9月17,俄軍駐敘利亞伊爾-20M電子偵察機被敘利亞S-200防空系統擊落。事後,俄軍將這一事故歸咎於事發時正在對敘利亞發動空襲的以色列F-16戰鬥機,稱它們讓伊爾-20M成了“肉盾”。
9月23日,俄軍舉行新聞發佈會介紹事故詳細情況,並製作3D動畫還原了事故現場,矛頭依然直指以色列。俄軍表示,以色列直到攻擊前1分鐘才依約告知俄方,表示將在敘利亞“北方”發動攻擊。警告才過一分鐘,以色列就發動攻擊。
在那麼短的時間裡,俄機已缺乏足夠時間脫離。更嚴重的是,當時伊爾20確實在北方執勤,機長收到通知後向南移動,然而以色列實際上攻擊的目標在敘利亞西部。俄軍表示,以色列以俄文向俄方告知攻擊地點在北方,這是有錄音存證的。
所以臨時通知、又通知錯誤,這點以色列已違反雙方在2015年的提前告知條約。俄羅斯依照條約已提前通報自身發動的攻擊達310次,以色列只有25次,而且都是臨時通報。
俄軍強調,以色列的行動與美軍是完全不同的。美軍都有提前通報俄軍攻擊行動,因此俄國從未動用部署在敘利亞的防空系統,儘管有些行動實際上有機會傷到俄軍,俄軍以此例再一次控訴以色列違約。
而在飛機被擊落的過程中,以色列確實逼近過伊爾-20,這會讓敘利亞防空系統誤以為伊爾-20是戰鬥機群,再加上伊爾-20與敘利亞的敵我識別並不共通,所以釀成悲劇。俄軍指控,以色列這樣的行為等於也把可能在此空域飛行的民用機也捲入危險。
俄軍進一步指出,以色列這種違約又危險的行為,或許表示以色列不在乎與俄國的協議,又也許是指揮體系出問題。
面對俄軍的指控以色列隨即否認,稱事發時以色列的F-16戰機已經回到以色列。
看到以色列不認,9月24日,俄軍再度拿出證據,新證據來自S-400系統監視到的情況,伊爾-20被擊落前後,以色列的飛機就在附近!
拿出新證據的同時,俄軍最後發出3大招反制以色列:其一,向敘利亞提供S-300防空系統,這將幫助S-300形成;其二,俄軍將向敘利亞提供指揮控制系統以使敘利亞能夠分清俄軍戰機;其三,俄方將在敘利亞沿岸地中海空域壓制攻擊敘境內目標攻擊航空兵的衛星導航、機載雷達和通信系統。
如今大棒已經落下,不知道以色列是何感受?
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