運-8運輸機是中國空軍1980年以來的主力中型運輸機，該機是前蘇聯安-12運輸機的中國測繪仿製版，在運-20出現之前，是中國空軍最大的運輸機。運-8系列運輸機的性能和美軍的C-130大力神類似，屬於中型戰術運輸機，在中國，運-8被作為多種特種飛機平臺加以改裝。而由於多年的發展，運-8已經成為遠比其母型安-12更先進成熟的運輸機，而就在不久前，中國的運-8運輸機不聲不響的進入了原獨聯體國家。
根據哈薩克斯坦媒體報道，經過慎重的考察選擇，哈薩克斯坦空軍和中國陝飛公司簽署合同，訂購了一批運-8F-200型運輸機。就在昨天，也就是9月24日，首架運-8F-200運輸機正式交付哈薩克斯坦空軍。按照合同約定，所有飛機將在2019年年底前全部交付哈國空軍。
由於運-8運輸機本來就是在前蘇聯安-12基礎上測繪仿製而來，因此對於哈薩克斯坦空軍而言，在使用上並沒有太大障礙。由於安-12運輸機早已停產， 而俄羅斯現在沒有和安-12相當的中型運輸機。在敲定購買運-8之前，哈薩克斯坦空軍還曾經考察過美國空軍的C-130J大力神運輸機，但是最終哈國空軍還是選擇了中國運-8運輸機。能夠在美俄兩國之間勝出，這不能不說是中國技術的一次重大勝利。
蘇聯解體後，由於俄羅斯經濟衰退，而且一直面對西方進一步的遏制和封鎖，也讓俄羅斯疲於奔命。如今俄羅斯無論是現役裝備，還是在研的裝備，都和西方，甚至和中國有了較大的差距，特別是有些裝備已經無法為盟友提供，這就迫使原先的獨聯體國家尋找新的替代產品。而師承蘇聯的中國在很多情況下，裝備和原蘇制武器有相通之處，所以選擇中國武器替代俄製裝備就成了這些國家理所當然的選擇，本次哈薩克斯坦空軍訂購中國運-8運輸機只是這種替換的開始。未來還會有更多國家逐步替換中國造的各類武器裝備。
對於中國和哈薩克斯坦的運輸機交易，可以看作是中俄之間技術輸出關係易位的表現。如今即便是俄羅斯自己，現在也成批從中國購買柴油機用於裝備自己的護衛艦。特別是在俄羅斯和烏克蘭“撕破臉”之後，由於烏克蘭終止了對俄發動機的供應，導致俄羅斯只能使用中國產品。相信在不久的未來，整個獨聯體國家都會成為中國各類產品的出口市場。關注微信公眾號：戰爭史，多位專家將在公號中將繼續為您解讀。獨立專業，有種有料，請用微信搜索公眾號：戰爭史，收看全部戰爭史政治軍事歷史系列文章。
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