小牛准备上市了，9月24日，小牛电动向美国证券交易委员会(SEC)提交招股说明书，计划通过首次公开募股(IPO)募集最多1.5亿美元资金。
中国互联网行业能被称之为天才的人不多，李一男算是其中名头最响的那个。
牛电科技这家电动车公司，充满着争议性和关注度，无论是其创始人李一男的传奇经历，还是运用互联网向传统电动车市场的宣战。都使得它一成立就成了市场上的明星，被资本热捧。
但后来谁都想不到，它既不是顺遂的成为市场独角兽，也不是被竞争对手压垮，而是在遭遇了一场离奇的变故中整整沉寂了两年之久，这两年被称为小牛“被偷走的两年”。
一个天才
1992年真是个故事无数的年份，总设计师南寻，中华的土地，似乎人人都嗅到了财富的味道。
这一年，研究生二年级学生李一男开始在华为实习，这时的华为还没有成长为中国的骄傲，只是一家年收入1亿元，一两百号员工的小公司。
那时候的任正非，爱在公司的总部，南山深意工业大厦里穿着条裤衩挞着拖鞋，员工们见怪不怪。
大概那年没有人能够想到，这个不起眼的新员工能给华为带来什么。
李一男很快就被任正非发现其聪慧之处，接着被调去了负责华为最具传奇色彩的C&C08万门机产品，这个产品让华为起死回生，是华为内部最受重视的产品。
那时候，任正非每天都来看看李一男，常常和他们整个项目组的人睡午觉，越看李一男任正非觉得越喜欢，思路清晰，少年天才，甚至直接称李一男为“干儿子”，那时候人们还没有太多乌烟瘴气的认知，要是在今天，李一男恐怕要对“怪叔叔”任正非的“亲密”退避三舍了。
但此情此景谁都知道，这个小伙子日后必将会飞黄腾达，只不过谁都没想到会这么快。
李一男的升迁纪录，在互联网上被传播了一轮又一轮：刚入职两天升任华为工程师，半个月升任主任工程师，半年升任中央研究部副总经理，两年被提拔为中央研究部总裁，而后又坐上了华为常务副总裁的高位，相当于华为的常委。
在华为工作了25年的余承东，现在都还在为挤进华为常委席位苦恼。
当上华为副总裁那一年，李一男25岁，手中掌管着华为10亿的产品线。
李一男有真本事，是对技术的直觉和判断。
95-96年，一个大哥大卖几万，华为看的眼红，想发力移动，到处去调研。
移动公司的人都说，你们做GSM哪里还有机会啊，人家地盘都占完了！对了，马上就要3G了，你们不如去研究3G！
但李一男坚定地认为，没有GSM哪里就会有3G？
因此，挖了东方通信的刘江峰团队开始研究GSM，不惜一切做了出来。
而反观3G，到了12年之后的2008年，乔布斯发明了苹果手机后，中国国内才发3G牌照，3G市场才真正启动。
27岁的副总裁李一男自然成为公认的任正非“接班人”。
彼时任正非有一句名言：“郑宝用和李一男，一个是比尔，一个是盖茨。只有两个人合在一起，才是华为的比尔盖茨。”
郑宝用是彼时华为元老级别的资深常务副总裁，他先后主持了华为公几代程控交换机的设计与开发。
一个是开疆破土的资深功臣，一个是少年得意的天才，如若正面交锋，哪能和平相处。
后来李一男和郑宝用矛盾加剧，甚至到了谁走谁留的地步，关键时刻，任正非选择了郑宝用。
2000年，自觉羽翼已经丰满的的李一男离开华为创立了港湾科技，从此开启了一段与华为的虐恋。
李一男从华为研发部门挖走大量人才，研发并推出属于自己的产品，港湾逐渐发展壮大开始和华为抢生意。
忍无可忍的任正非，成立了“打港办”，：不让港湾赚钱和不让港湾上市是打港办的两条基本线。
港湾几乎快在美国敲钟上市，被华为的一纸诉状打回了原形，西门子原本想以1.1亿美金的价格收购港湾，也被华为击退。最终，港湾被华为收购了。
李一男再次回到了华为，头衔仍是华为副总裁，兼首席电信科学家，但剥夺了重大事件的决策权和参与权，不再是华为EMT成员。
任正非特意给回归的李一男安排了一间透明的办公室，一波波好奇的华为员工来来往往，时不时地往里打量一番。
李一男忍不了，再次离开华为，头衔两年变一个，百度CTO、移动12580的CEO、金沙江投资合伙人。
但终究没能找到自己最终的归宿，在金沙江期间为自己后面的人生埋下了牢狱之灾的隐患。
直到遇到了小牛。
创小牛
2014年初，离首都北京1000多公里以外的上海，一位初中毕业后打拼多年的胡依林在四处寻找投资人的过程中屡屡碰壁。
胡依林
投资人普遍认为胡依林的项目很棒，但当商业计划书展示到团队页的时候，所有投资人都皱起了眉头，一致认为该项目要能成至少还缺少一位最最关键的人物——CEO。
彼时的李一男在北京，预感到一个巨大机会的来临，也在寻找着合伙人，巧合的是，一南一北相隔千里的两人，创业方向完全一致——智能电动车。
有一天，胡依林见到了汽车之家的创始人李想，李想将胡依林的商业计划书转给了自己当年的天使投资人黄明明。
在黄明明的引荐下，李一男和胡依林相识了，共同的认知自然是一拍即合，成为彼此的创业搭档，于是，2014年9月，承载着天才李一男最后一次创业梦想的牛电科技就这样诞生了。
依靠李一男的知名度，牛电科技很快拿到红杉资本、IDG资本和纪源资本共同投出的5000万美元投资。
彼时李一男的创业想法总结起来有两点：
①环保
5公里以内的汽车出行占到城市汽车出行近60%的比例。没有污染的自行车、电动两轮车出行理应得到更多的提倡和道路权利的尊重。
李一男和团队根据行业数据为基础计算得出，如果电动车替代70%公交、20%摩托、10%的汽车，那么将共减少4200万吨碳排放。每棵成年大树一年能吸收6千克碳排放，相当于70亿颗大树。
而这种理念，也成了小牛日后体现社会责任感最好用的背书。
②人们对于“酷车”的追求。
从市场角度来看，电动自行车日益普及，甚至是部分城市的主要交通工具。但传统的电动车总是太笨，人们对“酷车”还有追求。
李一男想把小牛打造成电动车界的小米。
这个市场有这个潜力，中国电动车彼时年均销量超过3000万辆，如果均价3000元，这就是个千亿级别的市场。
而且这还要是一个还没有被互联网技术颠覆过的行业，电动车极容易与互联网产生化学反应。
2015年，牛电科技的第一款电动车产品小牛N1系列在京东众筹创下7202万元的纪录。
闪闪发光的创业团队，明确的创业理念，使得小牛被称为2015年最优质的创业项目。
似乎，习惯于成功的天才少年李一男，这次也没能例外。
但被埋下的人生伏笔，总有一天要被赤裸裸的掀开。
天才和铁窗
2015年6月1日，李一男在发布会上正式宣布了小牛N1，虽然此前排练良久，但最终的效果并不能使他满意。
底下的投资人并不在意，在他们的眼里看到的是未来电动车行业的另一个小米。
变故倏然而至。
两天后，也是李一男生日的前一天，在深圳宝安机场停机坪出口走廊内，刚下飞机的李一男就被警方带走，罪名是涉嫌股票内幕交易。
这就像孩子刚出世，爸爸却没了，消息谁也不敢往外放，小牛一个劲的压着消息，李一男的微博照常找人更新。
彼时所有的媒体都没有确切的消息，李一男到底被抓了没有？
小牛继续放烟雾弹，小牛的公关彼时回应：李一男在位于江苏常州的小牛电动生产车间抓生产。
而投资人吴世春说前几日还和李一男一起喝酒，状态挺好的，将用业绩回应谣言。
要说做投资人也真不容易，不仅要担风险砸钱，关键时刻还要敢于站出来胡说八道。
但纸还是包不住火，小牛和一众投资人的烟雾弹迷惑了外界许久之后，李一男最终的判决消息还是下来了。
2016年3月15日晚，据财新网报道，因涉嫌内幕交易罪，46岁的李一男于3月15日在深圳市中级人民法院受审。
检方指控称，李一男及其妹妹通过内幕消息炒股获利700多万元，但李一男在庭审期间否认检方指控。
报道称：
根据检方材料，早在2015年6月3日，李一男就因涉嫌内幕交易罪被深圳市公安局刑事拘留。检方指控中，李一男涉嫌内幕交易发生于其在金沙江创投任职期间。检方指控称：李一男在2014年4月，通过其妹夫和母亲的股票交易账户，满仓武汉华中数控股份有限公司，成交额达到1148万余元，实际获利508万。他还让其妹妹同期购买该华中数控，成交金额在499万余元，实际获利有236万余元。
更详细的细节是，2011年8月，李一男以合伙人身份加盟金沙江创业投资基金，2014年4月18日，李一男在金沙江创投任职期间，使用妹夫和母亲的证券账户买入华中数控65.7042万股，买入金额1148.55万元。
基于对哥哥投资决策的信任，其妹也用自有资金500万元跟单购买。李一男共计获利439万余元，其妹获利236万余元。因在内幕信息敏感期交易行为异常，被证监会大数据系统报警。
同时检方指控称，
李一男之所以选股精准，是因为在华中数控并购重组的内幕信息敏感期内，与华中数控总裁李晓涛多次联络、接触。李一男与李晓涛系大学校友，两人也曾在华为公司共事。
最终李一男被判处两年六个月，并处罚金750万元。
这件案子最终的结果令外界迷惑。在金沙江创投期间，李一男曾以300万元投资北京数字天域科技有限公司，此后该公司借壳上市李一男掌握的股票转手价值就高达9.6亿元。
这区区700万实在不能跟李一男的价值画上等号，况且李一男生性简朴，并不是一个对于财富迷恋的人，真的有必要要以身试法嘛？
但终究事实已定，法律之下不容情，天才少年至此沦落至铁窗，可怜小牛刚出世就失去了灵魂人物。
小牛被偷走的那两年
李一男被抓，对于小牛来说犹如晴天霹雳。
李一男本身就是小牛最大的一块儿金字招牌，无论是诸多投资还是主要员工，几乎都是靠着李一男多年的人脉和名声拉来的。
公开资料显示，牛电科技联合创始人及主要员工来自 Frog Design、华为、百度、小米、艾默生、乐视等顶尖的科技公司。
其中，公司首席设计师 Joseph Nelson 是 Honda 前欧洲设计师，市场副总裁张一博来自小米科技，系统总成副总裁刘成栋来自万向电动汽车，供应链副总裁何卫华则来自聚光科技。
正是李一男的传奇履职，推动了牛电科技在团队建设方面的前进；缺少李一男的牛电科技，就像一顶王冠丢失了最耀眼的那颗珍珠。
这个时候，如果企业出了任何问题，没人能把全体员工团结起来。更可能的是，丢失灵魂后，一击即溃。
果不其然，在李一男入狱后，小牛遇到了诞生以来的第一次危机。小牛N1部分批次屡屡被曝光有安全隐患，其缺陷主要是前轮轮毂会出现断裂情况。
轮毂问题陆续被众多用户发现，发展到最后几乎快成了公开的秘密。
对此，牛电科技低调推出了“niu care”冬日保养计划，向用户提供包含轮毂、制动检测等在内的免费整车保养服务。这场被业内解读为变相召回的策略，暂时稳住了部分用户的情绪，但由于小牛官方有意低调处理，仍有不少电动车买主对此计划并不知情，电动车的质量缺陷得不到全面解决。
铁窗下的李一男放心不下小牛。
《财新》曾报道称：入狱后的李一男曾数次申请取保候审。“我是公司的创始人和核心灵魂人物，因为我的拘押导致公司人心不稳，投资人信心不足，”他称，“每天内心都在滴血”。
在李一男在深圳机场被带走的同一时间，牛电科技刚好也在进行A轮融资。按照公开报道，这笔融资在2015年5月底公布。此轮投资方包括纪源资本、IDG资本、红杉资本中国等，金额为4100万美元。
然而几天后李一男入狱，有投资方突然想跳票，“他们当时已经打钱了，但是听到这个消息后想再要回去;还有投资方据说还没来得及打钱，就不想打了。”一位不愿意透露姓名的投资人称。
磕磕绊绊两年，小牛算是熬了过来。
但两年的时间里，本该激进造势的小牛一共发了四款新车，市场反应平平，也几乎没有在网上有太多声音，反而专注于线下经销商的铺设。
小牛不搞互联网，其它被小牛惊醒的电动车企业却不会放过这个机会，一个个齐头并进，照着小牛的特色与互联网结合，APP，松下锂电芯一样不落下。到现在，小牛的一开始的领先优势全没了。
但好在，李一男回来了，小牛的灵魂就回来了，即便他现在书面上已经不担任任何小牛的职位。
小牛的招股书上，李一男的Glory Achievement Fund Limited公司虽然持有43.8%的股份，是小牛电动的第一大股东。但作为创始人的李一男却已不在小牛电动车董事会成员和执行高管名单之中。
铁窗生涯注定了李一男不能为小牛敲钟，但小牛若能成功上市，也是对李一男大起大落一生的宽慰了。
閱讀更多 百略網 的文章
