近日，網絡上出現了一款美國貝爾直升機公司設計的隱身版V-280旋翼機的照片，與此前出現的普通版V-280相比，隱身版V-280明顯要炫酷許多。外界分析認為，隱身版V-280的推出，意味著美國國防承包商已經對於將直升機等低速飛行器進行隱身化重新設計具有了豐富的經驗。那麼，隱身版V-280旋翼機到底具有哪些技術特徵呢？
1980年代末期，美國波音公司設計了具有雷達、紅外和可見光多模式隱身特徵的RAH-66“科曼奇”武裝偵察直升機。但由於蘇聯解體，原來可怖的紅色鋼鐵洪流不存在了，“科曼奇”繼而下馬。但在2011年5月美軍特種部隊成功擊殺拉登之後，一部分殘缺的直升機尾槳卻曝光了美軍特種部隊可能還裝備著一款隱身直升機的事實。當時那個直升機尾槳轉軸側面明顯採用了蓋板，尾部橫樑也改為多面體結構，這倒與F-117的多稜面外表面有些類似。
此後，網絡上又出現過一款疑似隱身版“黑鷹”直升機的照片，照片中的直升機機頭被改得面目全非，完全沒有傳統直升機那種弧面的風擋和機頭，這兩部位全改為多稜面結構，就像是F-117被改為直升機一樣。外界曾分析認為，這種設計會增加直升機在低空飛行中的可操控性，也會拉低高速飛行中的速度，或許這也是隱身版“黑鷹”在阿富汗硬著陸的可能原因吧。但這款直升機畢竟是由美軍特種部隊在使用，其最看重的還是隱蔽滲透能力和生存力，至於速度和操控性則放在其次。
對於V-280旋翼機來說，其是美國陸軍新一代通用直升機的候選型號之一，未來將取代陸航部隊中的“黑鷹”、“阿帕奇”等多種機型。其最大設計特點是速度要比傳統直升機快兩倍左右，達500多千米/小時；與美國海軍陸戰隊和空軍現役的MV-22和CV-22相比，V-280旋翼軸的機械結構進行了重新設計，不再需要連帶發動機艙和旋翼一同旋轉，而只需要轉動發動機艙前部的旋翼即可完成V-280從水平飛行和垂直懸停之間的轉換。
當然，既然有了“科曼奇”和隱身版“黑鷹”的設計經驗，對於V-280的隱身化改造也是輕車熟路。圖片顯示，隱身版V-280的V型垂尾改為倒V型垂尾，據稱這樣可以進一步減小下方射來的雷達波的反射截面。總之，隱身版V-280將成為美軍特種部隊的進行敵後破襲戰的利劍。
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