密的机械，长时间不用等用的时候可能会放不开（只是可能），可能会导致了不必要的麻烦。然而车子长时间不开对于机械部分以及润滑系统都有影响，所以只要不是特殊原因尽量不要长时间停放。
总而言之，只要电瓶不是过于老旧，正常停放个15天到30天是没有问题的，但是不建议停放着么久，对车子没好处。
非专业车评
汽车长时间不开，停放过久后就会出现电瓶亏电、发动机打不着火的情况。
这是因为汽车即使处于熄火状态，电瓶也会产生一定的放电，以维持整车电路系统及ECU行车电脑的正常状态，我们称之为电瓶“休眠放电”。
休眠放电每天耗损电瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽车电瓶为例，电瓶满容量的情况下，100天左右电瓶的电量就会被耗光。而当电瓶容量低于一半时，汽车就会出现启动困难。若汽车加装有其他电器设备或中控报警器等，电量损耗会更快。
所以，即使电瓶满容量的情况下，汽车也顶多停放一个半月左右就会出现亏电、启动困难了。
另，切不可为了阻止电瓶放电而将电瓶拆下来，这样有可能会导致ECU程序紊乱，汽车将无法启动和正常运行。
最好的做法是每隔一周或两周就把车子启动5-10分钟，给电瓶充电。
同时，最好是把车子开几公里，这样对轮胎和发动机都能起到一定的保护作用。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
车子电瓶亏电不一定是电瓶的问题。
比如过于灵敏的防盗器，就是稍有风吹草动就会鸣响的那种。
想一想，双闪亮要耗电，制造让全小区都听得见的声响也费电。
还就是部分车的24小时行车记录仪监控耗费电瓶。
部分原厂用电器也是24小时待命的。
就车况而言，新车一般在一个月左右属于正常现象。
部分老车子由于电瓶老化会出现放久了就打不着火 要搭电才能启动的状况，这种还是建议早换电瓶为妙。
僵尸车呢，这个就基本放不过三年就坏了。
有句话不信你问老司机都知道，车不是开坏的，是放坏的。
说起来也是，马路上的营运车辆，尤其是出租车，一月跑个几万公里的都有。但是车况还是很棒。
为什么僵尸车就这么样的坏了呢？
缺少保养，油液的保护作用前提是油泵有动力供油。随着时间的老化，润滑油的挥发，锈蚀就慢慢开始。勤保养 勤开车的汽车则润滑良好，保养得当。有的车再加上风吹雨淋日晒 老化加速。这个一年僵尸车就要不得了。最后只能当废铁被拖走。
汽车一般来说新车一个月不动，就要请朋友来帮着照料下。润滑个15分钟就差不多。如果出差或者去海外就托付给专业机构或者朋友代为照料。三个月一次保养，爱车在您回来的时候还是那辆好车。
