走訪台州丨電動車品牌直營模式居多,政府開啓對電動車新一輪整治

電動車新國標出臺,3C認證全面推行,電摩標準呼之欲出…2018年,電動車經銷商面臨前所未有的變局。


全球電動車網第三屆“百強經銷商”走訪活動已於上月啟動,走訪小組深入浙江省電動車市場,傾聽每一位經銷商的聲音。走訪第七站,小分隊到訪臺州市,探尋電摩生產基地臺州的市場現狀。


走訪臺州丨電動車品牌直營模式居多,政府開啟對電動車新一輪整治


根據台州市電動車行業協會的不完全統計和估算,2017年,台州電動車產業生產整車600萬臺,產值規模150億元。台州作為電摩生產基地,“新國標”落地,勢必將給台州帶來一場席捲整個行業的產業革命風暴。

那臺州的電動車市場究竟是怎麼樣的呢?

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台州是電摩生產基地,摩配件產品、塑件產品基地,很多品牌屬於直營模式(工廠拿貨)。

黃巖區老城區市場依舊火爆,年銷量在2萬左右;路橋裡王路為電動車一條街,十幾個品牌匯聚,佔據了路橋區的80%電動車銷售,年銷量在2.5萬;椒江區雲西路為電動車一條街,五星鑽豹、愛瑪、綠佳、綠駒、雅迪、小刀等品牌林立,競爭激烈,佔據了椒江市場85%的電動車銷售,市場份額在2.5萬左右。

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玉環縣由於遠離市區,沿海地區,龜王、簡易款銷售佔比在50%、15%,品牌分散於各個區域,市場總量在2萬左右。臨海市小店眾多,柏葉西路兩側電動車網點林立,十多個品牌彙集,年銷量在3萬左右。


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從政策方面來看,台州作為電動車基地,已經制定了相當完善的電動車管理流程,還給浙江乃至全國電動車市場都樹立了標杆!

另外台州市正進行電動車、摩托車等小微車輛整治行動。對加裝遮陽傘、未戴安全頭盔、無證駕駛、闖紅燈等違法行為從嚴查處外,特別明確“三、四輪載人的電動車(俗稱老年代步車)上路行駛的,一律扣留車輛;無證駕駛的,一律罰款並處拘留。”提醒各大經銷商早做準備,不要販賣各類不符合規定的產品,為規範電動車市場貢獻力量。

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經過短暫的休整,第三屆百強經銷商走訪團已經啟程前往嘉興,政府和經銷商對新國標的到來做了哪些準備呢?我們下期見!

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